集团内部架构调整，专业化整合提质增效。进行集团内部资源整合也是低速机企业应对市场低迷的重要方式。目前，全球几大船舶低速机制造企业均进行了相应的内部整合。（1）中国船舶集团内部柴油机业务架构调整。据《中国船舶重工集团动力股份有限公司子公司以股权及现金收购资产之重大资产重组暨关联交易报告书（草案）》，通过本次重大资产重组，中国动力取得了中船动力集团的控制权，持有中船柴油机51.85%股权。2024年11月，根据中国动力《发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》，中国动力拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中船工业集团购买其持有的中船柴油机16.5136%股权，并向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金。中船工业集团和中船重工集团联合重组后，为解决柴油机动力业务领域同业竞争问题，公司于2022年通过实施重大资产重组，持有中船柴油机51.8526%股权。本次交易将提升公司对中船柴油机的控股比例，使公司进一步聚焦主责主业，提升产业链供应链支撑和带动能力。