中国市场汽车行业库存周期情况
原图定位
2020 年以来,疫情延迟汽车消费和“芯片荒”,一定程度上加剧了库存周期的波动。将汽车厂商与消费者的行为嵌套入前文所述的库存周期中,结合三大市场近期数据表现来看,中国汽车制造产成品库存同比增速已回落至零轴附近;美国汽车库存同比增速、欧元区汽车产成品库存指数目前均阶段性触及高位,其中美国汽车市场库存同比增速触顶回落趋势相对较为明显。 我们认为,当前全球整车市场端整体处于主动去库存的周期阶段附近,未来将随着宏观经济拉齐被动去库存进度,随后过渡到新一轮的库存周期。考虑到整车库存水位仍未回到疫情前水平,总体仍会处于较为健康的水位。