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西锐(2507.HK)-港股公司研究报告:通航之王双轮增长量价齐升-260228(36页).pdf

上传人: g*** 编号:1145327 2026-03-02 36页 1.80MB

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1、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 股票研究股票研究 海外公司海外公司(中国香港中国香港)证券研究报告证券研究报告 股票研究/Table_Date 2026.02.28 通航通航之王之王,双轮增长,量价齐升,双轮增长,量价齐升 西锐西锐(2507)Table_Industry 食品饮料 Table_Invest 评级:评级:增持增持 Table_CurPrice 当前价格(港元):62.00 Table_Market 交易数据交易数据 52 周内股价区间(港元)25.20-73.40 当前股本(百万股)366 当前市值(百万港元)22,691 Table_Report 相关报告相关报告 西锐首

2、次覆盖 table_Authors 姓名 电话 邮箱 登记编号 訾猛(分析师)021-38676442 S0880513120002 颜慧菁(分析师)021-23183952 S0880525040022 张宇轩(分析师)021-23154172 S0880525040039 本报告导读:本报告导读:公司是全球私人航空龙头,通过公司是全球私人航空龙头,通过 SR活塞机活塞机&愿景喷气机双轮驱动增长。受益充裕订愿景喷气机双轮驱动增长。受益充裕订单,产能提升,产品持续迭代,未来销售有望量价齐升。单,产能提升,产品持续迭代,未来销售有望量价齐升。投资要点:投资要点:Table_Summary 盈 利

3、 预 测 与投 资建议。盈 利 预 测 与投 资建议。预计公司 2025-2027 年 EPS 分别为0.43/0.51/0.59 美元/股。结合可比公司估值,给予公司 20 倍的 PE(26E),目标价 79.76 港元/股,首次覆盖并给予“增持”评级。全球私人航空龙头,拥活塞全球私人航空龙头,拥活塞&喷气两大最畅销机型喷气两大最畅销机型。公司于 1987 年成立于美国,2011 年被航空工业集团收购获得资金与支持。目前公司是全球私人航空龙头(23 年交付量份额 32%),并拥有 SR2X 系列(过去 22 年最畅销单引擎活塞机)和愿景喷气机(连续 6 年最畅销 公 务 机)双 产 品 线。

4、公 司过 往 业 绩优 异,20-24 年营收CAGR=19.53%,归母净利润 CAGR=35.22%。全球通航市场稳健增长,刚需属性渐显全球通航市场稳健增长,刚需属性渐显。受益经济增长、宽松信贷、高净值人数增加、机场基建发展,技术迭代带来个人飞行门槛降低,全球通航市场规模 2000-2024 年 CAGR=4.86%,达 267.25 亿美元。量价来看,2000-2024 年飞机单价 CAGR=4.35%,是核心动能。全球通航产业经历了繁荣、金融危机后低迷、复苏,目前正进入追求效率安全的刚需阶段。核心竞争力突出,龙头份额持续提升核心竞争力突出,龙头份额持续提升。公司 2000-2024 年

5、份额持续提升并成为全球通航龙头,其核心竞争力在于:1)通过 CAPS+Safe Return 双重保障实现航空安全这一最核心护城河;2)通过巧妙的市场定位实现高质价比和高保值率以吸引消费者;3)产品持续迭代升级(SR 系列迭代至 G7,愿景迭代至 G3)从而实现综合性能最优。4)复合材料制造能力&柔性生产能力,以及贴近客户销售模式。双轮驱动,订单充裕,量价提升。双轮驱动,订单充裕,量价提升。公司 SR 系列卡位活塞飞机赛道,有望凭借强劲竞争力持续提升份额;愿景喷气机开创私人单发喷气机“新蓝海市场”。公司目前储备订单充裕(25H1 有 1056 架储备订单),及 25-26 年产能持续提升,此外

6、公司高附加值机型占比持续提升,量价齐升,且未来售后服务营收有较大提升空间。风险提示。风险提示。(1)需求波动,(2)新机型不及预期,(3)成本波动。财务摘要财务摘要(百万美元百万美元)2023A 2024A 2025E 2026E 2027E 营业总收入 1068 1197 1435 1691 1959 (+/-)%19.4%12.1%19.9%17.9%15.9%毛利润 365 414 517 618 726 净利润 91 121 158 185 216 (+/-)%3.5%32.5%30.8%17.4%16.7%PE 34.43 25.99 19.87 16.93 14.51 PB 6.6

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1. **全球私人航空龙头**:西锐(2507)是全球私人航空龙头,2023年交付量份额32%,拥有SR2X系列(最畅销单引擎活塞机)和愿景喷气机(连续6年最畅销公务机)双产品线。 2. **业绩增长**:2020-2024年营收CAGR=19.53%,归母净利润CAGR=35.22%;2025-2027年EPS预计为0.43/0.51/0.59美元,目标价79.76港元(20倍PE)。 3. **市场驱动**:全球通航市场2000-2024年CAGR=4.86%,飞机单价CAGR=4.35%为核心动能;2024-2028年私人航空交付量CAGR=8%。 4. **核心竞争力**:CAPS+SafeReturn双重安全系统、高质价比定位、产品持续迭代(SR系列至G7+,愿景至G3)、复合材料制造能力。 5. **增长动力**:储备订单充裕(2025H1达1056架),产能提升,高附加值机型占比增加,服务业务潜力大(当前占比15%,未来或达35-40%)。
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