1、本公司具备证券投资咨询业务资格,请务必阅读最后一页免责声明 证券研究报告 1 掘金优质中概系列:滴滴全球(DIDIY)深度报告 出行龙头,边际向上 2024 年 01 月 31 日 本篇报告主要拆解滴滴的业务模型,作为国内共享出行龙头平台,2023 年滴滴再次进入上升通道,盈利能力持续改善。对标海外龙头 UBER,滴滴在国际化业务可提升空间较广,盈利有望;对比行业平均水平,采用 EV/EBITDA 估值,滴滴 2024 年 1 月 30 日股价对应的 24 年估值折价率超 40%,建议积极关注。滴滴深耕共享出行行业,而今千帆已过再出发。公司成立于 2012 年,是全球卓越的移动出行平台。经过
2、18 个月的下架,2023 年 1 月 16 日滴滴恢复新用户注册并上架 APP。截至 2023 年 3 月 31 日的前 12 个月中,滴滴平台年活跃用户数和年活跃司机数分别达 5.87 亿和 2300 万,2023 年 3 月滴滴全平台的日均交易量达 4500 万次。2023Q3 公司单季度收入和国内平台日均订单量创新高,实现营收 514 亿元,同比增长 25%;其中中国出行实现营收 466 亿元,同比增长 27%,日均单量达 3130 万。共享出行行业空间广阔,公司网约车龙头地位稳固。国内网约车市场规模有望在 2023-2027 年复合增长 23.8%至 5800 亿元,并预计在 202
3、6 年超过出租车的市场规模,成为行业中最大的细分市场。综合网约车行业玩家类型来看,自营平台为主要形式,约占市场容量的 80%,根据交通部数据,按自营平台订单量来算,2021-2023 年滴滴龙头地位稳固。公司产品矩阵完善,实现出行全链路布局。滴滴深耕国内市场,产品矩阵涵盖几乎全部用户,2018-2023Q3 中国出行业务收入贡献占比均在 90%左右水平。在国内优势稳固后,公司积极拓展业务,对外开拓市场至拉美等 14 个海外国家和地区;对内公司深化业务结构,布局自动驾驶、共享单车、同城货运及金融服务等其他多元业务,实现出行链路全覆盖。分业务来看,公司国内盈利优势仍有提空间,海外市场力求减亏,其他
4、业务谨慎投入。23Q3 公司实现盈利,净利润为 4 亿元,Non-GAAP 层面,经调整EBITA 亏损 3 亿元,其中中国出行 Non-GAAP EBITA 盈利 14.7 亿元,每单收益0.51 元,仍有提升空间;国际化业务 Non-GAAP EBITA 亏损 113 亿元,每单亏损 1.13,同比收窄 36%;其他业务 Non-GAAP EBITA 亏损 9.9 亿元,亏损率(占收入比例)达历史最低水平,仅为 36%。投资建议:滴滴作为国内共享出行龙头,1)中国出行业务,国内网约车业务市占率稳居第一,合规率改善显著,UE 模型改善空间大,盈利水平有望进一步提升;2)国际化业务和其他业务,
5、聚焦主业下稳健发展,拉美市场优势逐渐建立,盈利可期,其他业务在审慎投资下有望持续减亏,我们建议积极关注。风险提示:政策监管收严的风险;行业竞争加剧的风险;海外市场拓展不及预期的风险;新业务发展不及预期的风险。重点公司盈利预测 代码 简称 股价(美元)营业收入(百万元)营业利润(百万元)2022A 2023E 2024E 2022A 2023E 2024E UBER 优步 66.84 222,011 263,827 305,231-12,759 6,913 22,027 GRAB Grab Holdings 3.08 9,980 16,662 20,165-9,562-3,310-719 DID
6、IY 滴滴全球 3.52 140,792 197,339 225,760-17,824-5,415-456 资料来源:Bloomberg,民生证券研究院;(注:股价为 2024 年 1 月 30 日收盘价,当天汇率:1USD=7.1055CNY,2022 年 12 月 30 日汇率为:1USD=6.9646CNY;数据采用 Bloomberg 一致预期)分析师 易永坚 执业证书:S0100523070002 邮箱: 相关研究 1.海外教育行业点评:好未来(TAL.N)发布2024 财年三季报:营收超预期,素质、学习机业务持续放量-2024/01/29 2.海外周报:教培龙头季报强劲,板块值得持