中国联通:池化波分打造城域全光底座白皮书(24页).pdf

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中国联通:池化波分打造城域全光底座白皮书(24页).pdf

1、池化波分打造城域全光底座白皮书中 国 联 通 研 究 院2 0 2 2 年 1 2 月中国联通结合自身战略和业务发展,推进CUBE-Net 3.0网络架构;以集团“1+9+3”战略规划为指引,主动支持算网融合发展的需求;面向算力时代,中国联通在2022年517电信日上基于ROADM+OTN全光网,发布了中国联通的算力时代全光底座;中国联通研究院随后在2022年5月30日发布了算力时代的全光底座白皮书。联通骨干网络是基于ROADM/OXC+OTN的全光运力统一架构,针对东数西算可实现一跳直达、通过多路由可以实现时延与可靠性提升、同时可以统一承载互联网业务、DC间业务和政企专线业务、并具有明显的架

2、构、技术和成本优势。将当前骨干网络的ROADM/OXC+OTN架构向城域网推进,构建中国联通统一的端到端全光运力网络,是实现联算、联云、联企、联家大连接战略的最优路线。目前中国联通已基本完成骨干ROADM/OXC+OTN建网,但在城域网内普遍采用传统的FOADM组网,波长调度需要到站点手工连纤,自动化程度低;综合业务接入点到汇聚站点灰光及光纤直连较多,光纤资源消耗多,可靠性低;以上城域特点难以满足算力时代灵活调度及快速TTM需求,结合业务与带宽增长趋势,现有建网模式也非成本与架构最优;城域需要借鉴骨干网的E2E ROADM/OXC+OTN综合承载模式。但城域网与骨干网的场景有显著的区别:站点数

3、量百倍增长、连接距离更短、波长数量需求比骨干少、机房条件更紧张;干线的ROADM和100G+技术都是基于长距技术,高性能高成本,经济性成为城域建设E2E ROADM+OTN的主要阻力。因此在城域建网中需要结合城域业务场景,推出经济性更好的技术和建网方案,实现城域E2E ROADM+OTN架构。在当前复杂多变的国际形势下,自主可控的国产化产业链是确保网络安全的底线要素,科技领域也成为大国竞争博弈的焦点,通信网络作为国家最重要的基础设施,持续安全稳定运行是第一考量点。2022年9月生效的美国芯片法案中包含对光芯片的补贴;2022年10月,美国进一步升级对中国获取美国半导体技术的限制,使美中科技战的

4、风险大增。因此在光技术和产业链的选择上,要保持底线思维,坚持核心技术可控,推进关键部件国产化,以确定性的国内产业链应对不确定性的国际形势变化;在最极端情况下,能保障中国联通光底座持续发展,这也是保障国家数字信息基础设施安全运营的基础。本白皮书结合联通城域的业务驱动,技术演进驱动,提出城域的目标网架构,同时结合国产化、自主可控的技术及架构创新的城域池化波分解决方案,以少空间,高自动化,经济的建网成本助力城域实现E2E ROADM+OTN建网,一张网络实现城域联家、联企、联算,一次建网,10年技术演进无忧,带宽增长无忧,实现城域运力网络的技术、架构、建网成本最优,同时实现产业链国产化自主可控。序

5、言目 录01 算力时代城域需要E2E ROADM+OTN的运力网络.11.1 算力时代城域网建设的关键驱动力.11.1.1 流量驱动,城域需要E2E大带宽能力.11.1.2 云-边-端协同驱动,城域需要E2E ROADM+OTN/OSU调度能力.21.2 算力时代城域网的架构及技术选择分析.41.2.1 综合业务接入点到汇聚站点建网模式.41.2.2 城域核心到汇聚站点建网模式分析.51.2.3 城域建网技术分析.51.3 算力时代城域目标网.71.3.1 城域目标网:落实CUBE-Net 3.0,打造行业领先的城域E2E ROADM+OTN目标网架构.71.3.2 城域目标网关键特征及价值总

6、结.802 城域池化波分助力城域目标网实现.102.1 建设E2E ROADM+OTN全光业务城域网的挑战.112.2 开创性的城域池化波分方案,打造最佳城域ROADM+OTN全光业务网底座.112.2.1 池化ROADM板卡:一板多功能,高集成度,资源共享.122.2.2 接入站点T-ROADM创新:FOADM投资实现ROADM价值,实现ROADM架构到边缘.132.2.3 城域100G/200G:降低电层成本,结合OSU提升带宽利用效率.132.2.4 光波长数字标签:打造ROADM网络数字化底座,自动驾驶能力提升.142.3 池化波分打造E2E ROADM+OTN全光业务城域网的价值.1

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