易车研究院：静谧性是车企吸引富豪用户的点睛之笔：购车决策洞察报告之静谧篇（2024版）（27页）.pdf

1、静谧性是车企吸引富豪用户的点睛之笔购车决策洞察报告之静谧篇(2024版)团队成员院长/首席分析师周丽君行业分析师高 英行业分析师石本雅视觉设计师张 强静谧诉求：指用户在购车过程中对车辆在静止、低速、高速与加速等不同状态时隔绝外界噪音能力与控制自身噪音水平的要求为了助力车企更好提升“静谧卖点与车型销量”的转化率，易车研究院尝试撰写静谧报告，但我们必须坦诚告知，易车研究院不擅长静谧的技术研究，我们仅在中国车市的用户研究领域有一定积累。针对易车研究院的优劣势，本报告聚焦用户诉求，不探究静谧具体技术，争取扬长避短，希望给车企、经销商等易车客户，提供一份有差异化价值与坚守独立第三方立场的参考材料；结合现

2、成的主流分类，易车研究院将静谧诉求定义为用户在购车过程中对车辆在静止、低速、高速与加速等不同状态时隔绝外界噪音能力与控制自身噪音水平的要求；本报告的研究数据以易车研究院的线上调研为主，2024年前三季度的总样本量超过5万份，并以易车大数据和易车研究院的线下调研数据为参考。虽然静谧性是车企非常传统的一个课题，但它在中国正进入“第二春”，广大NVH研发人 员将迎来更大舞台。2019年中国新车市场的家庭增换购占比超过50%，近几年持续大幅提升，2024年逼近80%，随着购车更成熟、关注更细致的老用户，快速成为新购车主力，势必会强化属于“改善型卖点”的静谧诉求；静谧定义模拟图低速高速加速静止静谧定义隔

3、绝外界噪音控制自身噪音2024年中国购车用户的静谧诉求为12.92%在整体排行中比较靠后，静谧性的价值可能更聚焦于某个细分车市2019年起快速进入存量时代的中国车市，理论上会滋生出更强烈的静谧诉求，但2024年中国车市的整体静谧诉求仅为12.92%，大幅落后于品牌、安全、品质、能耗等主流诉求，在购车诉求的整体排行中比较靠后。多数用户眼中的静谧更像个锦上添花的卖点，突出点自然好，不突出也无所谓，大不了开个“敞篷车”；虽然车企在优化静谧上没少花钱，但仍被多数用户忽视，其原因是多方面的：首先与静谧本身的产品属性有关，对比价格、能耗、动力等卖点，静谧卖点不容易被感知和衡量，其更像位“无名英雄”，默默坚

4、守着车企的产品底线，甚至是道德底线。但在利益面前，道德算个屁！近十年，静谧板块纷纷沦为那些毫无道德底线的在华车企偷工减料的重灾区；其次与中国车市的发展阶段有关，在中国车市蓬勃发展的近二十多年，多数中国购车用户属于首购用户，且以结婚购车等刚需为主，会更关注价格、能耗、安全等刚需型卖点，容易忽略“可有可无”或属于“改善型卖点”的静谧；再次也与静谧技术不断进步有关，2020-2024年，中国车市加速普及电气化、智能化，直接降低了车辆自身产生的噪音，同时车企纷纷强化高端化战略，大幅提升了车身结构、车窗玻璃、密封条等制造水平，直接提升了车辆隔绝外界噪音的能力，约等于车企在潜移默化中满足了用户的部分静谧诉

5、求，间接降低了静谧诉求的提及率由于用户的整体静谧诉求偏低，如各大细分车市的静谧诉求比较平均，那车企也没必要太重视静谧产品点的挖掘与营销的强化，如各大细分车市的静谧诉求千差万别，有些细分车市可能特别高，尤其是优质细分车市，那车企自然得高度重视静谧营销，决不能错失市场新机遇。静谧诉求与产品布局契合度探索图造型安全品质其它静谧12.92%品牌能耗2024年中国乘用车市场预购用户的静谧诉求主流品质流线运动精致时尚小巧可爱越野硬朗经济中庸皮实商用高贵豪华大气高端激进犀利典雅复古高级商务轿车SUVMPV轿车SUVMPV轿车SUVMPV富豪中产工薪数据来源：易车研究院 部分车型的官方静谧营销宣传稿件大众途观

6、L十大最静音车型揭晓:为您打造静谧驾驶新体验大众朗逸置身于朗逸车内，仿佛进入了静谧的图书馆日产天籁天籁:晨曦中的静谧旅者本田雅阁真正的静谧代表，论隔音、同级还没什么对手宝马5系宝马新5系新增的静谧模式实用至极奇瑞瑞虎8 PLUS驭静谧，享智能，奇瑞汽车瑞虎8 PLUS冠军版定义出行新境界现代途胜2025现代途胜混动:静谧中的高效能奇迹起亚索兰托2025索兰托，静谧奢华SUV，动力与舒适完美融合魏牌蓝山魏牌蓝山智驾版，越级的静谧性究竟怎么炼成的?哈弗H6一起来了解一下新哈弗h6的静谧性测试传祺新能源ES9沉醉阿勒泰风光，传祺新能源ES9静谧相伴腾势D9“太空级静谧空间”如何做到?揭秘腾势D9 N