买新能源车因素

1、 1 本报告版权属于安信证券股份有限公司。
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E E 平台持续进化，助力比亚迪新能源车竿头直上平台持续进化，助力比亚迪新能源车竿头直上 新能源汽车向平台化发展，比亚迪新能源汽车向平台化发展，比亚迪 e e 平台应运而生。
平台应运而生。
为降低新能源汽车的 造车成本、提升整车品质，新能源汽车向平台化发展成为行业必然趋。

2、 - 1 - 本报告的主要看点本报告的主要看点： 1. 对全球新能车 2020 年及 未来 5 年销量的判断。
分 析欧洲市场和美国市场。
2. 对国内新能源车 2020 年 及未来 5 年销量及结构进 行判断，从供给端、需求 端及政策端进行分析。
3. 解析核心车企特斯拉、大 众及比亚迪最新布局 陈晓陈晓 分析师分析师 SAC 执业编号：执业编号：S113052。

3、 重要提示：请务必阅读尾页分析师承诺和重要提示：请务必阅读尾页分析师承诺和免责条款免责条款。
行情回顾行情回顾 上周（0203-0207）上证综指下跌 3.38%，深证成指跌 0.66%，中小 板指跌 0.62%，创业板指涨 4.57%，沪深 300 指数跌 2.60%，锂电池指数 跌 2.01%，新能源汽车指数跌 6.03%，光伏指数跌 。

4、 张一弛（电力设备新能源行业首席分析师）张一弛（电力设备新能源行业首席分析师） SAC号码：号码：S0850516060003 2020年年7月月16日日 光、储、车的黄金时代光、储、车的黄金时代 证券研究报告证券研究报告 （优于大市，维持）（优于大市，维持） 我们选取有一定代表性的韩国、中国锂电公司作为样本。
我们选取有一定代表性的韩国、中国锂电公司作为样本。
3月月23日以来（截。

5、扶持;联邦层面的CAFE企业平均燃油经济性，以及加州等各州层面的ZEV零排放计划。
2020年6月发布4940亿美元投资美国环境和地面运输新愿景(美国工NVEST)法案，包括Ev充电基础设施和零排放公交投资。
其市场参透率目标是加州:2025年150万辆，15%市场份额。
日本新能源汽车相关政策是提出到2030年，混动、电动及插混汽车新车销售市场占比近70%的政策目标。
补贴政策上以车型作为分类，以纯电续航里程设置梯度，分类补贴，同时对新能源汽车购车增值税、车重税及排放税减免75%。
2019年来关注公交及货车电动化。
其市场参透率目标是预计到2030，电动车占比20%-30%。
中国新能源汽车在政策销售情况，2015年新能源汽车销量接近40万辆;2016年我国新新能源汽车销量超过了40万辆，同比增速50%;到了2017年，我国新能源汽车销售达80万辆，体哦那狗比增速开始上升，2018年新能源汽车销量达120万辆，同比增速达到60%;2019年-2020年我国新能源汽车销量突破120万辆，同比增速在10%-20%之间。
文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源【研报】先进制造行业新三板研究:国内汽车零部件产业整体上升空间大-210331 (16页) .pdf。

6、大陆架允许油气开发，撤销对美国能源的各种限制3、取消巴黎气候协定4、签署CAFE法规，降低奥巴马时期燃油效率提升要求，要求汽车制造商到2026年每年提高1.5%的燃油效率拜鉴(2020-)1、投资1740亿美元来赢得电动汽车市场，从原材料到零件的国内供应链，对工厂进行整车以使其在全球范围内竞争，并支持美国工人生产电池和电动汽车2、为消费者提供购买美国制造的电动汽车的销售点折扣和税收优惠3、为州和地方政府以及私营部门建立拨款和激励计划，以在2030年之前建立一个由50万套充电桩4、重新加入巴黎协定5、替换5万辆柴油运输车辆，并在能源部的支持下，通过环境保护署的新的“儿童清洁巴士计划”，使黄色校车的至少20%电气化6、利用联邦采购的广泛工具使联邦车队电动化文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源 “碳中和”下新能源的加速增长和供需失衡。

7、免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分，请务必一起阅读。
1 证券研究报告证券研究报告 行业研究专题研究 2020年12月28日 电力设备与新能源 增持维持 资料来源：Wind 国内外共振向上国内外共振向上，行业延续高景气行业延续高景气。

8、请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 证券研究报告证券研究报告 行业深度行业深度报告报告 20212021 年年 1 1 月月 8 8 日日 新能源汽车 优质供给不断，迎接自发需求大爆发时代 2021 年国内新能。

9、免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分，请务必一起阅读。
1 证券研究报告证券研究报告 行业研究专题研究 2021年01月29日 电力设备与新能源 增持维持 1电力设备与新能源电力设备与新能源: 行业周报第三周 行业周报第三周 2021。

10、p燃料类型:多重因素制约下，理应更受市场青睐的PHEV份额停滞不前pp在BEV产品技术成熟度不够条件下，PHEV在满足节能减排要求的同时，也解决了消费者对续航里程的担忧，理应更受市场青睐，但PHEV财政补贴政策力度相对低，且部分地区在限行方。

11、锂电产业链材料价格跟踪pp2021 年 3 月国内外 18 家样本企业锂电池总产量为 32.46GWh，环比上升11.93，与 2 月份相比增加了约 2 个百分点。
其中三元材料电池含数码产量为23.06GWh，环比上升11.67;磷酸铁锂。

12、低排量车型下滑幅度较大，自主品牌市占率下行以及中高端车型销量占比不断提高，是2020年以来汽车市场的两大特征。
而在2021年开局，低排量车型占比下滑趋势暂缓，自主品牌市占率下行趋势暂停，自主品牌市占率相较2020年出现了一定的提升。
pp特。

13、新工艺：一体化压铸成型对机床影响1.一体压铸：车身制造革命传统汽车车身制造：冲压焊接构成核心工艺。
冲压是传统汽车车身制造的第一道核心工艺，其是利用冲床等设备将钢或铝合金压成各种车身零部件。
据统计，汽车上有6070的零部件是用冲压工艺生产的。

14、新能源汽车市场竞争加剧，行业格局有望改变随着外资企业和造车新势力的快速发展，未来中国整车市场将会长期存在三股力量角逐。
竞争趋势整车制造格局将发生变革。
外资企业和造车新势力的强势冲击将改变现有竞争格局未来几年三大参与阵营发展侧重点有所不同传统。

15、已集成或将集成到指令 201219EU 条款 2 第 3a点和第 4 点所列产品中的显示器;根据指令 2009125EU 采取的实施措施所涵盖的产品组件或子组件的显示器。
此政策意味着磷系阻燃剂对溴系氯系阻燃剂会带来实质性替代。
考虑到目前溴系。

16、汽车连接器行业国外厂商占据领先优势地位，国产化率有待提升。
1根据 Bishop Associates 统计，2019 年全球汽车连接器厂商 TOP10 以美日企业为主。
泰科矢崎安波福三巨头市占率达 66.相比于国外知名连接器企业，国内连。

17、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 Page 1 行业行业研究研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 电气设备新能源电气设备新能源 新能源车三电产业观察系列新能源车三电产业观察系列九。

18、大PHEV再掀中国品牌高端化浪潮 新能源车市洞察报告之大PHEV篇2022版 易车研究院 2021年12月10日 2016款荣威e550 2017款荣威eRX5 2017款卡宴 2018款帝豪 2017款秦DM 2017款唐DM 2017款。

19、1000万辆与100万辆仅一步之遥新能源车市洞察报告之销量篇2022版易车研究院2021年12月19日序 言20182020年，中国新能源乘用车的终端销量一直躺平于100万辆，2021年突然飙升至300万辆，让整个市场异常兴奋，各家车企与协。

20、 2022022 2年年0202月月1 17 7日日 方兴未艾，迎发展佳期方兴未艾，迎发展佳期 新能源车新能源车换电行业专题报告换电行业专题报告 增持增持 首次首次 投资要点投资要点 行业相对表现行业相对表现 表现 1M 3M 12M 专用。

21、 请务必阅读正文后的声明及说明请务必阅读正文后的声明及说明 TableInfo1TableInfo1 家用电器家用电器 TableDate 发布时间：发布时间：20220406 TableInvest 同步大势同步大势 上次评级: 同步大势。

22、申港证券股份有限公司证券研究报告申港证券股份有限公司证券研究报告 敬请参阅最后一页免责声明 证券研究报告 公公司司研究研究 深度报告深度报告 连接器小巨人连接器小巨人 新能源车助力业绩腾飞新能源车助力业绩腾飞 瑞可达688800.SH 电子。