1、1电动电动汽车安全指南汽车安全指南（2022 版）指导编制：指导编制：工业和信息化部工业和信息化部国家能源局国家能源局组织编制：组织编制：中国汽车工业协会中国汽车工业协会中国汽车动力电池产业创新联盟中国汽车动力电池产业创新联盟中国电动汽车充电基础设施促进联盟中国电动汽车充电基础设施促进联盟二二三二二三年年一一月月2序言全国政协副主席、中国科协主席 万钢世界汽车产业面临百年未遇之大变局，正在进入重大转型期。从市场角度看，汽车市场正在由少数发达国家为主，向以中国为首的发展中国家普及，市场规模将快速增长；从外部条件看，世界范围内的气候变化、环境污染和能源短缺正在成为制约汽车产业发展的重大因素；从内生

2、动力看，新一轮科技革命，特别是电驱动相关技术、人工智能技术和互联网技术的迅猛发展正在为汽车产业的转型升级提供强大的技术支撑。在这场世界汽车产业的重大变革中，电动化、智能化成为最重要的发展方向。习近平主席在 2014 年 5 月视察上汽集团时指出，新能源汽车技术研发能不能占领制高点，已经成为当今世界汽车产业的竞争焦点。汽车行业是市场很大，技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。要加大研发力度，认真研究市场，用活用好政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。习主席的重要指示，为我国新能源汽车发展绘制了蓝图，指明了方向。在政府的积极作为

3、、科技的支撑引领、巨大的市场规模、创新的商业模式共同作用下，我国新能源汽车产业取得显著的技术进步和快速的市场发展。目前正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，在全球产业体系中占据举足轻重的地位，引领和加速了全球汽车电动化、智能化、共享化的进程。在当前市场成长的关键阶段，必须把安全作为新能源汽车最关键的指标，把提高新能源汽车安全性放在最重要的位置。新能源汽车的安全性，不仅是科学研究和产品设计问题，还与制造工艺、质量管控、零部件生产供应、产品使用、充电和维修保养等全产业链和全生命周期密切相关。因此，如何调动各方面的积极性，集聚全行业专家的智慧和经验，指导全行业全面提高新能源汽车的安全性，已成为当前最

4、迫切的问题。面对这个行业关键点，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟和中国电动汽车充电基础设施促进联盟组织全行业专家，编制了这本电动汽车安全指南，非常及时，非常重要。我相信，这本指南将对提高我国新能源汽车安全性，促进我国新能源汽车健康发展起到重要作用。希望产业界用好这本指南，并不断从实践中积累经验，充实完善各章节内容，群策群力，共同提高我国新能源汽车的质量和水平。希望中国汽车工业协会等组织编制单位，继续做好本项工作，不断汇总行业技术进步经验，逐年更新和修订这本指南，集众智、汇群力，为全行业提高质量发展贡献力量。3前言前言中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋在当前汽车动力电动化的

5、转型过程中，安全性是最重要的指标。本指南分为纯电动汽车篇和燃料电池电动汽车篇,纯电动汽车篇将电动汽车安全性分成电动乘用车安全、电动客车安全、电池单体和模组、电池管理系统、电机与电控、充电安全、数据监控管理、维修保养、动力蓄电池回收再利用、安全事故处理、操作安全、运营车辆安全管理等 12 个方面，燃料电池电动汽车篇分为燃料电池电动汽车及其安全问题、燃料电池电动汽车整车通用安全性、燃料电池电动汽车车载氢系统安全、质子交换膜燃料电池堆安全、质子交换膜燃料电池系统安全、燃料电池电动汽车应用、操作、维护及基础设施等 6 个方面。本指南汇聚了全行业在一线工作的上百名专家意见。在政府规划指导、多项政策促进和

6、全行业的共同努力下，中国的电动汽车发展正走在世界前列，发挥着引领作用。电动汽车各项技术日渐成熟，市场高速增长，产业化初期的安全性已成为当前中国电动汽车发展最突出的问题。电动汽车的安全性，涉及产品开发与制造、使用与充电、维修与保养等全产业链和全生命周期。因此，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟和中国电动汽车充电基础设施促进联盟组织全行业主要企业、机构、院校等专家编制了本指南。本指南采取了尽量细化、具体化的原则，突出可操作性。当然，本指南是迄今为止的经验总结，随着产业化的不断深入，市场应用的进一步普及业界同仁的新经验、新认识、新发展将会在本指南后续版本中得以体现。安全性是各国发展电动汽