2022年上汽集团组织变革与技术研发及品牌全价位布局研究报告（30页）.pdf

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1、2022 年深度行业分析研究报告 2/32 内容目录内容目录 1.历史回顾历史回顾.5 1.1.销量&营收复盘：合资量减营收承压.5 1.2.盈利能力复盘：自主减亏通用改善.5 1.3.出口复盘：上汽集团出口总量持续领先，MG 为主力.6 2.组织变革维度：全方位提升组织活力组织变革维度：全方位提升组织活力.7 2.1.定位用户型高科技企业，分拆上市+激励机制改革.7 2.2.设立创新研究开发总院，提升研发层面效率.7 2.3.核心子公司员工持股，激发创新活力.8 3.技术研发维度：电动自研合作并驱，智能核心推动架构自研技术研发维度：电动自研合作并驱，智能核心推动架构自研.8 3.1.SIGM

2、A 架构：上汽智能全球模块化架构.9 3.2.电动化：三电系统研发自主掌握，同步发力氢燃料电池.10 3.2.1.积极布局混动技术，不断推动迭代发展.10 3.2.2.三电系统不断迭代，性能持续提升.10 3.2.3.具备氢燃料电池研发量产能力.11 3.3.智能化：核心推动架构自研，部分硬件自研自产.12 3.3.1.软件层面：核心推动架构自研.12 3.3.2.硬件层面：部分硬件自研自产，产业资本参控股核心硬件供应商.13 4.供应链维度：核心部件自主可控，研发生产全球布局供应链维度：核心部件自主可控，研发生产全球布局.14 4.1.核心部件自主可控，积极合作外部供应商.14 4.2.研发

3、生产国际化布局.15 5.上汽自主：多品牌全价位覆盖，智己上汽自主：多品牌全价位覆盖，智己+飞凡赋能品牌向上飞凡赋能品牌向上.15 5.1.荣威：定位国民车，探索个性化转型.16 5.2.名爵：定位运动市场，出口核心品牌.17 5.3.飞凡：定位中高端纯电智能移动空间.18 5.4.智己：定位用户型高端纯电品牌.20 6.渠道维度：新品牌采用合作共赢模式迅速实现扩张渠道维度：新品牌采用合作共赢模式迅速实现扩张.21 7.合资品牌：电动智能化转型积极，静待改善合资品牌：电动智能化转型积极，静待改善.22 7.1.上汽大众：电动智能转型坚定.22 7.1.上汽通用：发布纯电平台，电动智能转型积极.

4、26 WY4WVWBUDVTYEYFXbRaOaQnPrRnPpNfQpPzRfQrRsQ6MrRwPNZnPmMwMqQpO 3/32 图表目录图表目录 图 1：2015-2021 上汽集团分品牌销量表现（万辆）.5 图 2：2015-2021 上汽集团营收（左轴/亿元）及销售毛利率（右轴/%）.5 图 3：2015-2021 上汽集团归母净利润拆分（亿元）.5 图 4：2015-2021 上汽集团单车净利情况（万元/辆）.5 图 5：上汽出口销量（万辆）.6 图 6：上汽出口车型占比（%）.6 图 7：上汽集团于 2021 年 6 月发布企业全新愿景及价值观.7 图 8：2022 年 3

5、月 2 日创新研究开发总院揭牌仪式.7 图 9：2022 年 3 月 10 日飞凡汽车与创新研究开发总院推进共创模式落地.7 图 10：上汽技术层面战略.8 图 11：各车企混动系统对比.10 图 12：2021 年 10 月捷氢基于 M4 电堆平台发布产品.12 图 13：2021 年 5 月捷氢科技上海新园区正式投产.12 图 14：零束银河 4+1 全栈解决方案.12 图 15：全国高速公路高精度电子地图数据产品下线.13 图 16：中海庭发展历程.13 图 17：联创汽车电子主要产品.13 图 18：上汽集团智能化供应链部分汇总.14 图 19：上汽自主品牌梳理.16 图 20：上汽荣

6、威车型销量/万辆.16 图 21：上汽荣威车型梳理.16 图 22：荣威鲸竞品参数对比.17 图 23：名爵车型梳理.17 图 24：名爵品牌销量和出口销量（左轴/万辆）及出口销量占比（左轴/%）.18 图 25：名爵车型销量（万辆）.18 图 26：飞凡汽车与上汽研发创新总院设立共创中心.19 图 27：飞凡 R7.19 图 28：飞凡 R7 竞品对比（基本性能）.19 图 29：感知硬件层面对比.20 图 30：智己 L7 竞品对比.20 图 31：智己汽车体验中心分布情况/家（截至 2022 年 5 月）.21 图 32：上汽大众主要车型矩阵.22 图 33：上汽大众销量情况（万辆）.2