1、特斯拉可能会越做越“小”特斯拉用户洞察报告(2023版)易车研究院2023年3月9日团队成员周 丽 君高英院长/首席分析师行业分析师石 本 雅行业分析师在投资者大会，被寄予厚望但被雪藏的Model Q(并非最终车型名)，对特斯拉的在华发展有哪些深远影响？特斯拉正遭遇销量增长的烦恼：2022年全球销量升至130万辆，不仅没达150万辆目标，且被自己一直“瞧不上”的比亚迪强势超越，后者立足中国，全球销量飙升至186万辆；2022年特斯拉在华终端销量仅有44.17万辆，对全球销量贡献由2021年34.47%降至33.62%；大规模降价促销后的2023年2月，特斯拉中国批发7.44万辆，出口4.05万

2、辆，国内仅3.39万辆，比亚迪批发19.17万辆，出口1.5万辆，国内仍高达17.67万辆；北京时间2023年3月2日，特斯拉在投资者大会重申了2030年销售2000万辆的雄心壮志，但结合2022年未达预期，和依托中国车市强势崛起并瞬间超越特斯拉的比亚迪等综合因素，会让不少人士对全新产品Model Q寄予厚望，尤其是其在中国车市的未来表现，可惜被雪藏了0501001502002013-2022年特斯拉、比亚迪官方全球销量走势(万辆)特斯拉比亚迪0204060801001201401601802013-2022年特斯拉、比亚迪在华终端销量走势(万辆)特斯拉比亚迪图片来源：车型图片来源于特斯拉投资

3、者大会的公开PPT截图，文字链为特斯拉Model Q相关内容的百度搜索截图内容说明：Model Q并非该车型的最终名字基于15万元售价、纯电、时尚造型等蛛丝马迹，结合海豚、元PLUS等相似车型分析，预判Model Q将角逐主流代步车市 截至2023年3月8日，全球还没有任何有关Model Q的正式官方消息，哪怕它的名字，也只是个江湖传说，不得不佩服特斯拉的保密工作；基于对15万元上下、车长在4.34.5m、设计偏时尚、两厢、纯电等一堆碎片化信息的东拼西凑，易车研究院大体描摹了个Model Q的基本轮廓主流代步车；目前与主流代步车轮廓比较接近的在售车型，有海豚、元PLUS、好猫、埃安Y等，该细分

4、车市整体呈现蓬勃发展的态势，且纯电产品快速主导海豚元PLUS缤智本田XR-VAION Y缤越YARiS L 致炫飞度欧拉好猫元Pro威驰领克06大众ID.3丰田C-HR奕泽Polo几何EModel Q(模拟位置)Smart精灵1MINI0510152025303700390041004300450047002022年主流代步车市竞争格局图数据来源：易车车型报价与大数据数据说明：横轴为车长(mm)，纵轴为中价位(万元)，圆圈为2022年关注热度，红色圆圈为模拟特斯拉Model Q部分流传图片图片来源：车型图片来自网络公开报道，图片仅为展示，不做任何商业活动2020-2022年，中国代步车市快速崛

5、起，精致时尚、流线运动等细分车市蓬勃发展，特斯拉正是代步机遇的核心受益者之一 2019-2021年，宝妈、小仙女等细分用户加速涌入中国车市，不仅快速壮大了小巧可爱型、精致时尚型、流线运动型等更聚焦代步场景的细分车市，而且进一步优化了上述细分车市的内部结构，助推销量重心加速由燃油向纯电转型；产品特征凸显流线运动的特斯拉，是宝妈、小仙女等细分用户快速涌入中国车市的主要受益者之一，2021年宝妈用户对特斯拉的在华销量贡献突破50%，达到54.29%，高居当年宝妈用户贡献率排行榜第二位置，仅次于保时捷；2022年，随着Model Y的在华销量占比由2021年52.95%升至71.66%，再加该车型定价

6、更高、适应场景更丰富等特征，虽然提升了男性占比，但并没有降低人们对特斯拉的代步诉求。2022年特斯拉购车用户的代步诉求高达47.72%，位居特斯拉用户购车原因排行的榜首01002003004005006002014-2021年宝妈、小仙女等车市终端销量走势(万辆)宝妈小仙女57.22%54.29%52.97%50.76%46.94%46.58%45.49%43.68%42.81%42.67%42.06%40.63%39.63%39.57%38.75%38.72%38.69%34.94%31.14%30.77%保时捷特斯拉奔驰小鹏汽车欧拉雷克萨斯沃尔沃宝马零跑汽车林肯奇瑞新能源五菱汽车蔚来奥迪长