1、请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容证券研究报告证券研究报告|20222022年年1111月月1616日日超配超配汽车半导体汽车半导体 1111 月专题月专题自动驾驶稳步推进,激光雷达迎发展机遇自动驾驶稳步推进,激光雷达迎发展机遇核心观点核心观点行业研究行业研究行业专题行业专题电子电子超配超配维持评级维持评级证券分析师:胡剑证券分析师:胡剑证券分析师:胡慧证券分析师:胡慧021-60893306021-S0980521080001S0980521080002证券分析师:周靖翔证券分析师:周靖翔证券分析师:李梓澎证券分析师:李梓澎021-603754020755-S09805221000
2、01S0980522090001证券分析师:叶子证券分析师:叶子联系人:詹浏洋联系人:詹浏洋0755-81982153010-S0980522100003市场走势资料来源:Wind、国信证券经济研究所整理相关研究报告电子行业周报-备货需求逐步恢复,静待消费复苏延续景气上行 2022-11-14LCD 行业 11 月报-10 月、11 月面板价格止跌反弹 2022-11-14电子行业 2022 三季报业绩综述-消费电子景气度筑底回升,悲观情绪有所回暖 2022-11-12电子行业周报-景气度领先财务数据筑底,关注消费电子产业链 2022-11-07电子行业周报-9 月国内智能机销量同比下降 18
3、%,苹果同比增长 26.8%2022-10-311010 月新能源月新能源乘用车乘用车环比增速放缓,前三季度电控功率模块国产化率超环比增速放缓,前三季度电控功率模块国产化率超49%49%。10月新能源汽车销量71.4万辆(YoY+86.1%,MoM+0.8%);其中,比亚迪销售21.78 万辆(YoY+142.2%,MoM+8.1%),单月销量再次突破20万辆;埃安销售3.0万辆(YoY+149%,MoM+0%),持续领跑造车新势力。随着新能源汽车销量持续走强,汽车零部件均同比提升:9 月电机电控搭载量为 59.9 万台(YoY+69.3%),OBC 装机量共52.80 万套(YoY+131.
4、63%);1-9 月我国新能源上险乘用车 IGBT 功率模块国产化占比超 48.9%,其中比亚迪半导体搭载约72.4 万套(占 21.1%),斯达半导约 54.3 万套(占15.8%),时代电气约41.1万套(占12.0%)。激光雷达是实现自动驾驶的进阶传感器激光雷达是实现自动驾驶的进阶传感器。激光雷达是一种以激光作为辐射源的探测技术和系统,通过激光探测及点云技术实现对被测物体的主动精确测量,获取其表面三维坐标及精确距离、速度信息,完成空间三维场景重建。相较于传统车载传感器,具有测距远、精度高、角度分辨率高、受环境光照影响小等特点,能够显著提升自动驾驶系统的可靠性。技术路径尚未收敛,固态技术路
5、径尚未收敛,固态 VCSEL+SiPMVCSEL+SiPM 成为发展趋势。成为发展趋势。长期来看,激光雷达将会朝着小型化、高性能、低成本的纯固态方案演进。固态式中,OPA 方案结合FMCW 测距法具有可直接测量待测物体速度信息、抗干扰能力强、具备大规模生产潜力等优势,是未来重要的发展方向。发射模块中,VCSEL 激光器生长结构更易于集成为芯片级二维阵列,制造成本低,适合大规模生产。VCSEL 与SPAD/SiPM 等光电器件的成熟与配合将不断促进激光雷达收发模块向阵列化、集成化发展。SoC芯片未来有望取代主控芯片。2022027 7 年全球汽车与工业领域激光雷达市场规模将增至年全球汽车与工业领
6、域激光雷达市场规模将增至 6363 亿美元。亿美元。据 Yole数据,21 年该领域激光雷达市场规模为21 亿美元,同比增长18%;预计到27 年增至63 亿美元(CAGR22-27=22%)。其中汽车ADAS 领域市场规模预计从21 年的0.38 亿美元增长至 27 年的 20 亿美元(CAGR22-27=73%),成为增长的主要驱动力。国内目前已经装备或筹划装备激光雷达的车型超过20 款,不同车型普遍搭载1-4颗激光雷达,随着国产自动驾驶新车型的陆续上市,激光雷达有望上车加速。中国激光雷达产业动能强劲,国内厂商日益占据领先地位。中国激光雷达产业动能强劲,国内厂商日益占据领先地位。据Yole