最后，全球低碳转型背景下，铁路运输正成为各国运输行业减排战略的重要载体。欧盟通过《欧洲绿色新政》设定 2030年减排 55%、2050碳中和目标；东盟国家通过 NDC 机制普遍将 2030 年设为碳达峰节点，越南、印尼等国正加速铁路电气化改造。这种结构性调整既符合碳减排刚性要求，也契合铁路运输货物周转能耗和污染排放量仅为公路运输的 1/7 和 1/13 的技术经济特性，标志着轨道交通正从传统运输方式向低碳经济核心基础设施转型。