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德豪国际(BDO):2022年第二季度汽车行业并购市场更新报告(英文版)(13页).pdf

上传人: Y**** 编号:99570 2022-09-20 13页 1.80MB

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总体而言,SaaS的估值水平预计不会在短期内上升,因为逆风的程度存在太多不确定性。尽管高增长股票仍将面临进一步的大幅估值下行风险,但股票市场将青睐此类软件资料来源:摩根士丹利股票研究、BDO分析软件行业2022年第二季度的主要结论(ctd)基于消费的定价模式在当前的经济环境下,基于消费的定价模式越来越受欢迎,因为软件支出预算的缩减使得公司比以前更有成本意识。

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本文主要分析了2022年第二季度全球及德国汽车供应商的并购环境。主要观点如下: 1. 汽车供应商即将迎来运营拐点,原因包括供应链可见性提高、中国汽车产量恢复潜力巨大、与OEM的价格谈判将提升运营利润率。 2. 2022年第二季度全球汽车供应商并购交易量为73亿欧元,较2021年同期下降40%。德国目标公司的交易量为3.49亿欧元,较2021年同期下降70%。 3. 欧洲供应商的股价在2022年第二季度下跌了27%,而北美供应商的股价下跌了27%。 4. 欧洲供应商的销售增长率和运营利润率预计在2022-2024年分别为11.5%和12.8%,而北美供应商的销售增长率和运营利润率预计在2022-2024年分别为11.7%和13.5%。 5. 欧洲供应商的市值/销售额和市值/EBITDA的估值倍数分别为6.1倍和12.1倍,而北美供应商的估值倍数分别为5.7倍和11.1倍。
汽车供应商面临哪些运营转折点? 中国汽车产量恢复潜力有多大? 供应商与OEM的价格谈判将如何影响运营利润?
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