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嘉友国际-投资价值分析报告:锚定核心节点资产跨境物流行将致远-221205(31页).pdf

上传人: Nef****ri 编号:108527 2022-12-06 31页 1.25MB

1、 证券研究报告证券研究报告 请务必阅读正文之后请务必阅读正文之后第第 30 页起的免责条款和声明页起的免责条款和声明 锚定核心节点资产,跨境物流行将致远锚定核心节点资产,跨境物流行将致远 嘉友国际(603871.SH)投资价值分析报告2022.12.5 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 扈世民扈世民 物流和出行服务行业首席分析师 S1010519040004 嘉友国际通过投资核心物流资产带动社会资源整合,随着业务扩展,嘉友国际通过投资核心物流资产带动社会资源整合,随着业务扩展,20162019 年净利润年净利润 CAGR 高达高达 33%。公司煤炭供应链业务有望随甘其毛都口岸流。

2、公司煤炭供应链业务有望随甘其毛都口岸流量回升实现修复,同时切入全程物流,毛利从量回升实现修复,同时切入全程物流,毛利从 30 元元/吨大幅提升至吨大幅提升至 100150元元/吨,考虑新签合同,吨,考虑新签合同,2023 年供应链贸易业务毛利有望翻倍。跨境多式联运年供应链贸易业务毛利有望翻倍。跨境多式联运贡献贡献公司公司主要毛利,其中蒙古业务占主要毛利,其中蒙古业务占六六成、非洲业务收入成、非洲业务收入 2021 年收入同比大年收入同比大幅提升幅提升 48%。公司投资建设的卡萨项目是刚果(金)矿山带的核心物流资源,。公司投资建设的卡萨项目是刚果(金)矿山带的核心物流资源,盈利可期,盈利可期,2

3、024 年有望贡献归母净利润年有望贡献归母净利润 1.7 亿元,或进一步带动公司非洲业务亿元,或进一步带动公司非洲业务的成长。紫金入股有望协同,中性假设下或增加公司净利润的成长。紫金入股有望协同,中性假设下或增加公司净利润 2.63.9 亿元亿元。我我们们预计未来预计未来 3 年公司净利润年公司净利润 CAGR 约约 40%,给予公司给予公司 2022 年年 22 倍倍 PE 估值,估值,对应一年内目标价对应一年内目标价 26 元,给予元,给予“买入买入”评级。评级。锚定关键物流节点,迈向高成长的全球化跨境物流服务商,锚定关键物流节点,迈向高成长的全球化跨境物流服务商,预计预计未来未来 3 年

4、年公司公司净利润净利润 CAGR 为为 40%。嘉友国际是国内领先的跨境物流服务商,从中蒙间跨境工程物流和矿产品物流业务起源,并延伸至供应链贸易业务。公司在发展初期即着手在关键物流节点投资建设保税库、海关监管场所等核心资产,具备效率和成本的先发优势,并将中蒙模式优化复制至中亚、非洲等地区,目前在甘其毛都、二连浩特、霍尔果斯、萨卡尼亚等陆港口岸均有布局。随业务拓展,公司业绩快速增长,若剔除疫情影响,20162019 年公司净利润 CAGR 达 33%。随中蒙口岸流量恢复以及非洲业务的高速成长,我们预计未来 3 年公司净利润CAGR 约 40.2%。2021 年底紫金矿业入股成为第二大股东,有望在

5、非洲业务上与公司形成深度协同。公司煤炭供应链公司煤炭供应链切入全程物流,切入全程物流,毛利水平有望从约毛利水平有望从约 30 元元/吨大幅提升至吨大幅提升至 100150 元元/吨,至吨,至 2023 年公司供应链贸易业务毛利或翻倍。年公司供应链贸易业务毛利或翻倍。受蒙古疫情影响,2021年公司中蒙业务量明显下滑,其中煤炭供应链收入同比下滑 62.8%。但公司及时把握蒙古运力不足的机遇,主动整合自蒙古矿山至境内终端用户的供应链服务,由于延长服务链条且享受短盘运费上涨红利,2021 年公司煤炭供应链毛利率同比提升 18.1pcts。我们预计半程煤炭供应链毛利约为 30 元/吨,而扩展至全程物流后

6、毛利将大幅提升至 100150 元/吨。2021 年公司新签年化 450 万吨全程煤炭供应链合同,结合原半程供应链业务的恢复与增长,我们预计 2023 年公司供应链贸易毛利润或较 2021 年翻倍。跨境多式联运贡献跨境多式联运贡献 64%87%的毛利,的毛利,判断判断其中中蒙业务占其中中蒙业务占 6 成,非洲业务高成,非洲业务高速增长,速增长,2021 年收入年收入增速增速 48%。跨境多式联运综合物流服务是公司主要的毛利来源,近 3 年毛利占比 64%87%。公司持续巩固甘其毛都口岸优势,拥有口岸仓储容量的 50%+,我们判断中蒙区域贡献跨境多式联运业务约 6 成的收入和利润,后续随 OT

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嘉友国际是一家跨境物流服务商,通过投资核心物流资产带动社会资源整合,实现业绩快速增长。2016-2019年净利润复合增长率达33%。公司业务从蒙古拓展至中亚、非洲等地区,在关键物流节点投资建设保税库、海关监管场所等核心资产,具备运营经验和成本控制的先发优势。2021年,公司跨境多式联运综合物流业务收入同比增长7.2%,毛利率下降12.8个百分点,主要系受到防疫成本增加以及海运费涨价的影响。2022年,公司净利润有望同比增长60%~65%。公司供应链贸易业务以主焦煤业务为主,近5年中国炼焦煤进口依赖度10%~15%,预计中国进口需求将长期存在。公司持续巩固甘其毛都口岸业务优势,拥有口岸仓储容量的50%,业务优势突出。公司切入蒙古境内物流,使得煤炭供应链毛利率同比上升18.1个百分点,预计常态下全流程服务的毛利润约100~150元/吨,远高于半程物流的30元/吨的毛利水平。公司与蒙古OT矿签订物流服务总承包合同,每年为其提供不低于70万吨的铜精粉仓储服务,随OT矿二期投产,公司相关业务量有望翻倍。公司投资建设的卡萨项目是刚果(金)矿山带的核心物流资源,盈利可期,2025年有望贡献归母净利润1.7亿元。紫金矿业入股有望协同,中性假设下或增加公司净利润2.6~3.9亿元。我们预计未来3年公司净利润复合增长率约40%,给予公司2022年22倍PE估值,对应一年内目标价26元,首次覆盖,给予“买入”评级。
嘉友国际投资价值分析报告 嘉友国际如何通过投资核心物流资产带动社会资源整合? 嘉友国际的供应链贸易业务如何实现快速增长?
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