汽车电动化浪潮

1、 张一弛张一弛 SAC编号:编号: S0850516060003 曾彪曾彪 SAC 编号:编号: S0850517080006 徐柏乔徐柏乔SAC 编号:编号: S0850513090008 2020年年3月月4日日 Tesla:开启全球电。

2、1 1 June 7, 2019 Shigeki Terashi Executive Vice President Toyota Motor Corporation Aiming to Popularize BEVs Toyotas Cha。

3、请务必阅读正文之后免责条款部分请务必阅读正文之后免责条款部分 大众大众汽车汽车电动化电动化转型研究转型研究 恒大研究院研究报告恒大研究院研究报告 新能源新能源汽车汽车行业行业 专题报告专题报告 202076 研究员研究员:连一席 liany。

4、产量预测显示,大多数汽车制造商已经准备好接受电气化,并正在抛弃技术中立的做法,转而专注于扩大电动汽车的产量.在经历了几年的谨慎增长后,欧盟各地生产的电动汽车的数量即将飙升至新的高度:2018年底推出的电池电动汽车BEV插电式混合动力汽车PH。

5、德BMW 5 系沃尔沃 XC60BMW MiniBMW 2 系等.根据 Marklines 数据预测,2021 年欧洲新能源车产销规模将达 110 万辆,渗透率近 7,2025 年将达 456.7 万辆,渗透率近 28,全球占比约31.7。

6、平稳上升,20162018 年,研发支出调整后净利润的比例迅速走高;3产品型公司是行业内研发的中坚力量.信息安全与自主可控为政企数字化转型提供保障.政企的数字化转型将使得其核心业务越发依托于信息系统,信息安全业逐渐走向实质化需求. IT 基。

7、逆势扩张.货车:综合经济物流需求国三淘汰及治超等,预计重卡今明两年销量分别为 116.6 万2.6和 107.5 万辆7.8,有压力但有望维持景气客车:预计今明两年客车销量分别 45.2 万7.9 43.9 万辆2.9,电动化带来增量需求。

8、日产缺席本届车展.和往年一样,2020年日内瓦车展是欧洲车企的主场,参加线上直播的品牌共28家.德系车企中,大众集团全系参展,大众奥迪保时捷斯柯达西雅特等品牌重申电动化决心,并发布纯电动或插混车型.宝马奔驰也分别带来了各自的纯电和插混车型。

9、本报告主要调查结果和建议总结如下:1.电动车将支持经济复苏.2030年电动汽车销量增幅达到30,随着客运公路运输部门石油需求的减少,印度将节省价值107,566亿卢比141亿美元的原油进口.此外,与BAU相比,颗粒物和氮氧化物排放量可望减。

10、产品的知豆众泰等规模较小的OEM 厂商从中受益.然而,随着补贴的减少和获取补贴技术要求的日益提升,广汽长城等具备更强研发能力的大型本土OEM 厂商已将此类规模较小的OEM 厂商挤出市场,从而占据市场主导地位.此外,通过近期观察我们还发现本土。

11、机和两轮车占10.融资渗透即通过有组织部门贷款融资的车辆份额因细分市场而异,预计为:所有两轮车为35至50,所有四轮车PVs为80,新的轻型中型和重型CV为95.融资渗透似乎与车辆的经济性和使用案例有关,成本较低的细分市场和用例的融资水平较。

12、计划的35增长到70.大众奥迪提速电动化进程的内容主要是未来五年,增加投资预算至350亿欧元,其中约170亿欧元将用于未来技术的开发.电动化方面,预计投入150亿欧元,约100亿欧元用于纯电动汽车,另外50亿欧元用于混合动力汽车.梅赛德斯奔。

13、级辅助驾驶系统在降低汽车碰撞维修频率的同时又大幅增加 了对各种智能传感器的维修和替换需求.对汽车电子的影响汽车电子智能化:电子零部件比例提高,综合性功能的广度和深度提升.汽车电子网联化:联网的快捷便利化服务需求增加.新能源汽车电子:搭栽更多。

14、源汽车推广应用工作的通知,其相关的主要内容是新增或更新的公交公务物流环卫车辆中,新能源汽车比例不低于30.2014年国务院发布了关于加快新能源汽车推广应用的指导意见,其相关的主要内容是各地区各有关部门要在公交车出租车等城市客运以及环卫物流机。

15、记者正在不断适应新技术和市场趋势:信息娱乐驾驶员辅助系统和自动驾驶是他们报道最多的三个主题.关键:安全仍然是大多数记者的一个关键话题.汽车工业在过去两年中得到了进一步的重视在过去的两年里,汽车工业在中国获得了最重要的地位,但印度也走到了前列。

16、至2摄氏度的范围内,并增强各国应对气候变化的能力,从而加强对气候变化威胁的全球反应. 受气候变化的影响. 2016年,全球能源部门贡献了73的温室气体排放.在能源部门中,交通运输在2016年占7.9 GtCO2e,占总排放量的15.图1 相。

17、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 公司研究公司研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 电气设备新能源电气设备新能源 恩捷股份恩捷股份002812 增持增持 合理估值: 129166。

18、nbsp;智能化:软件定义汽车,产品力与商业模式变革,重塑新阶段格局pp智能化如何影响消费者选择:从出行工具到移动平台,以软件盈利驱动硬件变革ppnbsp;软件改变汽车属性,出行工具到移动私人空间pp自动驾驶改变汽车属性,由单纯的出行工具。

19、自动驾驶带来产业链重塑:随着自动驾驶等级的提升,在传感方面,摄像头毫米波雷达激光雷达等传感器的数量需要不断增加,同时GNSSIMU 的精度要求同样提高.并且计算平台的算力要求逐步提升,深度学习算法的复杂性提升,软件成本的占比将不断提升.当。

20、美国从 2005 年开始直接补贴新能源汽车行业,联邦和各个州政府不断 加码政策.在政策层级分为联邦层面和州层面,联邦层面以补贴和积分 政策为主,州层面以加州为首实施 ZEV 积分政策和地方性补贴措施.加州 ZEV 法规提高要求,实施州范围。

21、国家政策助推国内新能源车市场抢跑,并培育出最完善的动力电池产业链.碳减排的大国使命下,我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,早在 2009 年便推出十城千辆示范工程,2015 年开始对全国新能源汽车实施补贴政策,逐步培育起健康的新能源汽车。

22、如何看待当前新能源车板块基本面向好,电车储能双驱动国内新能源车行业已经渡过了依靠补贴的阶段,目前处于供给改善驱动需求增长的时期,BEV渗透率达到10左右,进入新技术渗透率J型增长的阶段,预计未来几年渗透率将加速提升;欧洲碳排放政策趋严,欧盟。

23、赛科利营收规模行业领先,毛利率较低.上海赛科利汽车模具技术应用有限公 司成立于 2004 年,是以设计制作和生产汽车模具及其应用产品为主营业务 的合资公司,其中华域汽车持有公司 75的股权,上海汽车工业香港有限公司 持有 25.2020 年。

24、制动系统发展历程驻车制动最初实现静态制动功能,逐渐向动态控制演变 驻车制动实现静态制动,结构相对简单.驻车制动的主要作用是在车辆停止的时候给它一个阻力,使其在不平整的路面能够做到不溜车,主要是将制动力作用在后轴或者后轮上,其制动力会小于行车。

25、传统车核心技术壁垒难以突破,豪华车市场超额收益被外资赚走 发动机变速箱底盘三大件对整车性能至关重要:其中发动机是燃油车的心脏,将燃料的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀,推动活塞作功,转变为机械能,为汽车提供动力装置,决定着汽车的动力性经济性和。

26、配套上海特斯拉,上海特斯拉销量逐步增加或将贡献业绩增量.公司积极拓展新能源汽车整车客户,汽车座椅已实现向特斯拉相关车型配套.20182020 年公司汽车座椅销售单价有所上升.随着上海特斯拉的销量逐步增加,有望为公司贡献业绩增量.华域视觉:受。

27、竞争格局:国外厂商领先,国产替代空间广阔连接器行业的国外垄断格局明显.根据 Bishop Associates 统计,2019年全球销售额排名前 10 的连接器公司分别为泰科安费诺莫仕安波福Aptiv鸿海精密立讯精密矢崎JAEJST罗森伯格。

28、上游钴锂原材料资源属性强,价格历史低位钴价震荡回升,锂价持续阴跌,盈利能力明显下滑资源环节盈利能力压力大,价格回升利润未有明显改善.从 2019 前三季度盈利能力来看,大部分钴和锂资源标的收入仍维持 10以上的增速,但盈利能力延续 2019。

29、公司目前聚氨酯减震元件主要是缓冲块,客户包括上汽一汽长城吉利等国内主机厂和大众德国奥迪德国保时捷德国通用北美本田日本马自达日本等国际主机厂,此外还包括天纳克等知名减震器零部件一级供应商.在新能源领域客户为保时捷电动车 Taycan奥迪 et。

30、汽车半导体重心的变迁:从电动化逐步转向智能化评级:推荐维持1证券研究报告电子2022年01月23日最近一年走势相关报告化合物半导体风起云涌,大势所趋大有可为推荐电子吴吉森20210803半导体的第二次跨越:复盘与预判推荐电子吴吉森20210。

31、 本报告的信息均来自已公开信息,关于信息的准确性与完整性,建议投资者谨慎判断,据此入市,风险自担. 充电桩充电桩行业行业 推荐维持 汽车汽车加速加速电动化电动化,充电桩,充电桩站在站在风口风口 风险评级:中高风险 充电桩行业深度报告 202。

32、 行业深度报告 从电动化龙头看我国新能源汽车的进化之路 请通过合法途径获取本公司研究报告,如经由未经许可的渠道获得研究报告,请慎重使用并注意阅读研究报告尾页的声明内容. 行业深度报告 行业报告 汽车 2022 年 03 月 08 日 强于大。