交通运输部：中国定制客运发展报告（2025）（41页）.pdf

核心数据速览： 定制客运企业：约3,600家；定制客运线路：11,350条，同比增长25%（数据来源：交通运输部公路科学研究院）。 运营车辆：超7万辆；“十四五”期间线路年均增长36.9%（数据来源：中国交通报）。 200公里以下线路：7,408条，占65.3%；400公里以下线路：占比超90%（数据来源：中国交通报）。 城际定制客运线路：10,249条，占90%以上；城际班线定制化率：17.6%（数据来源：中国交通报）。 定制客运服务平台：344个，较2024年增加42个（数据来源：中国经营网）。 十省份线路占比：73.4%（四川、江苏、山东、贵州、广东、河南、广西、云南、湖南、重庆）（数据来源：中国交通报）。 法规政策体系：“1个部门规章+3个政策文件+2个标准规范”（数据来源：中国交通报）。报告核心数据解读。市场规模——核心指标全线大幅增长。2025年，我国定制客运在线路规模、运力投入、客运总量及经营效益等核心指标上同比均实现大幅增长。截至2025年底，全国共约3,600家班车客运企业开展定制客运业务，开通定制客运服务线路11,350条，投入运营车辆超7万辆。“十四五”期间，定制客运线路数量年均增长36.9%，2025年较2024年增加2,277条，增长约25%，是2021年线路总数的3.5倍。线路结构——中短途主导、城际为主。从线路长度看，200公里以下7,408条（65.3%）、200-400公里2,842条（25%）、400-800公里1,089条（9.6%）、800公里及以上11条（0.1%）。从班线类型看，市际班线5,634条（49.6%）占比最高，省际1,537条（13.5%）、县际2,226条（19.6%）、毗邻县间852条（7.5%）、县内1,101条（9.7%）。平台与政策——基础设施日趋完善。全国定制客运服务平台344个，较2024年增加42个，形成了梯队格局。法规政策方面已形成“1个部门规章+3个政策文件+2个标准规范”体系。报告独有数据价值——行业级与政策级颗粒度。2021-2025年全国定制客运线路数量变化趋势：报告呈现五年间线路数量从3,257条增长至11,350条的完整轨迹，“十四五”期间年均增长36.9%。2024年和2025年各省份定制客运线路数量对比：报告提供各省份线路数量的年度变化，清晰展示“头部集聚、地区分化”格局。2021-2025年全国定制客运线路长度分布变化：报告呈现200公里以下、200-400公里、400-800公里、800公里及以上各类线路的年度变化趋势。2021-2025年全国定制客运班线类型分布变化：报告呈现省际、市际、县际、毗邻县间、县内五类班线的年度变化趋势。2025年各省份定制客运服务平台数量：报告提供各省份平台数量的完整分布数据。定制客运五大典型特征详解：报告详细阐述线路灵活、班次定制、供给多元、客源精准、运营高效五大特征。“1+3+2”法规政策体系完整梳理：报告系统梳理部门规章、政策文件、标准规范的具体内容与实施情况。谁需要这份报告？ 道路客运企业决策者与管理者：了解行业发展趋势、政策导向与标杆案例，指导企业定制客运业务布局。 交通运输主管部门与政策制定者：掌握定制客运发展态势与地方实践，支撑政策制定与行业监管。 出行服务平台运营者：了解行业竞争格局、平台梯队与技术创新方向，指导平台战略规划。 客运行业投资者与咨询机构：获取定制客运市场规模、增长潜力与商业模式分析。 学术研究机构与行业智库：获取定制客运发展的权威数据与行业实践案例。FAQ。问：定制客运的法规政策体系包括哪些文件？已形成“1个部门规章+3个政策文件+2个标准规范”体系：部门规章为《道路旅客运输及客运站管理规定》；政策文件包括《班车客运定制服务操作指南》《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》《道路客运停靠点设置和运营服务指南（试行）》；标准规范包括《道路客运定制服务规范》《定制客运网络平台技术要求》。问：定制客运与传统班线客运的主要区别是什么？定制客运打破传统“车进站、人归点”固定模式，具备线路灵活（灵活设置站点）、班次定制（“点到点、门到门”）、供给多元（上门接送/定点接送/景区专线等）、客源精准（数据分析推送个性化服务）、运营高效（预测客流优化运力调度）五大特征。问：定制客运线路主要集中在哪些省份？四川、江苏、山东、贵州、广东、河南、广西、云南、湖南、重庆十省份线路数量位居全国前列，约占全国定制客运线路总数的73.4%。问：定制客运的主要服务模式有哪些？定点接送是主流模式（74.6%），此外还包括上门接送（9%）和一端定点一端上门（16.4%）。定点接送兼顾效率与便捷，在预设的多个便民站点停靠，乘客可就近上下车。问：报告由谁编制、数据来源是什么？报告由交通运输部公路科学研究院编制，交通运输部运输服务司给予指导，中国交通通信信息中心以及巴士管家、出行365、京津冀定制快巴、滴滴“站点巴士”等定制客运服务平台提供了大量数据支持。完整PDF报告包含内容。报告由交通运输部公路科学研究院发布，从发展概况、运行特征、管理政策和行业实践四个维度系统梳理行业发展轨迹。PDF完整版涵盖以下核心模块： 前言：定制客运定义、报告编制背景与数据来源说明。 01 发展概况。 线路规模持续扩大（2021-2025年线路数量变化、各省份线路数量对比）。 短途线路优势显著（线路长度分布变化）。 市际定制持续攀升（班线类型分布变化）。 平台矩阵日趋完善（各省份平台数量分布）。 发展模式逐渐成熟（协同发展模式、双向赋能模式）。 02 运行特征。 定点接送成为主流服务模式（服务模式分布、各平台差异）。 场景服务精准对接出行需要（通勤/就医/校园等场景化线路分布）。 多元化车型匹配多样化需求（车辆类型分布、燃料类型分布）。 动态调度提高运营服务效率（日发班次、上座率数据）。 旅客出行结构呈现年轻态势（年龄特征、复购率）。 03 管理政策。 顶层制度体系持续完善（部门规章、政策文件、标准规范）。 地方政策叠加释放红利（京津冀、浙江、福建、甘肃等地政策）。 要素管理要求清晰明确（经营主体、运力投放、车辆管理、驾驶人员、服务平台、停靠站点）。 04 行业实践。 打造服务品牌（京津冀定制快巴、便民快巴、站点巴士）。 强化场景服务（城际通勤服务/就医专线服务/校园专线服务/文旅专线服务/枢纽接驳服务，覆盖合肥、福建安溪、南宁、四川、杭州、苏州、广州、婺源、常州、自贡等十余个省市典型案例）。延伸阅读：如需了解行业趋势与战略洞察，可返回查看本报告深度分析页面。数据来源说明：本页面所有数据均来源于交通运输部公路科学研究院《中国定制客运发展报告（2025）》、中国交通报（2026年7月8日）及中国经营网（2026年7月11日）相关报道。