1、1汽 车 之 家 研 究 院中国新能源汽车运行与电池表现洞察-2022年度2前言近年来，在国家“双碳”战略下，新能源汽车市场呈现出爆发式增长，产销连续创出新高。据乘联会统计，2021年中国新能源乘用车销量近300万辆，同比增长超1倍。2022年再次迎来新的突破，1-11月新能源乘用车累计销量突破500万辆，市场渗透率不断攀升，且近三个月连续保持在30%以上，与相对疲软的传统燃油市场走势呈现鲜明的反差态势。随着新能源汽车进入发展快车道，区别于传统燃油车，动力电池作为新能源汽车的核心，其工作状态与健康程度更加受到消费者的关注。本次研究，综合汽车之家多年积累的数据优势，选取全国新能源汽车10大的主力

2、消费市场与26款明星车型进行较为全面系统的扫描，阐述目前主流的新能源汽车使用状态与电池情况，了解国内外品牌新能源汽车技术与发展水平。主要分析维度 用途维度：包含运营与家用，2种车辆类型；区域维度：覆盖全国主要区域共计10大城市，其中北京、上海、广州，3个一线城市，以及杭州、成都、郑州、武汉、石家庄及长春等7个二、三线城市；车型维度：包含13款轿车纯电车型，从以宏光MINNIEV为代表的微型车到比亚迪汉为代表的中大型车等5个轿车细分市场；车型维度：与13款SUV纯电车型，从以哪吒V为代表的小型SUV到蔚来ES8为代表的中大型车等4个SUV细分市场；3新能源车运行现状4新能源运营车辆的年均行驶距离

3、为家用车辆的6倍数据来源：汽车之家大数据 新能源运营车辆每天行驶200公里以上的占比高达6成，年行驶4万公里左右，2022年运营车辆年均里程较2021年下降了3000公里 家用车多集中在50公里以内，年行驶里程在6千公里左右。受疫情的影响，今年自驾出行需求有所增加，家用车年均里程增加200公里9.7%6.8%18.4%30.5%19.4%10.4%4.0%0.8%10.9%7.2%19.9%31.7%20.3%7.7%1.9%0.5%50及以下50-100100-200200-300300-400400-500500-600600以上2021年2022年运营66.9%19.4%9.3%2.9%

4、1.0%0.3%0.1%0.1%64.7%20.4%9.4%3.4%1.4%0.4%0.1%0.1%50及以下50-100100-200200-300300-400400-500500-600600以上家用全国新能源乘用车行驶里程分布2021年日均：251.0公里2022年日均：240.0公里2021年日均：31.0公里2022年日均：33.7公里41,177 5,996 38,088 6,210 运营家用 -3,000 +200日均行驶里程（公里）年均行驶里程（公里）用途城市 6倍5运营车辆每日的行驶时间是家用车辆的5倍以上 新能源运营车辆每天行驶在8小时以上的比例超过5成，平均每天开车在9

5、小时左右。对比去年，今年运营车辆日均行驶时间增加0.8小时 家用车多集中在1小时以内，平均每天行驶不足2小时，今年消费者自驾出行时间，同步小幅增加0.1小时运营家用全国新能源乘用车日均行驶时长9.0%4.7%8.8%11.2%12.6%14.9%38.8%8.0%4.3%7.9%9.4%11.2%13.7%45.4%1h及以下1-2h2-4h4-6h6-8h8-10h10h以上2021年2022年53.8%24.0%15.7%4.5%1.4%0.3%0.3%53.1%24.3%15.4%4.8%1.5%0.4%0.5%1h及以下1-2h2-4h4-6h6-8h8-10h10h以上8.6 1.6

6、 9.4 1.7 运营家用日均行驶时长（小时）用途城市 5倍数据来源：汽车之家大数据6运营车辆平均每周比家用车多充5次电数据来源：汽车之家大数据 新能源运营车辆每周充电超过7次的占比超过4成，平均每周充电6.7次 家用车有近50%的车辆，每周仅充电1次，平均每周充电1.6次全国新能源乘用车每周充电次数对比7.7%4.5%5.4%17.1%23.6%41.8%48.4%25.8%12.0%8.9%3.1%1.9%1次及以下1-2次2-3次3-5次5-7次7次以上运营家用平均每周充电次数运营家用6.7次1.6次平均每周多充电5次用途城市799.3%98.8%97.9%95.7%93.6%91.8%