Mitchell：2022年汽车免漆凹痕修复行业趋势白皮书.pdf(附下载)

Mitchell发布了《2022年汽车免漆凹痕修复行业趋势白皮书》。

新的汽车技术和结构正在改变汽车维修行业，同时也给汽车维修人员带来了挑战。例如，作为时下最新款汽车的标准配置，高级驾驶辅助系统(ADAS)已经使诊断扫描和校准成为维修过程中的必要步骤。此外，关注燃油经济性的汽车制造商增加了对用于维修铝和其他轻质材料部件的设备的投资。这些汽车技术和设计方面的变化，以及汽车行业对质量、结构完整性和环保实践的持续关注，重新激发了人们对无漆凹痕修复(PDR)的兴趣。

与传统的碰撞修复方法一样，PDR(也被称为无漆凹痕去除)可以修复受损汽车的车身，使其恢复到受损前的功能和外观。它主要用于修复小凹痕、车身折痕和冰雹损坏，除此之外还可用于外部组件的其他损坏的修复。训练有素且经过认证的PDR技术人员使用特殊工具轻轻按压受损区域，在不使用油漆或车身填充物的情况下去除凹痕。

对于消费者来说，PDR可以替代需要矫直、填充、打磨和重新喷漆的碰撞修复过程。事实上，根据美国汽车协会(AAA)数据显示，约80%到90%的小凹痕可以使用PDR进行修复。在这份白皮书中，Mitchell探索了最新的PDR趋势，讨论了其好处和挑战，并强调了推动新的PDR流程的技术变革。

参考报告 《Mitchell：2022年汽车免漆凹痕修复行业趋势白皮书(英文版)(12页)》

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