零束科技&中国移动研究院：2023年车载模组技术发展白皮书（27页）.pdf

1、 车载模组技术发展白皮书 （2023年）中国移动通信研究院 前 言 车联网是信息通信行业与汽车、道路运输等传统行业融合发展的典型应用，是当前全球创新和未来发展的热点。中国移动一直积极与产业各方携手创新、开放合作，大力推动车联网发展。车载模组是车联网业务的重要载体。本白皮书结合车联网产业发展现状及趋势，深入分析车载模组的技术发展趋势，以期为车载模组产业发展提供参考。本白皮书的版权归中国移动所有，未经授权，任何单位或个人不得复制或拷贝本建议之部分或全部内容。中国移动 车载模组技术发展白皮书（2023）目 录 1 概述.1 1.1 发展现状.1 1.2 发展趋势.2 2 应用场景.3 2.1 数据传

2、输类场景.3 2.1.1 车辆数据采集.3 2.1.2 OTA升级.4 2.2 智能座舱类场景.4 2.2.1 超高清视频场景.4 2.2.2 沉浸式场景.5 2.3 智能驾驶类场景.5 2.3.1 出行服务类场景.6 2.3.2 交通管理类场景.6 2.3.3 安全预警类场景.6 2.3.4 监控遥控类场景.7 2.3.5 协作通行类场景.7 3 关键技术和能力.8 3.1 通信技术.8 3.1.1 Uu蜂窝通信技术.8 3.1.2 PC5直连通信技术.8 3.1.3 网络质量保障.9 3.1.4 通信安全.9 3.2 业务能力.10 3.2.1 计算能力.10 3.2.2 定位能力.11

3、3.2.3 双机互联.12 3.3 硬件接口.12 中国移动 车载模组技术发展白皮书（2023）3.4 软件架构.13 3.4.1 操作系统.13 3.4.2 虚拟化技术.14 3.4.3 中间件.15 4 测试认证.15 5 总结与展望.16 缩略语列表.18 参考文献.20 参编单位及人员.22 中国移动 车载模组技术发展白皮书（2023）1 1 概述 车载模组是将芯片、存储器、功放器件等集成在一块线路板上，并提供标准接口的功能模块。车载模组作为汽车的关键底层硬件之一，是连接智能网联汽车感知层与应用层的关键环节。近年来，随着车联网行业的快速发展，智能网联汽车渗透率快速增长，车载模组需求加速

4、释放，市场规模迅速上升。在汽车EEA（电子电气架构）升级和芯片技术进步的驱动下，车载模组由原来的单一通信模组，向智能化、融合化发展，以满足车联网数据传输、智能座舱、智能驾驶等应用需求。1.1 发展现状 车联网是实现智能网联汽车、智能交通系统的核心技术之一。当前，车联网行业加速发展，智能网联汽车渗透率快速增长。据中国汽车工业协会数据，2022年，中国汽车产销量分别为2702.1万辆和2686.4万辆，其中新增网联汽车超1600万台，网联率超60%。图图 2-1 中国汽车销量及网联率情况预测中国汽车销量及网联率情况预测 智能网联汽车的发展，推动车载模组需求加速释放，市场快速增长。据中信证券统计数据

5、，全球前装车载蜂窝通信模组市场规模，2021年约为98亿元，2025年将达到293亿元；中国前装车载蜂窝通信模组市场规模，2021年约为34亿元，2025年将达到153亿元。2022年起，5G车载模组成为了车载蜂窝通信市场增长的主要驱动力。中国移动 车载模组技术发展白皮书（2023）2 图图 2-2 中国及全球车载模组市场规模（亿元）中国及全球车载模组市场规模（亿元）在产业方面，国际车载模组厂商起步早，曾经占据全球车载模组市场的主导地位。近年来，国内模组厂商快速崛起，技术实力不断提升，市场份额持续扩大。移远、广和通、高新兴、美格智能、芯讯通、中信科智联、中兴通讯、阿尔卑斯阿尔派等模组厂商结合自

6、身优势，匹配不同业务需求，陆续推出车载通信模组、车载智能模组，逐渐被汽车企业选择。车载模组市场分为前装市场和后装市场。前装市场中，自2020年开始，基于Uu和PC5通信技术的量产车型陆续推出，以支持智能驾驶、智能座舱等应用。从通信模式上看，虽然4G车载模组仍是车企选择的主流，但其目前主要应用于中低端车型；自2020年起5G车载模组逐渐起量，市场份额有望持续提升。后装市场方面，基于Uu车载模组的智能后视镜等后装车载产品，可支持地图、导航、红绿灯信息推送、交通事件提醒等车联网应用，有效提高了车联网的渗透率。1.2 发展趋势 伴随汽车电动化、网联化、智能化的发展，汽车电子电气架构由分布式向域集中甚至