新能源车热管理业务

1、 1 证券研究报告证券研究报告 行业研究专题研究 2020年06月22日 电力设备 增持维持 新能源 增持维持 黄斌黄斌 执业证书编号:S0570517060002 研究员 张志邦张志邦 01056793931 联系人 1电力设备与新能源电。

2、新能源乘用车如何夯实100万辆根基 20202025年中国新能源乘用车结构优化洞察报告 报 告 撰 写 周 丽 君 李 懿 欣 易车研究院首席分析师 易车研究院行业分析师 前 言 近几年乘用车大盘一直是风雨飘摇 ,再加2020年初新型冠状病。

3、箭在弦上,新能源车2020再出发 分析师:白宇执业证书编号:S1190518020004 分析师:刘文婷执业证书编号:S1190518020002 行业研究报告行业研究报告 分析师助理:赵水平 太平洋证券汽车团队新能源汽车系列报告 报告撰写。

4、运营能成为新能源车 增长压舱石吗 长江证券研究所电力设备与新能源研究小组 分析师:邬博华SAC执业证书编号:S0490514040001 分析师:马军SAC执业证书编号:S0490515070001 分析师:陈怀山SAC执业证书编号:S04。

5、 2020.1.12 新能源车的自主需求正在加速形成新能源车的自主需求正在加速形成 整车专题报告之新能源车篇整车专题报告之新能源车篇 吴晓飞分析师吴晓飞分析师 石金漫分析师石金漫分析师 徐伟东分析师徐伟东分析师 075523976003 0。

6、 摘要: 全球新能源汽车销量至全球新能源汽车销量至 2030 年将保持高速发展.年将保持高速发展. 2019 年全球新能源汽车销量 221.0 万辆,同增 9.5,按照彭博预测到 2025 年全球新能源汽车销量达 1100 万辆,2030 。

7、申 港 证 券 股 份 有 限 公 司 证 券 研 究 报 告 申 港 证 券 股 份 有 限 公 司 证 券 研 究 报 告 敬请参阅最后一页免责声明 证券研究报告 行 业 研 究 行 业 研 究 行 业 研 究 周 报 行 业 研 究 。

8、 2020年深度行业分析研究报告 内容目录 前言:新能源汽车行业以产业研究为导向.7 关注热管理赛道大势所趋拐点临近空间可观.8 产业趋势:热管。

9、崛起的必要筹码.为了减少中国的二氧化碳排放量,中国用新能源代替部分交通工具,减少二氧化碳排放量.从中国的二氧化碳排放量的排放情况来看,中国交通运输部门排放二氧化碳925 百万吨,同比提升4.0.其中交通运输碳排放占比达9.7,同比提升0.1。

10、概要概要 1. 储能:电池的巨大增量市场储能:电池的巨大增量市场 2. 电动车:电动车:10月销量翻倍,美国增量可期月销量翻倍,美国增量可期 3. 光伏:碳减排主力,十四五规划或超预期光伏:碳减排主力,十四五规划或超预期 2 请务必阅读正文。

11、 敬请参阅末页重要声明及评级说明 证券研究报告 全球新能源车加速渗透 锂电池高景气持续 新能源锂电池系列报告之年度策略 行业行业评级:评级:增增 持持 报告日期: 20201210 TableChart 行业指数与沪深行业指数与沪深 300。

12、1 敬请关注文后特别声明与免责条款 TableSummary 特斯拉再降价特斯拉再降价, 新能源车风电数据超预期新能源车风电数据超预期 方正证券研究所证券研究报告方正证券研究所证券研究报告 行业周报 行业研究 电气设备与新能源行业电气设备与。

13、公司研发投入持续加大.公司研发费用20122020 年从0.56 亿元快速攀升至2.69亿元,2020 年公司研发费用营收占比达4.3.研发人员数量20152020 年由721 人扩张至 1327 人.目前公司拥有专利近 500 余项,以。

14、电子信息制造业利润率下滑,向流通环节要效益.电子信息产品具有价值高精密度高定制化等特征,对各类品名的包装堆存和运输均有不同的技术要求,并且对于成本控制原材料供应及时性库存管理及库存量等要求严格,供应链管理难度大,物流成本相对较高.近两年由。

15、对于新能源车用 IGBT 而言,一方面由于道路复杂性,车辆行驶中会受到较大的震动和冲击, 对 IGBT 强度要求较高,另一方面由于汽车频繁启停会引起 IGBT 结温上升,对散热提出了 更高的要求.目前国内车规级 IGBT 市场仍旧由国外厂商。

16、制氢技术路线分析制氢方法是将存在于天然或合成的化合物中的氢元素,通过化学的过程转化为氢气的方法.根据氢气的原料不同,氢气的制备方法可以分为非再生制氢和可再生制氢,前者的原料是化石燃料,后者的原料是水或可再生物质.制备氢气的方法目前较为成熟。

17、毛利结构:溴冷机毛利率下降,多晶硅还原炉毛利率较高 溴冷机热泵在公司主要产品中毛利率最高,但2016年以来呈下降趋势,2020年毛利率为31.02,毛利为2.65亿元. 2017年由于原材料涨价及行业竞争加剧,产品毛利率均出现下降;2018。

18、LIFSI:工艺改进规模化为降本路径 由于LIFSI制备工艺复杂,导致固定资产投资高产品收率低,从产品成本结构看,制造费用占比近50,直接材料占到3040,其降本路径主要是通过工艺改进规模化分摊成本.工艺改进:以康鹏科技为例,不断降低核心原。

19、1中国电动车政策持续引导.国家 2017 年出台新能源汽车双积分规定,要求燃料消耗量和新能源汽车负积分需抵偿归零;2020 年推出零排放政策和计划,包括促进充电基础设施建设电池再回收和利用等;2020 年 4 月,四部委联合发布关于完善新能。

20、智己汽车采用的设计思路基本与弹匣电池一致.上海车展期间智己汽车首款车型亮相,采用了永不自燃的技术方案,通过预导构隔疏五重防护方案,确保其动力电池达到较高的安全系数:预,指从云端实时预警,一旦系统判断电池有热失控风险,能立即召回故障车辆;导。

21、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 Page 1 行业行业研究研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 电气设备新能源电气设备新能源 新能源车三电产业观察系列新能源车三电产业观察系列十。

22、 免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分,请务必一起阅读. 1 证券研究报告 电力设备与新能源电力设备与新能源 海外海外新能源车及动力电池新能源车及动力电池 21 年回顾年回顾 华泰研究华泰研究 电力设备与新能源电力设备与新能源 增持增。