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1、智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030）2025 年 10 月指导单位（按字母排序）指导单位（按字母排序）IMT-2020（5G）推进组 C-V2X 工作组 移动通信与车联网国家工程研究中心 中国汽车工程学会 中国通信学会 中国通信标准化协会主编单位（按拼音排序）主编单位（按拼音排序）阿里云计算有限公司北京六分科技有限公司北京万集科技股份有限公司北京数字认证股份有限公司车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室宸芯科技股份有限公司格尔软件股份有限公司国家智能网联汽车创新中心华为技术有限公司浪潮电子信息产业股份有限公司联通数字科技有限公司联通智网科技股份有限公司晟安信息技术有限公司

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4、异化传输需求的多维能力体系；汽车网联技术的应用边界持续拓展，已从早期车载信息娱乐、远程诊断等基础功能，演进至多源协同感知、实时决策支持等驾驶自动化类高级应用场景，跨行业融合加速深化。在此背景下，5G、C-V2X 直连通信与卫星通信等多种技术并行发展，虽为行业提供多元化技术路径选择，也带来跨行业技术标准协同、基础设施能力与车端应用需求匹配、成本投入与收益平衡、安全风险叠加等系统性挑战，影响汽车与信息通信深度融合发展进程。为破解上述挑战，本报告聚焦“人-车-路-云”要素的全面连接与深度协同演进，提出“连接-计算-安全”三大技术方向，系统规划技术演进路径：通过 5G/5G-A 蜂窝移动通信网络、C-

5、V2X 直连通信网络、卫星通信网络及基础设施数据传输网络，构建全天候全域覆盖的高效连接通道；依托分级部署的算力基础设施与算网协同服务，打造弹性智能的计算能力底座；以纵深防御机制贯穿全链路，确保数据可信与系统安全。三者有机协同，根据车辆应用场景的差异化需求，合理选择连接通道、分配智能计算能力与采取安全防护策略，实现从基础安全防护到高级智能服务的全栈技术支撑，最终达成智能网联汽车在驾驶安全性、出行效率、用户体验上的全面提升，为产业高质量发展提供可持续的技术驱动力。本报告旨在为产业提供清晰的技术演进路线和时间表，明确各技术方向的发展重点与阶段性目标，期望能够打破行业壁垒，促进产业链上下游协同创新，推

6、动标准互通、设施共建、数据共享，构建开放、协同、安全、可持续发展的产业生态，为我国智能网联汽车在全球汽车产业竞争中占据领先地位提供坚实支撑。1一、智能网联汽车网络技术整体视图智能网联汽车网络架构包含通信网络和算力基础设施两大核心部分，共同构建支撑车辆智能化发展的技术底座。一方面，通信网络作为“人-车-路-云”各要素互联互通的基础通道，包括车用无线通信网络与基础设施数据传输网络两大部分：车用无线通信网络是车辆与外部环境交互的关键通道，包含 5G蜂窝通信网络的广域覆盖、C-V2X 直连通信网络的近程交互和卫星通信网络的全球覆盖，构建覆盖的立体化网络连接能力。5G 蜂窝移动通信网络是汽车与平台之间的