欧晰析咨询（OC&ampampC）：2019年全球汽车颠覆时刻表（32页）.pdf

1、uncommon sense 生活快车道 2019 年全球汽车颠覆时速表 我们的研究覆盖了 10,029 名来自 5 个国家/地区 的消费者。 2019 年 全球汽车颠覆 时速表 汽车行业正处于前所未有的变革期： 订阅 模式、 共享汽车、 电动汽车和自动驾驶汽车 将共同改变汽车价值链中所有公司的格局， 并为优胜者带来重大机遇。 但诸多颠覆性概 念变成现实的速度到底有多快？ 为了找出答案，OC&C 在 5 个国家/地区进行了一项名为 “汽车颠覆时 速表” 的调查， 以了解消费者的态度和行为是如何变化的。 调查结果令 “ 租房一代 对购买汽车仍有兴趣” 等传言不攻自破， 但同时揭示了 潜在的消费者

2、行为发生了翻天覆地的变化， 他们倾向于购买简单的捆绑 套餐， 从而能够规避拥有汽车的麻烦和风险。 随着经销商、 出租、 租赁、 融资和服务业不断发生碰撞， 这一趋势正在 租车行业搅动起阵阵涟漪。 早在 “移动出行” 开始推广或全自动驾驶汽车上路之前， 变革的早期迹 象就初见端倪 （如个人租赁在新车和二手车销售中的普及） 。 现在， 寻找致胜策略、 抓住机会并产生商业影响力正当时。 02 | OC&C 生活快车道 我们的研究覆盖了 10,029 名来自 5 个国家/地区 的消费者。 在成熟的市场中， 目前有部分趋势是朝着真正 “移动出行” 产品 转变在未组建家庭的城市年轻人群这一相对规模较小的特

3、定 群体中， 这类服务正在吸引一批拥护者。 15% 的驾驶者考虑使用共享汽车或其他出行方式 （打车、P2P） 来替代他们最近的换车 需求。19% 的人会在下一次考虑。 这些障碍在一定程度上是结构性问题， 因为超过一半的出行都是在高峰时期 （通勤和上下学 高峰期） ， 并不适合乘坐共享汽车； 此外， 汽车是个人空间的延伸：41% 的消费者喜欢把物品 留在车里。 如今他们还认为买车太麻烦：65% 的消费者认为买一辆车要花很长时间。 城市的 “移动出行” 概念主要适合于未组建家庭的城市年轻人群 42% 的居住在城市地区的 18-29 岁人群 （美国、 英国、 法国和德国） 在下一次换车前都将考虑替代

4、方案而不是购买私家车 但这些人群在所有驾驶者中所占比例仍然是少数， 不到 5% 然而在中国， 驾驶者大多着眼未来： 66% 的中国消费者 将在下次换车时考虑移动出行方案而非自行购车。 尽管颠覆每天都在发生， 但各个国家/地区的 消费者对汽车的情感依赖显而易见。 私家车 和专属汽车的使用不会很快消失。 84% 的美国消费者将汽车视为出行的必备交通工具。 66% 的中国消费者仍将汽车 视为成长过程中的重要部分。 OC&C 生活快车道 | 03 甚至在年轻一代中也是如此 虽然是 “租房一代” ， 但千 禧人群仍然关心他们是否拥有 汽车， 是否能开车上路。 他们 只是难以负担买车的费用。 在 18-2

5、9 岁的人群中，49%（德国） 到 79%（中国） 认为汽车是出行的 必备交通工具。 负担能力是所有国家/地区 18-29 岁 无车一族的第一大购车障碍。 04 | OC&C OC&C 生生生生生 自动驾驶汽车要赢得消费者的信任 还有很长的路要走； 消费者仍然更 愿意购买私家车。 66% 的欧洲和美国消费者并不信任自动驾驶汽车。 但 72% 的中国消费者愿意一试。 尽管自动驾驶汽车可以自动驾驶，76%（法国） 到 88%（美国） 的消费者仍希望拥有私家车， 而不是只能从一大堆 “机器人出租车” 里挑选。 与其说自动驾驶汽车取代了私家车， 倒不如说 它令如今的超级富豪们享受的服务专属私人 司机更

6、加大众化了。 大多数用户想要在捆绑套餐订阅的基础上 保留对车辆的专属使用权， 这样就可以规避 拥有汽车所带来的麻烦和风险。 43%（美国） 到 68%（中国） 的消费者想要加入捆绑保养计划。 45%（美国） 到 80%（中国） 的消费者希望购买捆绑保险。 23%（德国） 到 63%（中国） 的消费者将考虑包括可更换车辆服务在内的全包式 订阅计划。 04 | OC&C 生活快车道 OC&C 生生生生生 | 05 电动汽车/混合动力汽车的需求正在适度增长。 33%（英国） 到 92%（中国） 的消费者将电动汽车或混合动力汽车视作万不得已的替代方案。 这些良好意愿转化为实际采用还需要一段时间， 其中