电动汽车行业分析报告
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1、博 证书编号: S1100519090001 张天楠张天楠 证书编号: S1100520070001 川财研究所川财研究所 北京北京 西城区平安里西大街 28 号 中海国际中心 15 楼, 100034 上海上海 陆家嘴环路 1000 号恒。
2、师 S1010517070002 徐涛徐涛 首席电子分析师 S1010517080003 刘海博刘海博 首席机械分析师 S1010512080011 IGBT 作为作为汽车汽车电动化核心部件电动化核心部件,其安全性节能性直接决定了电动车性能。
3、C 执业编号:执业编号:S1130520020002 周俊宏周俊宏 联系人联系人 产业加速,产业加速,2 2020020 年年新能源汽车新能源汽车有望有望维持高景气维持高景气 基本结论基本结论 全球新能源车市场处成长初期,供给端及政策端两端。
4、面,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年2020年补贴温和退坡,继续支持新能源汽车发展.地方层面, 2020年以来,多个省市及地区陆续出台新能源汽车扶持政策,通过给予购置补贴充电补贴优化使用环境等方式促进新能源汽车消费.长期来看,2。
5、下,电动车盈利能力趋势向上. 2. 需求端:电车全生命周期的经济性驱动.欧洲电动多数地区已经实现采购平价,使用经济性明显,消费者对电动车接受程度逐步提升. 二大众如何转型电动化 1. 战略: 多战略并举电动化: MEB平台共享,自建充电设施。
6、中信证券研究部 理想汽车发展历史:以理想理想汽车发展历史:以理想OneOne为主,致力于打造没有里程焦虑的电动车为主,致力于打造没有里程焦虑的电动车 公司成立,名为 车和家理想 以6.5亿元收购力帆汽 车,获得生产资质 发布品牌理想制造和首。
7、070001 电话:02158351812 邮箱: 联系人:冯未然 邮箱: 行业行业相对指数表现相对指数表现 数据来源:聚源数据 基础基础数据数据 TableBaseData 股票家数 176 行业总市值亿元 18,257.85 流通市值亿。
8、年大众集团汽车销量分别达到 10901095.6 万辆, 连续 两年位居全球第一.作为燃油车领域的世界作为燃油车领域的世界龙头龙头,大众却,大众却积极推动积极推动电动电动 化转型化转型2020 至 2024 年间大众集团计划在电动化及数字化。
9、在于,新能源车空调系统由电能驱动,制热方案包 括 PTC 和热泵模式等.热泵空调相对于 PTC 加热的优势就在于更加节 能,目前已经在新能源车领域实现了快速推广. 二氧化碳制冷剂助力热泵空调系统性能升级二氧化碳制冷剂助力热泵空调系统性能升级。
10、动汽车总市场份额根据EVvolumes网站2019年中国批发销量数据计算得出. 2 电驱系统包括电机 减速器和逆变器. 3 该数字由麦肯锡专有的汽车利润池模型得出. 在中国, 一个迅猛增长的纯电动汽车市场和 生态系统已然出现. 欧洲 美国和。
11、电动化浪潮,产业电动化趋势毋庸置疑.2020Q3,特斯拉全球产能增长至84万辆,包括美国工厂50万Model3amp;Y,9万ModelSamp;X,中国工厂25万Model3.在经历2019年的同比下滑和2020上半年的连续负增长之后,2。
12、斯拉核心供应链,共享高增长 风险提示 目录 Part1 电动化智能化引领者,重新定义汽车生态 4 5 特斯拉重新定义汽车,引领行业大变革 电动化是必须的载体,智能化是目的:相比于燃油汽车,电动车更易实现智能化.1电动车集成更简单有利 于信息。
13、 库存疫情期间汽车行业库存短暂降低,产成品存货同比值库存疫情期间汽车行业库存短暂降低,产成品存货同比值9 9月为月为12.412.4,有赖政策和消费信心,我们,有赖政策和消费信心,我们 预计疫情结束后,二季度产业链补库存,消费情绪逐步回暖。
14、4月5月6月7月8月9月10月 11月 12月 04 招聘 周期 2016汽车行业社会招聘分析报告 Offer 05 汽车行业招聘周期 汽车行业招聘周期 创建职位时间第1天 第6天 第16天 第21天 2016汽车行业社会招聘分析报告 第3。
15、消费品反弹. 21年经济复苏, 1920年被压制的刚性购车需求将得以释放,21年是这些被递 延的刚需释放的很好的时间窗口. 2021年恰好是增换购高峰期叠加的年份. 低基数效应:1820年乘用车销量连续3年负增长,20年乘用车销量很低,21。
16、配置的智能驾驶方案智能驾驶方案.行业电动行业电动化化智能化技术持续智能化技术持续升级升级,中国中国 供应链制造能力领先成本优势明显,供应链制造能力领先成本优势明显,我们继续推荐我们继续推荐具备全球竞争力的供应链具备全球竞争力的供应链 龙头公。
17、众宣布将合作开发PAILPalo Alto to Infinite Loop自动驾驶班车技术服务,具体内容为:在大众 T6 Transporter 客运车上安装自动驾驶软件,作为大众员工的班车.其中 T6 Transporter 无人驾驶客。
18、基于通用汽车全新模块化电动车平台打造,并将搭载全新 Ultium 电池组,预计续航里程超过 300 英里.2021 年 2 月 14 日,雪佛兰推出新车纯电动 2022 Bolt EUV 以及重新设计的 2022 Bolt EV,从而扩大。
19、分时四驱多配备中央差速器,适时四驱主要配备取力器和扭矩管理器.全时四 驱系统,是任何时间车辆都是四个车轮独立驱动的装置,主要由变速箱分动器不可切 断前后动力中央差速器传动轴主减速器及前后差速器驱动桥等组成;分时四驱 系统,是可由驾驶者手动接。
20、放眼未来,考虑到供应周期和芯片产能释放的影响,我们预计缺芯现象会在 2021Q3 开始逐步得到缓解.从供应周期来说,20 年底芯片进入紧张期,主机厂开始提升未来需求预测,按照正常周期测算,汽车芯片的交付周期 46 个月,因此我们预测汽车芯。
21、并在肇庆工厂投产.公司第二款车 P7 选择自产模式.蔚来汽车选择江淮汽车代工.Fisker 于 2020 年 12 月宣布与汽车零部件公司麦格纳签署合作协议,将 由麦格纳独家代工公司首款车型 Fisker Ocean,计划于 2022 年投。
22、定近期的扩产规划.同时芯片生产对环境和设备要求高,车规级芯片需要在通过认证的产线上才能生产,成熟工艺改造至少 1 年,先进工艺要 2 年以上,扩产属于远水难解近渴,无法解决燃眉之急.2 设备短缺制约 8 寸晶圆产能扩张,产能受限在 550 。
23、智能服务.该款车型同时也是首款搭载华为鸿蒙 OS和华为高阶自动驾驶 ADS 系统的量产车型,拥有 3 颗华为 96 线车规级激光雷达.而在目前争议颇多的自动驾驶方面,ARCFOX 极狐阿尔法 S 能够支持 L3 级以上的自动驾驶解决方案.2。
24、上汽集团北汽产投广汽资本中银投峰瑞资本等.2019年公司发布四类固态锂电池新产品并开工建设宜春昆山等多个固态锂电池项目;四类产品包括:1高安全便携式设备电源,主要应用在智能穿戴装备儿童电子用品单兵武器装备异形空间等场景;2特种环境安全电源系。
25、9 万元.价格的降低,使得特斯拉在全球和中国的销量快速攀升.2021 年 1 月初,特斯拉发布国产 Model Y,较进口版售价低 16 万元,后续有望持续刺激需求的释放.2未来中国智能电动汽车销量有望持续提升,2025 年占比有望超过 1。
26、大板块,先后收购福特 HVAC 业务ACH 温控业务,合并汽车空调业务,成功跻身热管理领域第一梯队.主要的汽车热管理产品有空调系统动力总成热管理系统压缩机前端模块等.2019 年法雷奥全年营收为 218 亿美元,热管理业务营收占比达到 24。
27、价格提升至约 26.5 万元吨,相较于 2020 年 7 月上涨约280,相较于 2020 年底上涨约 141.我们判断,在需求景气,产能扩张有限背景下,此轮 6F 价格波动幅度将远小于上一轮,2021 与 2022 年价格或维持高位,看好。
28、平台无需考虑发动机变速箱传动轴等部件的位置布局,得以更专注于车身结构的优化,提升乘客舱与储物空间的总体积;2安全性更高:燃油车主要保护前舱的发动机和底盘后方的油箱,纯电平台基于灵活度高的优势,可针对性地对三电系统进行各种防护加固,重点保护底。
29、销量稳定在5万辆左右,假设欧洲大中客车销量中纯电动客车占比2025年占比达到35,2030年占比达到52,预计纯电动大中客2025年销量达1.75万台,2030年达到2.6万台.北美2019年大中客销量约为4.6万辆,其中纯电动约占1.2。
30、t;p根据安波福统计,L1 级别自动驾驶能够实现盲点监测自适应巡航自动刹车等单一功能的辅助驾驶,能够为感知层带来 125195 美元的单车价值量提升,能够为决策层带来 150 美元左右的单车价值量提升. L2 级别自动驾驶能够实现多个控制功。
31、4.1 杉杉股份:锂电主业持续向好,偏光片业绩有望超预期2020 年计提减值,未来轻装上阵.2020 年公司充电桩储能服装等拟剥离业务合计归母净利2.96 亿元,拖累公司 Q4 单季及全年业绩.其中充电桩业务计提减值 0.5 亿元,亏损0。
32、NGA 平台车型上市,包括广汽丰田的凌尚全新汉兰达,一汽丰田的亚洲狮皇冠路放 Harrier 等,以及丰田的 eTNGA 平台纯电动 SUV 等,威飒和 MPV车型 Sienna 未来也有望引入国内,完善丰田 TNGA 平台在国内的车型布局。
33、发挥作用,提供各种形式的用户界面UI,使驾驶员有一个好 的驾驶环境,并有效的提供辅助驾驶半自动驾驶甚至自动驾驶.6月2日,华为鸿蒙操作系统正式发布.鸿蒙是一款面向未来的全场景分布式智慧操作系统,创造一个超 级虚拟终端互联的世界,将人设备场景。
34、计算出该企业应达到的积分,未达标处以每 个积分 5000 美元罚款,有多余积分企业可以出售积分.ZEV 积分要求 从 2018 的 2提高到 2025 年为 16,TZEV 从 2.5提高到 6.截至 2020 年底,已有包括加州华盛顿州纽。
35、自主品牌电动车新品明显多于合资品牌,但合 资车企多款产品相对重磅,2021 年电动车市场供给端改善明显. 从当前市场销量表现来看, 以特斯拉 Model 3比亚迪汉蔚来 ES6 等产品为代表的高端 B 级电动车以及以 宏光 EV 为代表的低。
36、相比较而言,ARHUD 通过结合虚拟现实技术,以自然的距离将相关信息叠加至实物之上,整体成像尺寸更大质量更高,不仅可以充分融合智能座舱及导航指示车道偏离告警LDW自适应巡航控制ACC指示灯等 ADAS 相关功能,同时亦可为驾驶员带来沉浸式的。
37、动化驾驶.线控转向SbW系统是转向系统目前最先进的发展方向.线控转向取消了方向盘与转向轮之间的传统机械连接,减少了系统反应时间,在安全性轻量化和组装灵活性上均有更好的表现.由于没有方向盘和车轮之间的机械连接,线控转向需要高可靠性的硬件和软件。
38、年,Fisker和Koehler创立Fisker Automotive,成为Fisker Inc.的前身.2008年,旗下首款豪华插电式混合动力轿跑Fisker Karma亮相北美国际车展.2017年,与汉鼎宇佑合作研发无人驾驶摆渡车Orb。
39、璞泰来当升科技等一批具有全球竞争力的动力电池及原材料企业,充分享受全球电动化带来的红利.国内车企把握弯道超车的机会,产品力不输合资品牌.电动车动力系统由发动机变速箱变成三电系统,消费者核心关注的指标为续航里程和百公里加速等,在这些性能上,国。
40、轿车:产量89.6万辆,同比38.2,环比13.9. MPV:产量8.3万辆,同比18.3,环比33.9. SUV:产量90.6万辆,同比29.8,环比18.9. 轿车:零售销量105.7万辆,同比29.1,环比0.9. MPV:零售销量1。
41、动车的相关具体政策还未浮出水面,但从一些细节能看出拜登对于电动汽车发展的支持:1拜登签署新的买美国货行政命令,其中明确表示要将政府用车全部换成美国国内组装的电动汽车.拜登还要求在政府采购的车辆中汽车零件至少要有 50来自美国.2重提 CAF。
42、0万辆和23.4万辆.其中,一汽大众比去年同期累计上升62.5,上汽通用比去年同期累计上升173.9,上汽大众比去年同期累计上升75.6.2021年2月,中国自主品牌乘用车累计销量前三名汽车品牌分别为长安汽车吉利汽车和长城汽车.销量分别为。
43、化配置的军备竞赛;供应链有望显 著受益于整车厂对新产品新工艺的大胆尝试,迎来价量齐升的发展契机.自动驾驶域 控制器领域,国内龙头德赛西威已与小鹏汽车理想汽车等建立基于英伟达芯片的合作; 座舱电子领域,均胜电子为 ET7 配套 5GV2x 模。
44、美国等部分产能遭受自然事件 影响,供给上较难快速提升产量.而 MCU 类通用性偏弱,同时主要以 台积电代工生产的模式为主,受影响相对较大. 主要缺 MCU 的原因在于:相比于 AI 芯片,车规级 MCU 是用成熟制程, 而目前成熟制程的需求。
45、此外,智能汽车的核心技术离不开AI,大数据,云计算和系统的开发.这将是传统汽车巨头转型的主要方向,也是造车新势力和科技巨头企业进入造车赛道的切入点.造车成本下降和商业棋式带来的时代育口为创业企业提供机会.眢能电动寰道企业入场基本处于同一起。
46、趋势 n 类似于几年前的智能手机与计算机,由于硬件性能接近物理极限消费者对应用软件的创新体验需求 上升,汽车行业正从硬件定义转向软件定义.面向消费者可见的OTA服务自动驾驶套餐 底盘下灵活的软硬件开发架构中央计算平台,均成为智能电动汽车业内。
47、强;美国新能源车在补贴政策刺激下销量有望超预期,同时美国储能业务订单放量增加了对电池的需求.综合考虑,预计未来510年新能源车将是复合增速最高的子领域.短期估值较高,长期仍有很大空间当前新能源车板块的PETTM 60倍左右,位于历史中位偏上。
48、用集团的近 10 倍.其中 Model 3 等四款车型均位于 2020 年美国新能源汽车销量前五.然而2021 年,传统车企,例如大众等以及新型车企,例如RivianLucid Motor等都将在美国推出全新车型,特斯拉一家独大局面或将得到。
49、000 亿美元.大流行,预计不会反弹至历史水平.电动汽车 Evs 将在其中发挥重要作用随着整个社会的人们和组织认识到实现净零碳排放的紧迫性,该行业的复苏.向电动汽车的过渡是已经在进行中并且正在加速. rorthasts alfofatha。
报告
波士顿:2021电动汽车对欧洲汽车行业绿色发展影响报告(英文版)(14页).pdf
从历史上看,汽车工业一直是各种强大而稳定的发动机,欧洲的各种工作,但最近的aeveiopmetrv使行业内外的利益相关者质疑这是否会继续,我们到达拐点了吗未来十年有望成为汽车行业的转型时期,在covID19之前大流行期间,汽车制造
时间: 2021-08-23 大小: 370.49KB 页数: 14
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美国新能源汽车行业专题报告:美国电动车加码海外电池产业链受益-20210601(22页).pdf
传统车企后续发力,有望迎头赶上传统车企电动化进程有望迎头赶上,目前美国乘用车市场的排头兵仍为通用福特等传统车企,2020年通用在美国乘用车市场销量占比达到17,3,然而,就新能源汽车市场而言,传统车企电动化的表现并不亮眼,与特斯拉差距显著
时间: 2021-07-29 大小: 1.34MB 页数: 22
报告
新能源汽车行业深度报告:电动化加速拥抱大时代-210714(32页).pdf
如何看待当前新能源车板块基本面向好,电车储能双驱动国内新能源车行业已经渡过了依靠补贴的阶段,目前处于供给改善驱动需求增长的时期,BEV渗透率达到10左右,进入新技术渗透率J型增长的阶段,预计未来几年渗透率将加速提升,欧洲碳排放政策趋严,欧盟
时间: 2021-07-19 大小: 1.86MB 页数: 32
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2021年汽车行业变革趋势与华为汽车BU业务布局分析报告(90页).pdf
软件定义汽车成为必然趋势,可以预见,智能网联电动汽车将成为人类社会新的革命性发展引擎,国内智能电动车未来规划目标时间内容2021年起重点区域的公共领域电动化率不低于802025年新销售车辆20是新能源车2035年纯电动汽车将成新
时间: 2021-07-05 大小: 10.75MB 页数: 90
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2021年智能汽车行业未来发展十大预测分析报告(54页).pdf
以整车制造为核心,智能汽车存在大量的增量创新点,其中上游企业包括感知控制通讯系统制造业,主要产品包括芯片雷达,地图等,中游企业包括执行系统制造业主要产品包括智能中控屏等,下游主要为开发测试和运营的服务业,pp传统车企新势力与科技巨头企业大
时间: 2021-07-01 大小: 2.35MB 页数: 54
报告
2021年芯片供给短缺对汽车行业影响分析报告(20页).pdf
短期供需失衡带来汽车芯片的短缺现象,MCU类产品受影响较大,需求端,2020年一季度疫情发生后,整车巨头下调了芯片的采购量,而2020年四三季度开始全球汽车销量超预期带来了芯片需求端的超预期,供给端汽车芯片以成熟制程为主,成熟制
时间: 2021-06-24 大小: 1.03MB 页数: 20
报告
2021年新能源汽车行业智能电动产业链分析报告(12页).pdf
自主品牌汽车智能化配置军备竞赛加速,产业链进一步成熟,2021开年以来,蔚来上汽智己纷纷和长城汽车等头部自主品牌发布新车型和新的技术平台,车载高算力平台包含激光雷达在内的高性能感知套件和高配置座舱系统平台基本成为标配,且车身内外饰
时间: 2021-06-24 大小: 1.37MB 页数: 12
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2021年汽车行业现状与未来前景分析报告(51页).pdf
2月汽车累计销量前三名汽车集团分别为一汽集团上汽集团和东风集团,销量分别为65,2万辆63,5万辆和50,0万辆,其中,一汽集团比去年同期累计上升62,3,上汽集团比去年同期累计上升45,4,东风集团比去年同期累计上升60,5,pp202
时间: 2021-06-24 大小: 1.60MB 页数: 51
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2021年汽车行业美国电动车市场前景分析报告(23页).pdf
特朗普政府时期美国电动车市场发展明显落后,随着新一届拜登政府今年初正式上任,按照其施政纲领,美国电动车市场将获得政策大力支持,包括恢复全额税收抵免以及联邦政府车队电动化等,因此,我们预计,随着美国疫情形势在疫苗推广下逐渐趋于缓和,美国政府
时间: 2021-06-24 大小: 1.60MB 页数: 23
报告
2021年汽车行业现状与未来发展趋势分析报告(47页).pdf
乘用车,销售204,5万辆,同比26,8,环比13,9,轿车,销售97,4万辆,同比31,6,环比7,0,MPV,销售8,2万辆,同比8,6,环比42,5,SUV,销售97,1万辆,同比25,2,环比14,7,pp乘用车,产量1
时间: 2021-06-24 大小: 1.57MB 页数: 47
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2021年汽车行业电动化与智能化发展趋势分析报告(41页).pdf
国家政策助推国内新能源车市场抢跑,并培育出最完善的动力电池产业链,碳减排的大国使命下,我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,早在2009年便推出十城千辆示范工程,2015年开始对全国新能源汽车实施补贴政策,逐步培育起健康的新能源汽车
时间: 2021-06-24 大小: 2.64MB 页数: 41
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2021年科技行业美国纯电动汽车制造商Fisker成长空间分析报告(22页).pdf
2020年10月29日,Fisker与特殊目的收购公司,SPAC,SpartanEnergyAcquisitionCorp完成反向合并,估值约为29亿美元,反向合并为公司带来超过10亿美元的总收益,2020年10月30日,公司股票正式在纽交
时间: 2021-06-24 大小: 1.77MB 页数: 22
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2021年汽车行业芯片短缺改善与电动智能趋势分析报告(40页).pdf
汽车智能驾驶级别的不断提高对转向系统系统可靠性的要求也越来越高,L1L2ADAS故障率的容忍度分别为700100FIT,L3L5ADAS容忍度最高为10FIT,采用硬件和软件冗余是降低系统故障率最直接的方式,目前大多数EPS
时间: 2021-06-18 大小: 8.59MB 页数: 40
报告
2021年汽车行业座舱智能化趋势分析报告(24页).pdf
在汽车智能化背景下,传统HUD解决方案无法满足智能座舱与ADAS功能的展示需求,具备沉浸式体验的ARHUD将成为最终解决方案,CHUD和WHUD虽一定程度上解决了驾驶员在驾驶过程中需低头查看车辆信息而导致的盲驾安全隐患
时间: 2021-06-16 大小: 2.31MB 页数: 24
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2021年汽车行业电动智能时代分析报告(65页).pdf
国内电动车市场最早由自主品牌主导,后续上汽广汽等一线自主品牌加入,2018年及以后造车新势力,合资车企的车型开始投放,市场竞争将进一步加剧,中国新能源乘用车CR3由2015年58左右下滑到2020年36,后续车型
时间: 2021-06-16 大小: 4.46MB 页数: 65
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2021年汽车行业美国电动化与新能源产业链分析报告.pdf
美国从2005年开始直接补贴新能源汽车行业,联邦和各个州政府不断加码政策,在政策层级分为联邦层面和州层面,联邦层面以补贴和积分政策为主,州层面以加州为首实施ZEV积分政策和地方性补贴措施,加州ZEV法规提高要求,实施州范围
时间: 2021-06-11 大小: 982.85KB 页数: 13
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2021年汽车行业华为鸿蒙系列分析报告.pdf
车载操作系统简称车载OS是管理和控制车载硬件与车载软件资源的程序系统,任何上层软件,HMI,数据连接都必须在操作系统的支持下才能运行,车载OS是硬件与软件的接口,起到承上启下的关键作用,车机操作系统的功能包括管理车载系统的硬件软件及
时间: 2021-06-10 大小: 1.18MB 页数: 19
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2021年汽车行业现状及电动智能化发展趋势分析报告(37页).pdf
丰田TNGA平台车型布局进一步完善,2017年丰田将TNGA平台导入中国,目前国内TNGA平台燃油车型包括广汽丰田的第八代凯美瑞CHR全新一代雷凌威兰达,一汽丰田的奕泽亚洲龙第十二代卡罗拉第五代RAV4荣放等,多款车型竞争
时间: 2021-05-26 大小: 2.05MB 页数: 37
报告
【研报】新能源汽车行业深度报告:碳中和大势已定电动化进程加速-210520(24页).pdf
在全球碳中和大背景下,全球新能源汽车需求高增长确定性高,提升对上游电池及锂电材料需求,当前锂电产业链排产旺盛,Q1淡季不淡,随着国内外整车厂商新一轮新车型投放,绑定终端龙头的电池和材料企业有望持续受益,重点推荐杉杉股份当升科技德方纳米璞
时间: 2021-05-25 大小: 1.22MB 页数: 22
报告
【研报】汽车行业深度报告:行业景气持续电动化智能化引领变革-210521(33页).pdf
自动驾驶带来产业链重塑,随着自动驾驶等级的提升,在传感方面,摄像头毫米波雷达激光雷达等传感器的数量需要不断增加,同时GNSSIMU的精度要求同样提高,并且计算平台的算力要求逐步提升,深度学习算法的复杂性提升,软件成本的占比将不断提升,当
时间: 2021-05-24 大小: 1.47MB 页数: 32
报告
2021年汽车行业海外电动需求趋势及客车未来前景分析报告(26页).pdf
年欧洲大中客中纯电动约占,销量约为辆,假设欧洲每年大中客的销量稳定在万辆左右,假设欧洲大中客车销量中纯电动客车占比年占比达到,年占比达到,预计纯电动大中客年销量达,万台,年
时间: 2021-05-20 大小: 753.60KB 页数: 26
报告
2021年新能源汽车行业竞争格局分析报告(26页).pdf
纯电动平台是电动化趋势的重要方向也可作为电动化能力的另一重要参考指标,相比油改电平台,纯电动平台能生产出综合性能更优的电动车,油改电平台上,电动产品不得不屈就于传统结构,开发过程束手束脚,而纯电动平台以电池布局为出发点,依次设计其他构件的
时间: 2021-05-19 大小: 2.76MB 页数: 26
报告
2021年新能源汽车行业智能电动车供需趋势分析报告(38页).pdf
六氟磷酸锂6F,价格反转,预期后续维持在高位,6F伴随碳酸锂价格波动起振幅较大,其价格由2016Q2超40万元吨回落到2020Q2约6,5万元吨,其价格下行因20152017年布局的产能在20182019年逐步释
时间: 2021-05-19 大小: 3.12MB 页数: 38
报告
2021年汽车行业供需状况及智能汽车发展趋势分析报告(20页).pdf
1特斯拉完成全球消费者教育,产品价格下探加速需求释放,智能手机和移动互联网的普及,使得消费者对于智能硬件的使用习惯逐渐积累,在智能汽车市场,特斯拉凭借AutoPilot和FSD逐渐完成全球消费者的教育,使得自动驾驶深入人心,以国产
时间: 2021-05-11 大小: 1.55MB 页数: 20
报告
2021年汽车行业新能源热管理系统未来前景分析报告(36页).pdf
电装为全球第二大的汽车零部件集团,业务涵盖动力系统热管理系统汽车电子及电气化系统等领域,主要的汽车热管理产品有空调系统动力传动冷却系统压缩机等,2019年汽车业务总营收达到466亿美元,其中热管理业务营收占比达到26,2,近些年来
时间: 2021-05-11 大小: 2.41MB 页数: 36
报告
2021年新能源与汽车行业ET7 蔚来汽车分析报告(16页).pdf
固态电池已经成为部分非传统电池企业进军锂电行业的重要突破口,其中代表企业为国内的昆山清陶北京卫蓝台湾辉能及浙江赣锂赣锋锂业控股,以及海外的Sakit3SEEOQuantumScapeSolidEnergy等,pp昆山清陶,2014
时间: 2021-05-11 大小: 1.19MB 页数: 16
报告
2021年汽车行业智能网联汽车核心卖点及上游产业链分析报告(25页).pdf
北汽,汽车的智能化正在经历从汽车向智能出行终端的转变,ARCFO,极狐品牌,通过集合智能网联5G技术,将科技的力量为汽车赋能,从场景出发解决用户真实需求的解决方案,1自动驾驶方面,ARCFO,极狐阿尔法S所搭载的整套华为HI智
时间: 2021-04-26 大小: 5.44MB 页数: 25
报告
2021年电动汽车行业全球芯片短缺影响汽车产能分析报告(21页).pdf
从供给端分析,扩产谨慎叠加设备限制影响了供给端产能的短期扩充,1全球芯片市场在经历了2018年的高速增长之后,2019年受到中美贸易pp战带来的经济压力以及消费终端需求不足等影响,全年半导体市场规模下挫12,2020年上
时间: 2021-04-23 大小: 1.38MB 页数: 21
报告
2021年全球智能电动汽车行业前景及竞争格局分析报告(33页).docx
电动车简化车身结构,降低制造难度pp新能源汽车简化了车身结构,使得电动车零部件数量较传统汽油车减少约40,模块化生产帮助造车新势力在发展初期利用第三方富裕产能或新建产能,实现代工生产,加速产业化进程,pp小鹏汽车,公司首款车型G3
时间: 2021-04-21 大小: 4.70MB 页数: 33
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【研报】电动汽车行业:何解汽车“缺芯”-210420(22页).pdf
厂商排产调动充分,缺芯问题有望得到缓解brpp自2020年Q3以来,全球半导体销量开始逐步攀升,连续3个季度实现正增长,21年Q1销量更是有望达到1200亿美元,同比20192020年分别增长19,514,8,市场对半
时间: 2021-04-21 大小: 1.11MB 页数: 21
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2021年我国汽车行业消费群体及需求分析报告(42页).docx
四轮驱动系统能够应对车轮打滑现象,助力车辆顺利驶过雨雪路面,四驱系统可依据不同路面情况将发动机输出转速转矩适当分配至前后四个车轮,使每个车轮均具备不超过地面最大附着能力的驱动力,从而在面临部分车轮打滑空转时,依靠其它驱动车轮顺利通过任意
时间: 2021-04-16 大小: 4.66MB 页数: 42
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【研报】汽车行业海外电动化专题报告之二:拜登力推电动化美国电动车市场增长可期-210407(26页).pdf
车型方面,2020年2月2日,通用推出世界上第一台全电动超级卡车悍马EV,悍马EV将于2021年秋季发售,悍马EV使用通用汽车公司的新型Ultium电池,每次充电可行驶350英里,2020年8月6日,凯迪拉
时间: 2021-04-09 大小: 1.32MB 页数: 23
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【研报】智能电动汽车行业专题报告:智能电动汽车2025谁将胜出?-210331(70页).pdf
科技公司,主流科技公司正在加速入局pp小米造车,2021年3月30日,小米公告表示,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元,雷军将兼任智能电动汽车业务
时间: 2021-04-01 大小: 3.33MB 页数: 69
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【研报】新能源汽车行业蔚来专题报告:蔚来电动轿车ET7发布电动、智能持续升级-210111(15页).pdf
证券研究报告请务必阅读正文之后的免责条款蔚来,蔚来,电动电动轿轿车车ET7发布,电动发布,电动智能持续智能持续升级升级新能源汽车行业蔚来专题报告2021,1,11中信证券研究部中信证券研究部核心观点核心观点1月月9日
时间: 2021-01-11 大小: 1.18MB 页数: 15
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【研报】2021年汽车行业年度投资策略报告:行业复苏稳步推进电动智能直冲云霄-20201230(53页).pdf
行业复苏稳步推进,电动智能直冲云霄行业复苏稳步推进,电动智能直冲云霄2021年汽车行业年度投资策略报告年汽车行业年度投资策略报告1证券研究报告证券研究报告1乘用车景气周期判断,乘用车景气周期判断,21年仍然会持续复苏,总量有保障年仍
时间: 2021-01-05 大小: 1.21MB 页数: 53
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【研报】2020年汽车行业投资价值分析报告一乘用车现状分析(51页).pdf
库存总概库存总概请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明天风汽车邓学团队天风汽车邓学团队来源,Wind,注,最新库存数据更新至8月,二季度产业链补库存二季度产业链补库存景气度有望逐步恢复景气度有望逐步恢复汽车处于缓慢加库存周期,条件一,库存低
时间: 2020-12-02 大小: 1.46MB 页数: 51
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【研报】2020年电动化智能化引领汽车行业新发展深度研究报告(85页).pdf
电动化智能化引领者,重新定义汽车生态汽车销售,销量成长空间打开,国产化规模化推动成本下行汽车服务,类比苹果,新商业模式收入成为新亮点盈利预测,业绩开始兑现,空间广阔供应链,精选特斯拉核心供应链
时间: 2020-11-30 大小: 3.68MB 页数: 85
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【研报】汽车行业2021年度策略报告:电动趋势智领未来-20201110(78页).pdf
关于汽车行业,全球汽车产业格局大演变,特斯拉市值全球第一,2019年丰田全球销量第一,为969,9万辆,特斯拉虽仅为36,8万辆,但市值超过丰田,成为全球市值最高的汽车企业,与传统车企相比,以特斯拉为代表制造汽车的科技公司,拥有雄厚的智能汽
时间: 2020-11-12 大小: 4.98MB 页数: 78
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麦肯锡:纯电动汽车行业设计的成功之道-10款中国车型对标分析(15页).pdf
麦肯锡未来出行研究中心纯电动汽车设计的成功之道,款中国车型对标分析中国汽车厂商基于现有概念和制造技术,利用现成组件及高水平的模块化系统生产纯电动汽车,作者,吴听,年月中国纯电动汽车总
时间: 2020-08-19 大小: 1.85MB 页数: 15
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【研报】新能源汽车行业热泵空调行业深度报告:热泵空调技术快速发展电动化重塑市场格局-20200215[19页].pdf
1,证券研究报告2020年2月15日机械行业热泵空调技术快速发展,电动化重塑市场格局新能源汽车热泵空调行业深度报告行业深度热泵空调在新能源车领域已成为未来发展趋势热泵空调在新能源车领域已成为未来发展趋势,新能源车热管理系统包括空调系统,电池
时间: 2020-08-01 大小: 2.09MB 页数: 19
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【研报】新能源汽车行业专题报告:大众汽车电动化转型研究-20200706[23页].pdf
请务必阅读正文之后免责条款部分请务必阅读正文之后免责条款部分大众大众汽车汽车电动化电动化转型研究转型研究恒大研究院研究报告恒大研究院研究报告新能源新能源汽车汽车行业行业专题报告专题报告202076研究员研究员,连一席lianyi,i研究员研
时间: 2020-07-31 大小: 1.97MB 页数: 23
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【研报】汽车行业特斯拉专题报告:持续改善中的电动车龙头-20200210[19页].pdf
Table,IndustryInfo2020年年02月月10日日跟随大市跟随大市,维持维持,证券研究报告证券研究报告行业研究行业研究汽车汽车汽车行业汽车行业特斯拉专题报告特斯拉专题报告持续改善中的电动车龙头持续改善中的电动车龙头投资要点投资
时间: 2020-07-31 大小: 2.62MB 页数: 19
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【研报】汽车行业科技先锋系列报告107:理想汽车智能电动SUV制造商-20200629[25页].pdf
科技先锋系列科技先锋系列报告报告107理想汽车理想汽车,智能电动,智能电动SUV制造商制造商许英博许英博首席科技产业分析师首席科技产业分析师陈俊云陈俊云前瞻研究高级分析师前瞻研究高级分析师中信证券研究部中信证券研究部前瞻研究前瞻研究2020
时间: 2020-07-31 大小: 1.57MB 页数: 25
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【研报】新能源汽车行业大众汽车新能源转型深度解析报告:以电动之名倾全力蝶变-20200405[58页].pdf
证券研究报告以电动之名,倾全力蝶变大众汽车新能源转型深度解析报告分析师,朱玥,S0190517060001,研究助理,曾英捷报告发布日期,2020,04,052核心逻辑一,大众为何转型电动化,1,供给端,碳排放法规所导致的成本驱动,碳排放法
时间: 2020-07-31 大小: 4.84MB 页数: 58
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【研报】新能源汽车行业策略专题报告:全球电动化浪潮兴起新能源汽车产业链迎机遇-20200603[36页].pdf
全球电动化浪潮兴起,新能源汽车产业链迎机遇华西证券电力设备与新能源团队分析师,杨睿SACNO,S11205200500032020年6月3日请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明仅供机构投资者使用证券研究报
时间: 2020-07-31 大小: 1.58MB 页数: 36
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【研报】新能源汽车行业2020电动车需求专题分析报告:产业加速2020年新能源汽车有望维持高景气-20200225[24页].pdf
1,本报告的主要看点本报告的主要看点,1,对全球新能车2020年及未来5年销量的判断,分析欧洲市场和美国市场,2,对国内新能源车2020年及未来5年销量及结构进行判断,从供给端,需求端及政策端进行分析,3,解析核心车企特斯拉,大众及比亚迪最
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【研报】新能源汽车行业IGBT专题报告:电动车核心技术国产替代迎机遇-20200218[19页].pdf
请务必阅读正文之后的免责条款电动电动车车核心核心技术技术,国产国产替代替代迎机遇迎机遇新能源汽车行业IGBT专题报告2020,2,18中信证券研究部中信证券研究部核心观点核心观点宋韶灵宋韶灵首席新能源汽车分析师S1010518090002陈
时间: 2020-07-31 大小: 2.24MB 页数: 19
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北森大数据:2016汽车行业社会招聘分析报告(29页).pdf
汽车行业2016汽车行业社会招聘分析报告01行业整体招聘分析人才供求2016汽车行业社会招聘分析报告02职位需求和简历供应量汽车行业人才供求职位需求简历供给2016汽车行业社会招聘分析报告03汽车行业3月份会有一个人才招聘小高峰,下半年从7
时间: 2016-12-01 大小: 32.32MB 页数: 29
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