新能源车的发展趋势及展望分析,2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流

近年来我国关于新能源汽车发展的规划是发展低碳化、信息化、智能化的发展趋势，提倡大力发展新能源汽车减少污染，减少资源的开发，其具体内容如下分析：

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》，主要内容是发展新能源汽车的战略性新兴产业要求，推动科技创新、产业融合。

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，主要内容是确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”的发展方向，同时以2025年、2030年、2035年分别作为关键节点，设立了产业总体发展里程碑。

《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，主要内容是自2021年1月1日至2022年12月31 日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，主要内容是将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%;城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%;每年补贴规模上限约200万辆。

《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》，主要内容是明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%;建立了企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制，企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的，其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转。

《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，主要内容是到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

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数据来源《自主品牌份额逐步回升，新能源产销同比高速增长》