定期报告-国航远洋：2023年半年度报告.pdf

1、 1/167 2023 半年度报告 国航远洋 833171 福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 Fujian Guohang Ocean Shipping(Group)Co.,Ltd.2/167 致投资者一封信致投资者一封信 2023 年是国航远洋成功登陆北京证券交易所后完整财务年度的第一年，也是公司聚焦“双碳”目标加快绿色转型的关键一年。在披露公司 2023 年上半年度报告之际，借此与各位关注、支持国航远洋的投资者汇报公司上市半年以来的发展情况。保持稳健的财务表现保持稳健的财务表现 本年度上半年，公司营业收入 449,408,871.36 元，毛利率 10.67%，归属于上市公司股东的净利

2、润 16,516,824.54元。公司的净利润受到国际经济复苏不达预期及乌克兰冲突持续不断等主要因素导致市场货运租金下跌的影响，同比下降。公司持续保持稳健的财务状况，本年度上半年负债率为 39.48%，财务费用大幅降低。董事会上半年已完成 2022 年年度权益分派实施，本次权益分派共计派发现金红利 55,540,745.30 元。虽然目前全球航运市场尚在复苏进程中，公司仍顺利完成了现金派息，反映了公司对投资者坚定不移的回报。积极拓充运力更新积极拓充运力更新绿色绿色船队船队 公司致力于不断提升绿色低碳干散货船舶运力规模的战略，进一步优化船队结构，确保公司船舶符合日益严格的绿色低碳节能的要求及积极

3、践行社会责任。公司通过推进船舶技改和更新、持续推进自有船队的优化运力排布及新建绿色低碳节能船舶，积极响应国际海事组织于 2023 年 1 月生效的减排规则以及欧盟碳税的要求。公司今年 1 月启动建造“4+2”艘 73800 载重吨散货船舶，本次新建造散货船舶在低碳节能和船舶智能化方面均有突出表现，并于今年 4 月在“4+2”基础上，再增加 2 艘同类型可选择散货船的建造，形成“4+2+2”的新造船建造规划。公司正在与玉柴船舶动力股份有限公司、江苏海通海洋工程装备有限公司共同推进新能源甲醇双燃料动力在散货船舶的设计及应用。不断加强与不断加强与投资者沟通投资者沟通 公司北交所上市后，不断加强与投资

4、者的互动。更新公司网站、建立投资者关系平台、设立投资者专用电话热线及邮箱，通过在线会议、线下交流等形式，更好地向投资者传递公司实时信息，同时也能了解投资者的需求和反馈，进一步推进公司的发展。2023 年上半年，公司管理层与投资者保持了较好的交流频率，共计参与了 7 场次 30 余家投资机构的线上线下交流。国航远洋积极践行社会责任，增加投资者对公司投资价值及经营理念的认同感，提振投资者信心。公司坚持不断完善、加强投资者关系管理工作，为建设更加规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场作出应有贡献。回购呈现未来发展的信心回购呈现未来发展的信心 面对 2023 年上半年资本市场的不确定性及波动，公司

5、于 3 月和 6 月分别公布管理层增持计划和公司回购方案，管理层增持计划于 3 月 16 日完成，公司回购方案正在进行中，展现了公司及管理层对国航远洋持续发展的坚定信念及对行业未来充满信心。20232023 年下半年展望年下半年展望 由于干散货的品种主要包括煤炭、粮食、铁矿石等，与国计民生息息相关，目前全球经济正逐步复苏，大宗贸易温和修复，据 IMF 预测，2023、2024 年全球 GDP 增速分别为 2.9%、3.1%。受到 IMO 新规及欧盟碳关税的要求，老旧船舶面临技改或淘汰，再加上船厂订单满负荷，能建造干散货船舶的船台有限，使得散货船新增运力缓慢，新船订单占运力比处于历史新低，据 C

6、larksons 测算，2023 年散货船队增长率仅为 1.8%，为 1996 年以来最低值。干散航运的运价伴随着旺季需求回升，预计下半年运价环比改善。公司是内外贸兼营干散货航运龙头企业，业务韧性较强，受益于内贸干散货运输逐年提升，外贸干散货航运复苏，在未来一段时间内公司将持续增加优质运力，降低边际燃油成本，提升环保竞争力。经济的复苏、公司运力的提升，对公司经营发展带来了更好的机遇。同时国航远洋将环境、社会及管治理念全面地融入公司的业务的营运、决策及文化中，助力公司迈向绿色低碳可持续发展的未来。同时我们相信干散航运是连接世界及促进全球贸易的重要行业，干散货航运业将获得更加稳定、绿色可持续发展的