交通运输2019年投资策略：短期配防御和成长，回暖看周期（附下载地址）

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投资策略：短期配防御和成长，回暖看周期 

短期我们建议配置基础设施和物流板块，首选铁路，受益公转铁及改革预期；次选公路、机场和物流；对港口谨慎。建议配置的四个板块，均需精选个股：铁路因各家公司主营业务不同，公路因板块受铁路分流和政策压制，机场因生命周期不同，物流因行业增幅放缓、价格战风险存续、各公司降本和新业务进度不一。即使经济走势不明朗，航空航运依然具备看点，航空看供给持续收紧、 油价汇率筑就 2018 业绩低基数，航运看环保政策加速运力出清，可把握交易性机会；待经济企稳回暖，建议配置航空航运。 （原文来自皮匠网，关注“三个皮匠”微信公众号，每天分享最新行业报告）

航空：双轮驱动但遭遇外部压力，中长期等待经济增幅稳定 

尽管油价汇率走势不明朗、GDP 增幅放缓，但航空依然受益供给紧缩、票价放开，我们认为 2019 年票价客座率有望进一步双升。考虑 2018 年油价走高、人民币贬值创造业绩低基数，航司 2019 年业绩同比有望明显改善。春节旺季提供短期交易性机会，中长期投资机会还需等待中国经济增幅回稳，并带动航空需求稳定增长。综合敏感性、航线网络质量、飞机引进计划等，首选中国国航。 

航运：供需格局向好，谨防贸易冲突和地缘政治风险 

2019 年，受益国际海事组织 IMO2020 年低硫令，老旧船舶有望加速拆解，我们认为航运供需格局将持续改善，行业进入上行周期。然而，在全球经济增速回落、中美博弈及地缘政治风险加剧的大背景下，宏观不确定性因素增强，或将拖累行业复苏进程。细分板块中：1）2019 年油运市场有望触底回升，需密切关注 12 月份 OPEC 有关增产议题的表态；2）集运供给增速将自 2019 年起明显放缓，行业集中度有望进一步提升，中美贸易走势将影响 2019 年运价表现；3）干散有望持续修复，但运价涨幅或将放缓。 

物流：快递行业集中度有望提高，看好申通快递复苏势头 

2018/19 年全国快递量预计达 507/637 亿件，同比增长 26.6/25.7%，增幅持续放缓；行业价格竞争持续。但是，我们认为龙头公司通过做大规模、提升自动化水平、优化运输线路和车辆使用、应用数据驱动新技术、提高自营转运中心比例和自营车辆、布局快运/跨境/冷链等新业务，在成本控制和业务拓展上已形成并有望维持优势，市占率有望持续提升。中性假设下2019 年行业前八大公司和A 股上市公司业务量分别同比增长27.2/28.5%，高于行业均值，市占率分别提升至 82.5/45.5%。 

基础设施：“公转铁”大幕开启，铁路公路港口影响各异；机场仍然稳健 货运结构调整、降低物流成本是 2019 年基础设施板块两大主题。货运结构调整要求：1）调减部分区域的公路运量以增加铁路运量；2）公路严格治限治超；3）港口设施改造以提升进出港铁路接卸能力。经济下行可能使政府降低物流成本的动力骤增，我们认为，偏向货运的基础设施降费压力更大。看好受益于“公转铁”政策的铁路、业绩稳健增长的机场。