汽车之家研究院：汽车行业-左右夹击之下合资品牌能否大船转舵？（2022）（24页）.pdf

1、左右夹击之下，合资品牌能否大船转舵？汽车之家 商业数据分析团队合资品牌份额下降因受到中国品牌和豪华品牌的双重夹击XZBVUXFY5ZTYFZDVbRaO7NnPmMtRsQiNqQsNlOnPsPbRrRwPvPpNyRMYmMsR3合资品牌整体份额衰落，新能源市场屈居末席66.0%65.9%65.5%61.2%53.1%52.3%51.0%51.9%49.9%43.6%0%10%20%30%40%50%60%70%2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021豪华品牌合资品牌中国品牌0.0%0.7%1.8%10.7%9.3%5.4%0%10

2、%20%30%40%50%60%70%80%90%100%201620172018201920202021豪华品牌合资品牌中国品牌 合资品牌份额逐年持续下滑，尤其在2020-2021年，随着新能源市场爆发，合资品牌骤降8%合资品牌逐渐衰落，相比之下中国品牌产品逐渐成熟，口碑不断上升，并紧跟电动化、智能化的政策趋势，占尽天时地利人和；豪华品牌也随着市场需求升级，以及更强大的研发能力，凭借品质优势扩大市场乘用车品牌档次份额趋势新能源品牌档次份额趋势数据来源：上险量-8%4头部合资品牌不断下滑，2021年全面溃败排名品牌20172018201920202021趋势图排名品牌2017201820192

3、0202021趋势图1大众13.5%13.7%14.9%13.4%11.5%11比亚迪1.5%1.9%1.9%1.8%3.4%2丰田5.3%6.1%7.2%8.3%7.8%12奥迪2.6%3.0%3.3%3.7%3.3%3本田6.1%6.4%7.6%8.0%7.3%13五菱汽车0.2%0.5%0.5%1.1%2.7%4吉利汽车5.1%5.7%5.7%5.1%5.0%14现代3.4%3.4%3.3%2.6%1.8%5日产4.8%5.4%5.8%5.9%5.0%15荣威1.6%1.8%2.0%1.8%1.8%6长安3.2%2.8%3.0%4.2%4.5%16奇瑞1.1%1.0%1.1%1.3%1.

4、6%7宝马2.4%2.9%3.4%3.9%4.0%17广汽传祺2.1%2.1%1.8%1.4%1.5%8别克5.0%4.6%4.0%4.4%3.9%18特斯拉0.1%0.1%0.2%0.8%1.5%9奔驰2.6%3.1%3.4%4.0%3.7%19红旗0.0%0.1%0.5%1.0%1.3%10哈弗3.6%3.1%3.5%3.7%3.5%20福特3.6%2.1%1.3%1.2%1.1%狭义乘用车品牌市场份额排名TOP20数据来源：上险量 合资品牌TOP10数量从2017年的7名减少到2021年的5名，而2017年TOP10内的现代、福特已跌到第14、20名 大众虽然稳居第一宝座，但份额明显下滑

5、，当前距巅峰期2019年下降了3.4%丰田、本田、日产在2020年以前呈稳定上升趋势，2021年因没跟上中国市场新能源步伐而掉队 别克虽然在2020年新上英朗、昂科旗、昂科拉GX等多款产品抢回部分份额，但仍难以终止连续五年的下降趋势505101520253035中国品牌主流外国品牌中国品牌主流外国品牌中国品牌主流外国品牌中国品牌主流外国品牌中国品牌主流外国品牌原因一：20万以下市场，来自中国品牌“以大欺小”的压力紧凑型车中型车小型SUV紧凑型SUV中型SUV最高价核心售卖区间最高价图例：价格重合区间 10-20万，是中国品牌和合资品牌的价格重合区间 在价格重合区间内，合资品牌受到来自中国品牌“

6、以大欺小”竞争数据来源：上险量中国品牌 VS 合资品牌 价格区间对比6原因二：20万以上市场，来自豪华品牌价格下探压力奥迪Q2L厂商指导价：22.88-26.88万元奥迪Q3厂商指导价：27.88-32.36万元48,354 72,126 51,821 91,328 20202021宝马1系厂商指导价：20.58-24.68万元宝马X1厂商指导价：27.98-33.38万元38,046 93,537 38,139 97,074 奔驰GLA厂商指导价：27.49-31.84万元11,795 34,487 车型官方指导价（万元）最高优惠幅度（万元）约合折扣凯迪拉克CT527.97-34.174.0