1、智驱当下满电未来白皮书：粉末涂料 引领汽车电动化未来未来是电动汽车的世界，电动汽车的发展已势不可挡。众所周知，全球碳中和及消费升级推动了这场变革。然而，在这场变革中汽车制造商却面临着相同的挑战和难题-尤其是如何兼顾汽车安全与各项其他性能，因为动力电池内部的温度波动会引起热失控从而导致电池失效，危及汽车安全。粉末涂料作为汽车重要的表面涂装解决方案，在此时的作用愈发凸显。粉末涂料能保护电池及其相关零部件免受过热的影响，同时隔绝或降低其他可能影响电池性能的风险。下一代粉末涂料产品已经面市，这些涂料产品正在帮助汽车制造商设计并制造新一代电动汽车。另一方面，粉末涂料也因其固有优点而为大家所熟悉：可持续发

2、展的环保涂料（不含挥发性有机化合物VOC和可回收利用），同时提高涂料的利用率和涂装整体效率。粉末涂料 引领汽车电动化未来Gustavo Carvalho 阿克苏诺贝尔粉末涂料全球汽车市场总监。Yidong Meng 阿克苏诺贝尔粉末涂料全球功能性产品市场部经理。粉末涂料作为汽车重要的表面涂装解决方案，在此时的作用愈发凸显。粉末涂料能保护电池及其相关零部件免受过热的影响，同时隔绝或降低其他可能影响电池性能的风险。作者：全球电动汽车数据库 EV V 的数据显示，2021 年上半年新增电动汽车 265 万辆，比 2020 年同期增长了 168%。开发全新的电动乘用车、小型商用车、客车和卡车几乎是每个

3、汽车制造商未来计划的首要核心任务。您可能会感到惊讶，因为“电动”汽车并不是现代创新科技，早在1859年，第一个商用可充电铅酸蓄电池就已经问世。随后英国的Thomas Parker仅用了25年的时间就将这种电池与当时的马车结合在了一起，制造出了世界上第一辆电动汽车。然而，从那时起电动汽车的发展开始变得缓慢而艰难。过去，电动汽车仅供富人使用，直到日产推出聆风(Nissan Leaf)电动汽车，一款经济实惠的电动汽车才真正面向更广泛的受众。近年来，电动汽车发展迅猛，全球电动汽车数据库 EV V 的数据显示，2021 年上半年新增电动汽车 265 万辆，比 2020 年同期增长了 168%。全球大部分

4、地区和国家的电动汽车销量都出现了强劲增长，增速是轻型汽车总销量的3-8倍。所有大型汽车制造商都致力于推出纯电动和混合动力车型，比如梅赛德斯(Mercedes)和大众(VW)等汽车公司已经明确表示将停止研发内燃机。这一转变极大地激发了消费者的信心，并打消了市场最初的一些担忧，比如担心电动汽车的续航里程、成本和性价比会不如人意。消费者对电动汽车的需求开始急剧增加，因此电动汽车的增长速度大幅提升。电动汽车越来越受欢迎的另一个原因是，更加经济实惠的新电动车型开始推出市场，同时使得电动汽车的普及率有所提高。虽然媒体的大部分关注焦点都集中在乘用车上，但商用车领域也正在发生一场变革。事实上，商用车在许多方面

5、已走在了电动汽车发展的前列。企业用车考虑转为使用电动汽车，以更有意义的方式实现自己更深远的可持续发展和对社会“绿色”承诺，以避免被指责为“漂绿”；部分国家及地方政府迫切希望让他们使用的汽车弃用传统燃料，改用电力驱动，同样也是为了实现保护环境和净化空气的目标；而公共交通运营商和道路运输企业也在考虑如何在不影响人员或产品运输的前提下，将公共汽车、卡车和其他大型车辆转换为电动汽车。全球电动汽车发展已驶入快车道所有这些变革的推动力当然是各种宏观经济和环境因素，这是一场加速驶向可持续未来的竞赛。电动汽车，或者更具体地说，从汽油和柴油发动机转向电气化被视为减少二氧化碳排放的根本途径，全世界（至少全球大部分

6、地区）都致力于打造一个零碳的未来。Transport&Environment 的数据显示，汽车的温室气体排放量占欧洲总排放量的 12%。据路透社报道，2020 年 12 月欧盟公布的实现碳中和的气候目标之一，就是计划到 2030 年，欧盟国家至少要拥有3000 万辆零排放车辆。欧盟委员会主席乌尔苏拉冯德莱恩(Ursula von der Leyen)宣布欧洲在气候政策的实施上将充满决心，说到做到。在地球的另一边，美国总统拜登也在2021 年 7 月设定了未来汽车生产的目标-即到 2030 年，美国电动汽车销量占到新车总销量的50%，同时对汽车和卡车实施更加严苛的污染排放标准，拟从源头上遏制美国