航空零部件一般由金属材料(钛合金、铝合金、镁合金、结构钢、不锈钢、高温 合金等)和非金属材料(碳纤维、航空陶瓷、特种陶瓷、特种橡胶等)加工而成。基 础材料(板材、棒材、管材等)经机械加工(车削、铣削、刨削、磨削等)、钣金零 件成形(热成型、弯压等)后再经特种工艺处理(无损检测、热表处理等)加工成为 飞机零部件。 航空零部件行业处于整个航空制造业的中游，上游行业主要为铝合金、钛合金、 不锈钢等金属和复合材料、高端数控加工设备制造、刀具、切削液、导轨油等主、辅 材料行业以及水、电等燃料动力行业，下游为军民用飞机主机厂和分承制厂。我国军用飞机保有量与美国存在较大差距，“十四五”期间将进入加速列装的上 行通道。根据 Flight International 发布的 World Air Forces 2021 数据，目前美 军拥有各型现役军用飞机共计 13232 架，我国军用飞机保有量为 3260 架，仅为美军 保有量的 25%。从细分机种来看，我国战斗机数量约为美军保有量的 58%，运输机数 量约为美军保有量的 28%，其余机种包括特种飞机、加油机、武装直升机、教练机等 均不足美军保有量的 20%。
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