1、西部陆海新通道西部城市的重大发展机遇|1西部陆海新通道 西部城市的重大发展机遇2023研究报告目录01P4前言02P5报告结构03P6-11建设驱动力04P12-22发展机遇05P23-55西部陆海新通道下的城市物流发展潜力06P56-83东盟国家投资指南西部陆海新通道西部城市的重大发展机遇|3西部陆海新通道最初在2017年由重庆开始谋划推动，同年8月，重庆、广西、贵州、甘肃等西部4省市签署“南向通道”框架协议，后经过系列共商共建，合作“朋友圈”不断扩大。随着西部陆海新通道在西部地区的连接功能和“一带一路”纽带作用越发显著，其对推动我国内外双循环战略的意义逐渐显现，并在2019年正式上升为国家

2、战略。西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，目前已建立起西部12个省区市和海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市“13+2”合作机制。作为本质是物流通道的规划战略，西部陆海新通道围绕“物流”基础设施建设，加密贸易网络，建立物流枢纽功能，不仅可推动被覆盖城市的贸易规模，更成为城市产业转型和发展物流枢纽城市的重要机遇。在西部陆海新通道下，所涉西部城市有望借此机会缩小与发达区域的基础设施水平差距，并通过加强与核心城市的经济联系与协作带动区域发展。除此之外，西部陆海新通道更加强了我国与东盟国家的联系，这不仅为我国贸易出口提供便利，也为我国的投资机构和企业在东盟投资提供了机遇。01前言

3、WAKEFIELDCUSHMAN&4|戴德梁行研究部02报告结构WAKEFIELDCUSHMAN&本报告在阐述西部陆海新通道概况的基础上分析了我国制定西部陆海新通道发展规划与将其提升为国家级规划的驱动力。随后，本报告提出了在该规划下可能会为城市带来的发展机遇，并对迄今为止西部陆海新通道沿线“13+2”省市的物流发展潜力进行预测，其中对重庆、四川、云南、贵州等西部重要省市进行了深入阐述。最后，作为加强与东盟国家联系的重要通道，本文对东盟国家情况做了简要介绍与分析，为有意在东盟投资的机构与企业提供协助。为了更加全面地展示以上内容，本报告分为以下四个部分：建设驱动力：阐述西部陆海新通道概况，并在此基

4、础上分析西部陆海新通道规划的主要驱动力。发展机遇：针对西部陆海新通道的物流发展本质，分析了在此规划下可能为城市带来的发展机遇。发展潜力指数：从经济结构与能级、物流与交通基础设施、对外贸易规模、物流交通规划定位等4个方面对13+2中的“13”个省市进行分析，并对重庆、四川、云南、贵州的相关建设情况进行重点阐述。东盟国家：对东盟10国的经济、产业发展情况进行介绍与分析，以帮助投资机构和企业了解市场，捕捉发展机会。西部陆海新通道西部城市的重大发展机遇|56|戴德梁行研究部西部陆海新通道位于我国西部地区，北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略

5、地位（图1）。图1：西部陆海新通道有机衔接“一带一路”示意图资料来源：公开信息整理，戴德梁行研究部03建设驱动力北部湾港北部湾港西部陆海新通道西部陆海新通道丝绸之路经济带丝绸之路经济带21世纪海上丝绸之路世纪海上丝绸之路重庆重庆成都成都河内河内莫斯科莫斯科鹿特丹鹿特丹伊斯坦布尔伊斯坦布尔德黑兰德黑兰杜尚别杜尚别撒马尔罕撒马尔罕比什凯克比什凯克阿拉木图阿拉木图霍尔果斯霍尔果斯乌鲁木齐乌鲁木齐新加坡新加坡内罗毕内罗毕科伦坡科伦坡雅加达雅加达加尔各答加尔各答威尼斯威尼斯雅典雅典西部陆海新通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，以重庆、成都等西部枢纽城市为极点布局了东、中、西等三条通道，覆盖与连

6、接了我国西部“13+2”省区市（图2），实现了通过南向与北部湾出海口相连，以及北向与西北方向的中欧班列相连（图3）。经过数年的建设，西部陆海新通道由线及面，辐射范围已增至我国18省(自治区、直辖市)、61市、120站。1 图2：西部陆海新通道空间布局（局部）与线路图图3：西部陆海新通道空间布局示意图（全国）资料来源：西部陆海新通道总体规划，戴德梁行研究部资料来源：西部陆海新通道总体规划，戴德梁行研究部西部陆海新通道沿江通道中欧国际班列西部通道成都重庆北部湾西线中线东线重庆北部湾1 中国日报网，西部陆海新通道激活中国西部发展“西”引力主要涉及城市主要涉及城市/地区地区主通道主通道重庆、贵阳、南宁