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2. 我们认为未来 L2级自动驾驶或将仍为智能电动量产乘用车领域中的标配。1鉴于国内此前并未建立自动驾驶分级标准，此次中国自动驾驶行业标准分类的落地，无论是从国家政策，还是行业发展角度，对于我国智能.
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2. 我们认为未来 L2级自动驾驶或将仍为智能电动量产乘用车领域中的标配。1鉴于国内此前并未建立自动驾驶分级标准，此次中国自动驾驶行业标准分类的落地，无论是从国家政策，还是行业发展角度，对于我国智能.
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Al心片引领者，软件开发生态完备pp1 Onn芯片算力达200TOPS 2021年量产，通过不同组合可满足L2L5自动驾驶，最高2 00TOPS 2021年4月13日发布最新一代超算力芯片Alan，.
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传统整车企业加速智能车研发投放进程brpp传统车企加速智能汽车研发投放进程，L3L4 级别自动驾驶车辆为下一个重点布局方向。为把握智能汽车这一发展趋势，奔驰宝马奥迪沃尔沃大众等传统车企纷纷上马高级别.
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定位：智能电动汽车的普及者，注重性价比，量产上市车型的价位为14.9829.88万元，目标受众是中国新青年。pp集团发展三步走战略：第一步，做智能电动汽车的普及者第二步，成为数据驱动的智能硬件公司第.
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北汽：汽车的智能化正在经历从汽车向智能出行终端的转变。ARCFOX 极狐品牌，通过集合智能网联5G 技术，将科技的力量为汽车赋能，从场景出发解决用户真实需求的解决方案。1自动驾驶方面，ARCFOX .
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1激光器与探测器：其性能成本可靠性与激光雷达产品的性能成本可靠性密切相关。我国激光器与探测器供应商在产品性能上接近国外供应商水平，同时在产品的定制化上有较大的灵活性，价格也有一定优势。pp2FPGA.
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华为 L4 级全栈智能驾驶解决方案ADS实现了全场景覆盖，通过自主研发的高算力自动驾驶 SoC 芯片，可以实现多路传感数据高性能处理和决策。pp华为从 2016 年开始涉足研发激光雷达，主要面向前装.
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在智能车云领域，华为提供了全栈开放的智能车云服务，极大提升了客户自动驾驶高精地图等技术的研发速度和应用程度。华为智能车云的内容主要包括自动驾驶云服务高精地图云服务车联网云服务V2X 云服务和三电云服.
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3 造车新势力来势迅猛pp小鹏：搭载激光雷达的小鹏 P5 是本次车展最大的看点之一。1智能驾驶方面， XPILOT 自动驾驶辅助系统升级至 3.5 时代感知层硬件采用13 高清摄像头5 毫米波雷达1.
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智己汽车由上汽集团张江高科和阿里巴巴集团联合打造，此次车展旗下纯电轿车 L7 搭载最大功率达 400 千瓦的前后双电机，百公里加速仅需 3.9 秒，装备上汽集团与宁德时代共同开发的掺硅补锂技术电池，.
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智行者从封闭半封闭场景向开放场景迈进，实现多场景商业化落地。智行者在不同场景陆续实现商业化落地。在环卫和物流等封闭和半封闭场景，公司落地无人清扫车蜗必达和无人物流车蜗小白，而且陆续从环卫物流园区等场.
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电动车简化车身结构，降低制造难度pp新能源汽车简化了车身结构，使得电动车零部件数量较传统汽油车减少约 40，模块 化生产帮助造车新势力在发展初期利用第三方富裕产能或新建产能，实现代工生产，加速 产业.
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自动驾驶云服务通过提供数据服务训练服务仿真服务，贯穿自动驾驶开发测试及商用优化的全生命周期，形成了以数据为驱动的自动驾驶闭环方案通。从而高质量的还原汽车自动驾驶场景，帮助车企满足里程测试要求，实现自.
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华为发布了可靠高效智能低噪的直流快充模块 HiCharger，与已有的直流快充模块相比， HiCharger 拥有 30KW国内版本和 20KW海外版本两个版本，支持同尺寸兼容采用全灌胶全隔离的防护.
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华 为 发 布 智 能 驾 驶 计 算 平 台 MDC810 ， 最 高 算 力 达 400TOPS ，支持16cameras12CANS8AutoEths。华为计算平台算力比特斯拉和 Mobile.
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智能电动，华为针对新能源汽车上述三大块增量部件进行布局。华为 mPowerpp智能电动主要包括 BMS 电池管理系统MCU 电机控制系统车载充电系统及车 下充电模块。 4造车业务，苹果百度阿里小米开.
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我国财会培训市场经历近 30 年发展，从最初财会教材及辅导资料出版售卖，到逐渐形成 规模的线下培训班再到线上录播和直播授课方式兴起，财会培训行业已经是职业教育领域相对成熟的赛道。pp基于产品实际付费.
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自动驾驶芯片物联网芯片两条产品主线。地平线产品业务战略聚焦于 AI 芯片的研 发和产业落地，对外主要提供解决方案类产品芯片算法开发平台。相比多数 AI 芯 片厂商起步于云端消费端等场景，地平线聚焦于.
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1915年，将一吨粮食从埃及运到罗马的效率是公元前200年的大约10000倍。然而，在这期间的所有年份里，这条路线的最后20英里从意大利海港到罗马内陆的效率只提高了5倍。这是因为在第一次世界大战之前.
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