电力设备行业深度报告：2024年或是低空经济元年-240311（19页）.pdf

1、电力设备电力设备 请务必参阅正文后面的信息披露和法律声明 1/19 电力设备电力设备 2024 年 03 月 11 日 投资评级：投资评级：看好看好（维持维持）行业走势图行业走势图 数据来源：聚源 理想计划投入 60 亿元建设直营 5C超充站，快充产业链持续受益行业点评报告-2024.3.3 熔断器：高压化、智能化是未来方向行业深度报告-2024.2.19 能源转型陆续落地，中东与中亚新能源发展前景广阔 行业深度报告-2024.2.1 2024 年或是低空经济元年年或是低空经济元年 行业深度报告行业深度报告 殷晟路（分析师）殷晟路（分析师）李林容（联系人）李林容（联系人） 证书编号：S0790

2、522080001 证书编号：S0790122080001 政策端：空域分类方法出台，各地低空空域有望陆续全面放开政策端：空域分类方法出台，各地低空空域有望陆续全面放开 2023 年 12 月中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业，共17 省将低空经济发展写进 2024 年政府工作报告。2023 年 12 月 21 日国家空管委组织制定了 国家空域基础分类方法，为 eVTOL 等通用航空划定了合法的低空空域 G 空域和 W 空域。2023 年底四川、江西等地的新一批空域放开，其中江西放开的低空空域面积同比增加 61.5%，基本覆盖了全省主要城市、景区及相关重点区域，四川低空空域

3、面积从 6600 平方公里放开至 7800 平方公里，湖南空域已实现全域无缝衔接，总规划面积达到 24.1 万平方公里，在发展低空经济战略导向下各地低空空域有望陆续全面放开。产业端：产业端：eVTOL 产业推进顺利，产业推进顺利，产业端催化密集产业端催化密集 2023 年峰飞航空、沃兰特航空等国内多家公司已发布代表 eVTOL 产品，进入试飞测试和适航取证阶段，同时 2024 年 2 月阿列夫航空 eVTOL 产品亮相，目前订单总价值已超过 8.5 亿美元，目标 2025 年投产，2024 年海内外产业端产品推进催化密集。与海外厂商通常采用的推力矢量型构型不同，国内厂商通常采用复合翼或旋转翼构

4、架，兼具研发速度及续航里程，目标市场定位客运市场，随着避障、智能驾驶、航路规划、电池技术等技术难点的研发推进，eVTOL 商业化进程有望提速。eVTOL 载人客运应用场景前景广阔载人客运应用场景前景广阔 eVTOL 相比传统通航飞机在便捷性、乘坐舒适度、运营成本、安全性方面具备明显优势，2024 年 2 月 27 日峰飞航空“盛世龙”产品进行了深圳-珠海的试飞，单程用时 20 分钟，相比 2.5-3 小时的地面车程降低 90%，同时 eVTOL 大规模应用后单座的成本有望降低至 200-300 元，相比当前出租车的单程价格 500-600 元降低 50%，通行性价比明显提升，有望成为未来重要交

5、通出行方式，载人客运市场应用场景打开有望为 eVTOL 市场提速，各第三方咨询机构对 2030 年投入商用的 eVTOL 市场空间预测在百亿美元级别以上。投资建议：政策产业共振，关注投资建议：政策产业共振，关注 eVTOL 产业链产业链 政策端 2023 年 12 月中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业，共 17 省将低空经济发展写进 2024 年政府工作报告，低空空域有望陆续全面放开。产业端 eVTOL 经历 2021-2022 年初创公司融资热潮及资本加持，2023 年峰飞航空、沃兰特航空等多家公司已发布代表 eVTOL 产品，进入试飞测试和适航取证阶段，2024 年政策

6、产业共振，有望成为低空经济元年，后续载人客运市场应用场景打开有望为 eVTOL 市场提速。受益标的：（受益标的：（1）eVTOL 主机厂：万主机厂：万丰奥威、亿航智能、商洛电子（参股亿维特）；（丰奥威、亿航智能、商洛电子（参股亿维特）；（2）eVTOL 核心零部件配套企核心零部件配套企业：卧龙电驱、光洋股份、星源卓镁、海特高新。业：卧龙电驱、光洋股份、星源卓镁、海特高新。风险提示：风险提示：eVTOL 政策支持力度不及预期，适航进展不及预期，下游应用市场扩展不及预期。-48%-36%-24%-12%0%12%2023-032023-072023-11电力设备沪深300相关研究报告相关研究报告