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百度&爱卡汽车:2018年中国汽车市场白皮书(附下载地址)

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2018年汽车市场概览

汽车大盘遇冷,销量下滑明显

百度指数显示,2018年汽车行业相关搜索指数呈现下滑态势。这一趋势与汽车销量变化一致,预示着2018年市场大盘遇冷,汽车行业面临严峻考验。原文来自皮匠网,关注“三个皮匠”微信公众号,每天分享最新行业报告

同时,与汽车销量趋势对比还显示,百度指数数据还具有一定的预测性,能先于销量1个月反映市场情况,由此来看,年底可能会有反弹的倾向。

销量持续向上集中,马太效应显现

从过去三年TOP10厂商占整体销量比例变化来看,汽车厂商集中度在持续提升。基于爱卡汽车用户的车型对比情况看,车型集中度也在加剧,明星车型更受关注,边缘产品情况不容乐观。

消费地域向中心城市集中,渠道下沉红利见缓

正在崛起的新一线城市不仅在经济增长上有非常优秀的表现,同时也吸引了大量的人才,因此也催生出大量的购车需求,但之前如火如荼的渠道下沉也开始见缓,低线级城市购车消费下滑,而一线城市则没有受到大环境影响,依然保持同比增长态势,这离不开一线城市已经开始大量释放的增换购需求。

SUV和MPV市场双双遇冷,进口三厢车上涨从生产方来看,无论是合资、自主还是进口车成交量同比均有下降,其中MPV市场下降显著,尤其是自主品牌MPV产品,在经历了2015-2016迅猛增长之后便持续下降;SUV市场也没有逃过大趋势,目前仅有进口三厢轿车的成交量同比增长。

新能源持续增长,纯电动上涨迅猛

从能源类型上看,除燃油车以外的市场都有不同程度的增长,纯电动成交量的增长最为迅猛,但目前用户在选择新能源产品时具备很强的地域性,北上广各具特色,在国家取消地方性新能源政策后仍然有一定的消费惯性存在。

2019年汽车市场展望

优胜劣汰将加速,四化发展任重而道远

在新能源及车企向服务出行转型的背景下,燃油车市场投放速度将进一步放缓,且开启加速淘汰模式,处于长尾市场的品牌较危险,对未来市场的消费趋势把握尤为重要,产品与营销更要有效结合方可生存。

新能源是汽车四化的驱动力量

新能源因为改变了汽车原有的机械结构,降低了行业的准入门槛,所以不同背景的公司都开始了造车,不同的背景具备不同的优势,而从长远来看,传统车企具备更多的可能性;新能源对汽车产品的颠覆也造福了汽车四化的发展,无论如何,新技术的变革一定是围绕新能源汽车的。

造车新势力喜忧参半

特斯拉之后,以互联网公司为背景的造车新势力如雨后春笋般不断涌现,但狂欢过后我们发现真正进入大众视野的不过就几家品牌,消费者早就过了听故事的阶段,更早的交付才是未来占领市场的必要条件。

区域消费差异变小,精细化营销成必然

以区域维度的汽车消费差异化,随着产品同质化及互联网传播逐渐被抹平,几大区域市场几乎都能达到与大盘75%以上的市场重合情况,这种情况也启示营销人员,区域的颗粒度不足以定义消费市场,未来的营销应是依靠大数据的精细化营销。

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