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1、电动汽车用户联盟 EV USERS UNION 问界M8大定/提车用户洞察报告2025.05.26北京烹小鱼咨询有限公司公众号搜索电动汽车用户联盟华为爆款，梅开二度问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品2 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=1501.3%24.7%0.7%3.3%58.7%11.3%Max 五座版（35.98 万）Max+五座版（37.98 万）Ultra 五座版（42.98 万）Max 六座版（36.98 万）Max+六座版（39.98 万）Ultra 六座版（44.98

2、万）调研目的调研方法质量控制 了解问界M8首批大定/提车用户是一群什么样的人，他们为何购买M8，便于同行深度理解M8成为爆款的原因 定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合 线上回收214份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除64份无效问卷样本情况 样本量：定量问卷150份，深访4人，短访若干人 样本来源：问界M8认证车主社群 调研时间：2025年5月6日-2025年5月9日款型分布来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=1503 问界M8大定/提车用户洞察报告

3、问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品烹小鱼咨询CEO，电动汽车用户联盟创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：），联系时请注明公司+职务+来意蒋保信核心要点1.用户特征：问界M8用户均龄38岁，有点钱但又没那么有钱，家庭平均年收入48.2万，75.3%本科及以上学历，49.2%中高级管理者。他们偏于保守但希望尝鲜科技，一部分人理性支持华为，一部分人天然信任华为2.购置类型：家庭层面，10.0%首购，42.0%增购，48.0%换购。增换购用户主要来自BBA、大众、丰田等传

4、统燃油车车主3.购车动机&购车偏好：用户的主要购车动机是出现喜欢的车型、车辆升级。74.7%的用户购车时偏好增程车，97.3%的用户购车时偏好SUV5.关注因&选择因：用户购买问界M8的TOP5关注因：辅助驾驶、安全性、智能座舱、电池和续航、质量；TOP5选择因：辅助驾驶、安全性、智能座舱、品牌、空间。辅助驾驶是用户首要关注因和选择因，也是问界M8成功的核心因素4.核心竞品：24%的用户购车未对比其他品牌。问界M8上市，理想最想哭。如果不买问界M8，28.1%的用户会买理想L9，8.8%会买领克900，7.0%会买理想L8，7.0%会买腾势N9 DM，6.1%会买问界M96.购车时顾虑点：36

5、.0%的用户锁单时没有妥协和顾虑点。64%的用户有不满和顾虑，主要是对价格偏高权益偏少有所不满，对纯电续航偏短所担忧8.华为辅助驾驶：86.0%的用户都很关注&非常关注华为辅助驾驶，32.7%的用户会因该车搭载华为辅助驾驶提升其购车意愿，48%的用户认为若此车未搭载华为辅助驾驶则放弃购买7.鸿蒙座舱：56.0%的用户很关注&非常关注鸿蒙座舱，有32.7%的用户认为鸿蒙座舱提升了其购车意愿，另有9.3%的用户认为若此车未搭载鸿蒙座舱则不会购买电动汽车用户联盟出品4 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=150问界M8大定/提车用户洞察报告

6、问界M8大定/提车用户洞察报告一、问界M8的成功，首先是华为品牌的成功70.7%的用户都拥有至少一台华为手机，82%的用户对华为品牌都很了解；华为品牌对26.7%的用户下单问界M8有决定性影响，对47.3%的用户下单有较大影响。所以，问界M8“收割”的主要还是华为手机的老客群。二、问界M9的成功让很多人闭眼入问界M8辅助驾驶评测和车主口碑是最容易影响用户购车决策的因素。问界M8刚上市虽然还没有可参考的车主口碑，但问界M9的保有量以及良好口碑，让很多用户在没有试驾M8的情况下直接锁单。三、问界M8抢了很多理想L9的摇摆用户问界M8的用户跟理想L9的用户较高的重合度，如果不买问界M8，28.1%的

7、用户会买理想L9，7.0%会买理想L8。问界M8车主对理想L9评价也颇高，理想L9战败主要是因为后排晕车、用户认为理想辅助驾驶不如华为、L系列套娃等。品牌层面，69.3%的用户可接受问界有品牌溢价，但只有38.7%用户可接受理想有品牌溢价。四、问界M8车主极其在意辅助驾驶，但不怎么在意操控问界M8车主最核心的购车选择因是华为的辅助驾驶，他们并不怎么在意操控。一位用户在接受我们深访时说，“我都想让车自己开了，还在意操控干嘛？”五、问界M8车主对增程路线认可度极高，希望拥有300-450的纯电续航74.7%的用户购车时偏好增程车，54.7%的用户认为当前M8纯电续航未充分满足需求。六、用户觉得问界

8、M8偏贵，但由于别无选择，也只能接受50%的用户认为问界M8的定价偏高，但值得购买；24%的用户认为价格有待考量，需要更多的优惠。由于用户认定了华为智驾，在这一前提下，除了问界M8，用户别无选择。七、交付服务稍显拉垮，靠“天”吃饭被养“刁”了问界M8的售前服务总体满意度8.82分，总体满意率86.0%，但用户对交车服务、报价议价有所抱怨，满意率均低于70%，主要原因是交付周期较长，车价偏高、无选装基金。有用户直言，“虽然买了，但买得真的很不爽”。核心发现：问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品5 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户

9、画 像 及 满 意 度 研 究Base=150电动汽车用户联盟出品购车偏好点燃用户科技情怀我喜欢科技的东西，因为从小有一个科技梦，这几年华为、国产新能源的崛起，让我又拾回了年轻时候的科技梦。一台车不会用一辈子，增程是当下选择我觉得不能把车当成一开就开一辈子的东西。所以我现阶段考虑增程车，开三五年之后，中国的整个（电池的）技术水平又提升到一个新的高度，如果说那时候有更好体验的纯电大SUV，也可以再换。考虑MPV后放弃，开着像司机考虑过MPV，但是我觉得开MPV，主驾特别像司机，所以放弃。购买人群对国货有强烈认同感的用户年纪偏大的人也可能会买，比如40多岁的，这群人属于出生在70、80年代，民族认

10、同感比较强，虽然他们对于技术无所谓，但是他们就是认同华为是中国的民族制造业的精神支柱。年龄稍年长，有一定经济基础，大学生较少花粉一定要30岁以上，毕竟要工作几年，有一定的经济基础，才能买得起华为的东西，这是先决条件。大学生的花粉比较少，米粉多，小米的东西便宜。路人转理性支持者其实我以前压根儿不是“花粉”，对余承东这个人也没特别的喜欢。但随着我对华为，对它家汽车产品了解得越来越深入，我对余承东挺敬佩的。他每次发布会都喊“遥遥领先”，可能很多人像我一样，觉得他整天喊这种口号不太讨喜。但等你真正去了解华为的产品，就会发现，他说过的东西都实现了，确实有实力说出这种话，做出来的东西也确实值得认可。顾虑点

11、在纯电续航上有所顾虑和妥协因为纯电续航短的话，充电频次会变多，以前我开特斯拉Model Y时，三四天才充一次电，问界M8可能两三天就得充一次。要是问界M8出个纯电续航400km的增程版，那这续航水平完全能平替现在市场上很多纯电车。而且它还带个油箱，会更让我满意。典型用户原声问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品6 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=150电动汽车用户联盟出品典型用户原声购车动机5座车对于有孩家庭就像四座车在没有宝宝之前，5座版对我们够用，因为就算平时带父母出去，四个人坐也没有

12、什么问题。有了宝宝之后，后排放一个儿童座椅之后就坐不了两个人，中间位置基本很难坐人了。关注&选择因素油换电车主首要考虑智能化我之前开的开奔驰GLE，它的车身安全性和车身架构已经很优秀了，所以当时考虑的从燃油车换成电动车，智能化是排在首位的。关注泊车、城区领航辅助功能泊车、城区领航辅助驾驶都比较关注，我希望车能自己开。说白了，就是女司机开不了大车，就想要有个智驾能够帮我开，特别是泊车功能对我来说是刚需。华为辅助驾驶占购车决策的90%华为辅助驾驶占购车决策的90%。没有华为辅助驾驶，我就会考虑理想了，理想便宜，还有冰箱、彩电、大沙发。但是就是因为问界的辅助驾驶是排在前列的，我才选择了问界M8。产品

13、/品牌溢价对刚需功能，接受溢价辅助驾驶是我的刚需，它出多少钱我就得接受多少钱，我当然希望它越便宜越好，但是它现在就是这个价格，我也没得讲价。对问界的品牌溢价更能接受同样的产品、配置，华为的溢价高一点，它的科技含金量给人的感觉更高，更多强调它的技术储能，所以我对它的溢价比理想、或是其他品牌要更高一点。我是买过七八十万车的人，我是知道的，当你找不到一个替代品的时候，它卖得贵，也得接受，没有办法。我觉得现在是属于被迫接受问界的溢价，因为它在的这个领域目前别人还没有追上，如果哪天别人追上了，我觉得也不接受它的溢价。服务缺少服务意识，问界销售被养“刁”了目前问界这个品牌是上天赏饭吃，导致他们的销售体系就

14、被养刁了，他们觉得不需要主动服务，销量也很好，大家一车难求，躺着也能赚钱，服务上无所谓了。来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=1507 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品问界M8用户：有点钱又没那么有钱的传统80后，已婚有孩，既要家用安全大空间，又要辅助驾驶能省心 标签：理性、科技至上、参数党 特征：科技的发烧友，第一批高科技产品尝鲜者 行为：购车时会反复研究对比参数，不盲从，坚信自己的判断，只看最前沿的科技产品 标签：“花粉”、信仰华为、生态互联 特征：华为全家桶用户，手机、手表、平板、

15、智能家居设备均为华为系，受品牌影响大，忠诚度高 行为：天然信任华为的技术实力，认为“华为=可靠、技术领先”，购车决策直接锚定华系品牌，不考虑小米 标签：夫妻+1孩家庭 特征：家庭结构多为3-4人，较少与父母同住，对第三排需求不大，看重空间灵活性 行为：优先对比五座中大型SUV，注重储物空间/后备箱空间（婴儿车/行李）标签：二胎家庭，基本和父母同住/人数多（保姆/月嫂）特征：顾家，家庭结构人数多为4人以上，对第三排需求大，注重座椅舒适性 行为：优先对比六座SUV，希望家人乘坐舒适，“每个座位都是VIP”标签：辅助驾驶老炮 特征：信任辅助驾驶，长途通勤节省精力、追求更高阶的辅助驾驶 行为：会购买更

16、高阶辅助驾驶功能包，对各个品牌的辅助驾驶了解程度较高，之前体验过部分辅助驾驶（如自适应巡航等），想深度体验高阶辅助驾驶（如代客泊车、车位到车位领航辅助等）标签：新手父母/年长用户，多为油换电车主 特征：偏好稳妥驾驶，注重安全，想尝鲜辅助驾驶，还未建立起对更高阶辅助驾驶信任度 行为：以前没体验过智能化、电动化，电车技术较成熟时，尝鲜第一梯队的辅助驾驶，但不是第一批尝鲜者 标签：中小企业老板 特征：商务会客、家用同时偶尔接待客户，选装零重力座椅、对内饰材质要求稍高 行为：会选择车身尺寸稍大、外观稳重的SUV用户分类用户画像 均龄38岁，51.3%为80后，30.0%为90后 50.4%为2孩家庭，

17、44.8%为1孩家庭 家庭平均年收入48.2万，预算30-45万 家庭层面，10.0%首购，42.0%增购，48.0%换购 增换购用户主要来自BBA、大众、丰田等传统燃油车品牌银河E5用户满意度报告银河E5用户满意度报告电动汽车用户联盟出品问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品问界M8Part 1是谁在买问界M8用户画像购车动机、使用场景首增换情况购车限定关注因素&选择原因比选车型典型用户画像9Part 2品牌、智能化、五/六座版本、电池和续航专题28Part 3购车时顾虑点40Part 4触媒与售前服务44银河E5用户满意度报告银河E5用户满意度报告

18、电动汽车用户联盟出品乐道问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品问界M8是谁在买问界M8 用户画像 购车动机、使用场景 首增换情况 购车限定 关注因素&选择原因 比选车型 典型用户画像问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品10 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=150电动汽车用户联盟出品3.3%6.7%10.0%20.0%23.3%14.0%7.3%2.7%0.7%4.0%8.0%10万及以下10-20万（含）20-30万（含）30-40万（含）40-

19、50万（含）50-60万（含）60-70万（含）70-80万（含）80-90万（含）90-100万（含）100万以上问界M8用户的人口学特征 已婚率92%l男性占86%，女性占14%，均龄38岁，31-45岁合计占74.1%，92%已婚，82.7%已婚有孩l本科及以上学历占75.3%，家庭平均年收入主要集中在30-60万男,86.0%女,14.0%平均年龄：38岁80后占比51.3%家庭平均年收入：48.2万4.0%7.3%22.7%36.7%14.7%8.0%6.7%4.0%3.3%9.3%82.7%0.7%8.7%16.0%58.0%17.3%25岁及以下26-30岁31-35岁36-40

20、岁41-45岁46-50岁51岁及以上单身恋爱已婚无孩已婚有孩离异有孩高中/技校/中专及以下大专本科硕士及以上 年龄婚姻状况学历家庭收入问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品11 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=150电动汽车用户联盟出品问界M8用户的人口学特征67.4%的用户家庭人口数在4口及以上，55.2%的用户为2孩以上家庭l家庭人口数为1口&2口（含自己）占比仅有6%l34.7%的用户家庭为上有老下有小，55.2%的用户为2孩以上家庭，孩子主要年龄段集中在7-12岁（43.2%），

21、其次是4-6岁（30.4%）1个,44.8%2个,50.4%3个,4.8%0.7%5.3%26.7%34.7%18.7%14.0%1口2口3口4口5口6口及以上家庭人口数（含自己）91.3%60.4%43.6%43.3%32.0%2.0%0.7%0.7%配偶儿子女儿母亲父亲兄弟姐妹祖父母其他共同居住的家庭成员(N=149)孩子个数(N=125）24.0%30.4%43.2%22.4%8.8%5.6%0.8%0-3岁4-6岁7-12岁13-18岁18-25岁26岁及以上其他孩子年龄段（N=125）注：上有老下有小：共同居住成员至少有1位孩子和1位长辈问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提

22、车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品12 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=150电动汽车用户联盟出品0.7%1.4%1.4%0.7%3.4%16.9%39.2%19.6%16.9%0-1年（含）1-2年（含）2-3年（含）3-4年（含）4-5年（含）5-10年（含）10-15年（含）15-20年（含）20年以上问界M8用户的人口学特征 以私营/民营企业、国有单位管理者为主l主要在私营/民营企业、国有单位工作，多从事IT业、批发零售业、金融业、制造业，平均工作13.3年l74.6%为管理人员，中级&高级管理人员合计占49.2%平均工作

23、年限：13.3年单位性质TOP 7行业TOP 9职级34.0%18.7%15.3%14.0%5.3%5.3%4.0%14.9%14.2%11.5%11.5%7.4%6.8%4.7%4.7%4.7%24.6%25.4%32.5%16.7%0.9%私营/民营企业国有/集体企业个体工商户事业单位外资/合资企业自由职业者国家党政机关信息传输、计算机服务和软件业批发和零售金融业制造业教育国家机关、政党机关和社会团体房地产业建筑业交通运输、仓储和邮政一般职员基层管理人员中级管理人员高级管理人员其他工作年限国有单位合计占比36.7%（国有/集体企业、事业单位、国家党政机关）问界M8大定/提车用户洞察报告问界

24、M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品13 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=150电动汽车用户联盟出品出现喜欢的车型（51.3%）、车辆升级（48.7%）、周末假期出游聚会（42.7%）、具备购车经济条件（40%）是主要的购车动机上下班代步（54.7%）、长短途自驾游（均为54.7%）是用户可能会面临的三大核心用车场景，此外，还兼顾商务使用（23.3%）51.3%48.7%42.7%40.0%28.7%26.7%24.0%23.3%22.7%20.0%20.0%出现喜欢的车型车辆升级周末假期出游聚会具备购车经济条件国货支持

25、情怀购车有补贴/优惠家庭需要喜欢尝鲜技术领袖信任背书家庭结构变化上下班代步购车动机TOP11 想要智能化好点的电车，对问界M8一见钟情：问界M8的效果图一出来，我就认定要买这款车，正好我也想换车。用网络上一句话说，“换车的想法达到了巅峰”。&油车啥都没有，我可嫌弃那台奔驰GLE油车了，想买电车，舒适性、驾驶感、智能化都有，不用我开车就是最好的。注：短途自驾游单程200km，长途自驾游单程200km54.7%54.7%54.7%33.3%29.3%29.3%23.3%16.7%14.0%13.3%上下班长途自驾游短途自驾游接送孩子回老家车内休息商务使用车内娱乐兜风朋友聚会使用场景TOP10问界M

26、8用户购车动机&使用场景出现喜欢的车型为首要动机，这是技术+品牌+营销三者共振的结果问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品14 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=150电动汽车用户联盟出品问界M8用户购置类型&拥车情况90%为家庭增换购，购前多保有BBA、丰田、本田l个人层面，30%首购，33.3%增购，36.7%换购l家庭层面，10%首购，42%增购，48%换购l增换购用户主要来自BBA、大众、丰田等传统燃油车品牌替换掉的车型品牌TOP 6（N=72）购车类型家庭层面个人层面家庭目前保有其

27、他车型品牌TOP 8（N=128）18.3%10.8%9.2%7.5%6.7%5.5%4.2%4.7%大众丰田奔驰宝马本田比亚迪奥迪日产13.9%8.3%8.3%5.6%5.6%5.6%大众奔驰丰田奥迪宝马本田代表车型途观、迈腾GLA、GLE凯美瑞N=基于该题回答的车型总量N=该题答题人数 代表车型速腾、帕萨特普拉多GLA问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品15 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=150电动汽车用户联盟出品70%的用户限定了能源类型，74.7%的用户购车时偏好增程车；60.

28、7%的用户限定了车身形式，97.3%用户想买一辆SUV用户对增程的了解度高于插混，59.3%的用户对增程非常了解&很了解；41.3%的用户对插混非常了解&很了解问界M8用户购车限定条件74.7%的用户偏好增程车，97.3%的用户偏好SUV70.0%60.7%40.7%32.7%26.7%限定了车辆能源类型限定了车身形式限定了车辆品牌范围限定了购车预算限定特殊用车需求购车限定条件（N=150）23.3%36.0%39.3%1.3%0.0%非常了解很了解一般很不了解非常不了解增程了解程度（N=150）74.7%16.7%4.0%3.3%1.3%增程车纯电动车油电混动车插电混动车纯燃油车能源类型偏好

29、（N=150）17.3%24.0%46.7%10.7%1.3%非常了解很了解一般很不了解非常不了解插混了解程度（N=150）97.3%1.3%1.3%SUV轿车MPV车身形式偏好（N=150）问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品16 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=150电动汽车用户联盟出品用户购车预算主要集中在30-45万（76.7%），问界M8的定价（36.98万-42.98万）与用户的预算比较契合50%的用户认为问界M8的定价偏高，但值得购买；24%的用户认为价格有待考量，需要更多

30、的优惠问界M8用户购车预算及对定价的看法M8定价较符合用户购车预算，5成用户认为定价虽高，但值得购买0.7%0.7%8.7%23.3%32.7%20.7%10.0%3.3%0.0%20万元及以下20-25万元(含)25-30万元(含)30-35万元(含)35-40万元(含)40-45万元(含)45-50万元(含)50-55万元(含)55万元以上购车预算15.3%50.0%9.3%24.0%1.3%价格合理，物有所值价格偏高，但值得购买价格适中，符合市场预期价格有待考量，需更多优惠无法判断，我对价格不敏感问界M8定价 价格偏贵，无可替代的竞品：在我的认知里面，我觉得问界M8这个车卖得略贵，但在我

31、的需求里面它是最优解。尽管我觉得它的价格确实比我最初的预算高，确实不值这个价，但没有办法，你必须妥协，因为找不到其他的替代品。注：价格为官方指导价17 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15017 问界M8用户的关注因素 辅助驾驶是首要关注因 68.0%64.0%54.7%54.0%44.0%43.3%43.3%36.7%36.0%29.3%24.7%22.0%21.3%18.7%17.3%16.7%12.7%12.7%10.0%8.7%6.0%6.0%

32、辅助驾驶安全性智能座舱电池和续航质量品牌舒适性空间售后服务外观配置操控价格与权益能源类型内饰生态互联质保政策动力油耗销量售前服务企业家个人感召力关注因用户原声 车机要流畅丝滑，语音交互要智能：使用APP时要顺滑，屏幕不要老卡机。&油车语音交互蠢得要死，普通话稍微不标准，根本识别不出来。像国产车（理想），你说的话车机基本能听得懂，甚至可以说方言。车身结构要坚固，主动安全配置要齐全：安全第一，撞了之后不能一下子人没了，车身要坚固一点。&像主动刹车、预警类功能有的话就挺好，能降低发生事故的风险。要有高速领航辅助节省驾驶精力；有泊车功能方便停车：最主要的是高速智能领航，我老车没有，我开高速比较多，后期

33、比较期待有这个功能节省驾驶精力。&女司机开不了大车，想要辅助驾驶帮我开。特别是停车，它对我来说是刚需。l用户购车时关注因素TOP 5：辅助驾驶(68%）、安全性(64%）、智能座舱(54.7%）、电池和续航(54%）、质量（44%）l用户购车时比较在意智能化，期望有高阶辅助驾驶功能帮忙开车、泊车；同时也比较注重安全，要求车身结构牢固l企业家个人感召力排名倒一，用户对此关注度很低 增程车纯电续航至少300公里；电池要足够安全：增程车纯电续航肯定不能只有100公里，达到300-400公里才够我用。&电池安全性要足够好，不管哪个品牌的车，至少电池不能够今天自燃一起，明天自燃一起。18 问界M8大定/

34、提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15018 问界M8用户的选择原因 冲着华为辅助驾驶下单l用户购车时选择因TOP5：辅助驾驶(76.7%）、安全性(50.7%），智能座舱(43.3%）、品牌(32%）、空间（28.7%）l智能化是用户选择问界M8的主要原因，尤其是辅助驾驶占比大幅领先其他因素，用户认为华为辅助驾驶属于国内第一梯队l与关注因对比，品牌超越电池和续航进入TOP 4选择因行列中，用户对问界、华为的认可度较高76.7%50.7%43.3%32.0%28.7%

35、28.0%25.3%20.7%18.7%18.7%18.0%17.3%17.3%16.0%10.7%8.7%8.0%8.0%6.7%4.0%4.0%3.3%辅助驾驶安全性智能座舱品牌空间舒适性电池和续航质量内饰生态互联售后服务外观配置操控能源类型动力价格与权益企业家个人感召力质保政策油耗售前服务销量选择因用户原声 华为辅助驾驶属于国内第一梯队，有硬件优势，研发能力日渐进步：第一诉求是辅助驾驶，且必须是国内第一梯队。不能买一台变道逻辑不行的车。对比一圈下来，只有问界M8符合我的需求。&硬件上有优势，激光雷达、其他固态传感器、全影像感知，外加研发能力，它的精度从ADS1.0版本到现在的3.3，进步

36、有目共睹。车身架构用料较扎实，安全性高：M8车身的铝合金构件、前后防撞梁，用料比较扎实。底盘虽是钢铝，虽重一点，但安全性还是靠得住的。语音识别灵敏、精准，使用便捷：试驾时感觉语音助手特别灵敏，基本上说什么都能听懂，开车时不用分心去按按钮。&作为科技迷，我对鸿蒙系统非常满意，现场体验了一下，如果双手拿着东西不方便操作，直接喊“小艺，打开后备箱”，轻松搞定。这个便捷体验太赞了!问界背靠华为，售后有保障；问界品牌受大众认可：问界背靠华为，售后相对有保障一点。&我经常在路上看到M9，在我们城市，问界车还是挺受大众认可的。19 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟

37、出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15019 24%的用户购车时未对比其他品牌 l主要是因为这部分用户信任华为，认为问界M8的辅助驾驶在行业内处于领先地位，质量安全可靠是76%否24%是否对比其他品牌没有对比其他品牌词云图华为赋能，质量可靠相信赛力斯加华为组合品牌+辅助驾驶无人能及华为辅助驾驶行业内的领先地位信任华为的能力，安全不可替代辅助驾驶领先，底盘、车机还不错安全，续航，质量，辅助驾驶，空间因为看了很多的测评，特别是它的辅助驾驶、内部空间是我喜欢的太喜欢这辆车的外形动力内饰了，也看了很多关于M8的测评，就买它了这辆车的能源

38、类型、生态互联、动力是我喜欢的，它的配置也比较丰富，内部空间比较大，非常适合我们一家人华为品牌形象喜欢M9,但是买不起国产豪华，只有鸿蒙智行前后有M9和M7，经过了市场和消费者的认可20 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15020 28.1%8.8%7.0%7.0%6.1%4.4%4.4%4.4%4.4%3.5%3.5%理想L9领克900理想L8腾势N9 DM问界M9Model Y智界R7豹8奔驰GLC理想L7小米YU7问界M8用户的对比车型 最核心的

39、竞品是理想L9l问界M8最主要抢占的是理想的市场，同时也分流了腾势、领克的部分用户，还截走了问界M9的部分流失用户l问界M8用户最核心的对比车型是理想L9，其次是领克900、理想L8、腾势N9 DM、问界M9。如果不买问界M8，28.1%的用户会买理想L9，8.8%会买领克900，7%会买理想L8，7%会买腾势N9 DM，6.1%会买问界M949.1%21.9%20.2%19.3%14.0%13.2%13.2%12.3%12.3%11.4%11.4%10.5%理想L9腾势N9 DM理想L8领克900智界R7Model Y小米YU7问界M9奔驰GLC理想L7豹8蔚来ES866.7%31.6%23

40、.7%21.1%17.5%17.5%16.7%14.9%14.9%13.2%12.3%理想腾势领克鸿蒙智行特斯拉小米汽车奔驰蔚来方程豹宝马极氪21 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15021 车型竞品战败因用户原声理想L8n悬架偏软，会晕车n套娃式外观nL9辅助驾驶较拉垮nL9地台不平，第二排座椅活动范围较小nL8辅助驾驶不如华为且无法升级试驾理想L9时感觉悬架偏软，容易晕车。L9的外观是套娃式的，没什么可圈可点。试驾时前面没车，它却变道，然后继续跟着

41、变道后的前面那台车，反复这么操作，它驾驶逻辑有问题。L9地台不平，二排椅子活动范围小，去三排得上台阶。理想L8跟L9，其实是大车套小车。理想L8的悬挂太软了，像开船一样，会晕车。L8辅助驾驶不如华为，问界M8的辅助驾驶可以加钱升级，但理想L8 的不行。领克900n网上售后口碑较差n赶工期品控堪忧n智能化较差n品牌力不如问界网上看领克的售后口碑较差，“买车时你是大爷，买完车你是谁？”网上反馈赶工期品控不太行，会漆面不平，车门不平。车机和智能驾驶，我不太能够把握得住，不太好用。牌子不行，高（问界）打低（领克）容易，低打高很难。腾势N9 DMn外观商务n第三排地台高，乘坐不舒服n易三方平台的功能不常

42、用且增加了车重外观看着商务，不像问界M8，看着偏家用。第二排和第三排有个台阶，有十来厘米，我接受不了。有人坐第三排，关节曲度更大，会不舒服。易三方的一些功能不常用，诱惑力不大，反而增加了车重。新能源车要考虑续航、胎压、底盘各方面，它丢失了对这些的考量，“捡了芝麻，丢了西瓜”。问界M9n价格偏高，超出预算n性价比没有M8高n外观商务老气价格有点高，稍微超出预算。M8的性价比更高，它算是问界M9的平替，我老公想要买M9，他觉得M9更有质感，但我不需要走豪华路线，好用就行，不需要多花那十万块钱。M9外观太老气，比较商务，M8更加偏向家用。核心竞品战败给问界M8的原因理想L9来 源：烹 小 鱼 咨 询

43、 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15022 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品典型用户画像版本：问界M8 Max+六座版85后一家之主选车：辅助驾驶最重要，舒适安全不可少基本信息：崔先生，39岁，五口之家工作情况：金融业从业者兴趣爱好：旅游、飞无人机、摄影性格特征：随和、善良、好相处购置类型：特斯拉Model Y换购，家里还有奔驰C级购车预算：40万-50万关注因素：n辅助驾驶：要在国内第一梯队n安全性：安全性有保障，家人、朋友才能乘坐安心n舒适性：希望所有乘坐者都觉得舒适n电池和续航：纯电车的话，期望官方标定

44、续航达800km，实际跑600km左右n外观：喜欢类似保时捷卡宴的经典外观n品牌：需有造车底蕴，高市场认知度购车关注n旧车质保到期，换车可省以后高昂维修费n上下班通勤：单程20公里，每天来回两趟，共80公里n全家出游：周末节假日带家人旅行购车动机对比车型理想L9C舒适，座椅软，有臀部按摩C销量高，口碑好C理想有5C超充桩D辅助驾驶体验差，行驶逻辑存问题D车身结构不如问界M9安全D纯电版官方标定续航630km，不在理想范围D价格超预算问界M9领克900腾势N9 DMC市场认可度高C车身结构安全，一体化压铸工艺C辅助驾驶优秀，像老司机 C舒适性好C空间大D领克品牌智能化不好C标配后轮转向，操控性好

45、D辅助驾驶水平不符合期望来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15023 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品选择问界M8的原因n问界辅助驾驶优秀，像老司机：我试驾过两次问界M9，我认为问界品牌的辅助驾驶是国内第一梯队的。比如从主道进辅道，理想L9早早地就去排队了。但问界M9直接开到最前面去加塞，动作那叫一个干脆，比我开车还老司机。等它进了辅道之后，连续的变道动作也非常利落。只要它判定后面没车，就直接一把过两条车道。n问界品牌受大众认可：我经常在路上看到问界M9，觉得开问界的人越来越多，问界的

46、车挺受大众认可。n选择Max+六座版原因：我家五口人，为啥选六座？因为五座车后排坐三个人时，坐中间的人会觉得不舒服。而六座车各座皆是VIP。且六座车第三排两个座椅能独立放倒，要是全家出去旅游，只放倒一边当五座车用，另一边还能放不少行李。选车过程路转粉，重新买车还选问界，因为辅助驾驶确实领先n“路人”转“理性支持者”：我以前压根儿不是“花粉”，对余承东也不是特别喜欢，家里的华为产品也不多。但随着我对华为、对它家汽车产品了解得越来越深入，我便对余承东变得敬佩。他每次发布会都喊“遥遥领先”，可能很多人像我当初一样，觉得他整天喊这种口号不讨喜。但当你真正去了解华为的产品就会发现，他说过的东西都实现了，

47、确实有实力说这种话，他做出来的东西也确实值得认可。n顾虑点：之前，我顾虑第三排乘坐空间，后来我去店里看了展车，在第一排和第二排调整在舒适的情况下，第三排的乘坐空间可以说不比MPV车型差。n重新买车怎么选：还会选问界，M8或者M9。因为我选车最看重的就是智能辅助驾驶，虽说空间、舒适性等等也重要，但在我这儿都得往后排。在我看来，问界品牌的智能辅助驾驶是超越其它品牌的。典型用户观点版本：问界M8 Max+六座版试驾时，辅助驾驶比我更像老司机，且家里五口人选六座各座皆是VIP，不比MPV差来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15024 问界M

48、8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品典型用户画像版本：问界M8 Max+五座版85后跨境电商老板，喜欢钻研科技类知识，买问界M8是想尝鲜和家用基本信息：林先生，38岁，四口之家工作情况：跨境电商、零售兴趣爱好：科技、旅游、音乐、美剧性格特征：坦诚、内向购置类型：用奔驰ML350换购购车预算：40万-60万关注因素：n车身形式：必须是大尺寸、全尺寸SUVn品牌：有保障、销量高、口碑好的品牌n辅助驾驶：最关注高速领航辅助，减轻高速驾驶疲劳，也会关注泊车功能n智能座舱：关注OTA更新频率、影音娱乐功能、语音交互功能n电池和续航：期望增程车官方标定的纯电续航达到3

49、00-400km购车关注n喜欢科技类产品，想尝鲜n旧车淘汰：奔驰ML350开了14年，需换新n全家出游：带家人旅行、露营n上下班代步：单程5公里购车动机对比车型理想L9C车身形式和能源类型符合需求C舒适性好，冰箱、彩电、大沙发D外观设计较平庸D悬挂偏软，连续颠簸易眩晕D外观商务，不符合个人审美D价格顶到了预算问界M9腾势N9 DMC车身形式和能源类型符合需求C辅助驾驶技术领先，智能座舱科技感足C车身形式和能源类型符合需求D外观太商务，不符合个人审美来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15025 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大

50、定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品选择问界M8的原因n硬件上具备显著优势，研发能力也在持续进步：我选择问界M8，正是基于问界智能辅助驾驶系统的竞争力。硬件层面，问界M8搭载了固态激光雷达；研发层面，从第一代ADS 1.0到如今的3.3版本，进步有目共睹。n问界背靠华为，售后更有保障：新能源汽车市场已进入白热化竞争阶段，五年、十年后的售后能力是必须考量的关键问题。问界背靠华为，比较有保障，反观其它小众品牌，其五年、十年后的发展状态都充满不确定性。n外观风格偏家用：问界M8的外观设计贴合家用需求设计低调且中规中矩，整体线条圆润，商务气息没有那么重。n选择Max+五座版原因：大部分时间都是我自

51、己开，偶尔全家坐满也共四口人。五座版后备箱空间大，适合露营和出去旅行。期待华为尽快实现L4级别辅助驾驶n华为理性支持者：我算半个“花粉”，我很少去关注某些APP里“花粉”交流圈，不过我对华为的产品倒是感兴趣。我属于不吭声、潜水的粉丝，我不会在网络上喷别的品牌，也不会刻意维护华为。我不会因为自己用华为，就盲目崇拜。但我会默默关注，自己去辨别某些东西是否在理。其实华为，包括问界，有时候宣传可能存在过度的情况，所以要清醒一点，别一股脑地成了所谓的“假花粉”。余承东对我来说算长辈，他确实有魅力所在，但我不是他的粉丝。n对华为系车的发展和期待：在中国新能源汽车领域，虽说问界尚不能断言排在首位，但绝对能和

52、蔚小理这些品牌平起平坐。我期待华为能尽快实现L4级别辅助驾驶落地，毕竟目前已在试验阶段，期望他们能加快进度。展望未来人类出行场景，倘若路上的车都具备智能辅助驾驶功能，那大家的出行实际上也就会变得更加安全。典型用户观点版本：问界M8 Max+五座版潜水“花粉”，对华为产品感兴趣，但不会盲目维护华为26 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15026 n短途出行：省内短途游(300km)n长途出行：广东回江西过年(800km左右)基本信息：王先生，42岁，三口

53、之家工作情况：金融兴趣爱好：自驾游、看电影、听歌性格特征：乐观、积极、向上购置类型：用奔驰GLE换购预算：30-40万动机：家庭结构变化、车辆升级，体验前沿智能化关注：n车身形式：六座SUV，一家4-5人出行n辅助驾驶：长途驾驶节省精力n安全性：要车身架构结实、门把手可从外打开、电池安全、被动安全配置丰富（气囊顺利弹出等）n空间：第三排至少可以坐一位成年人n智能座舱：车机流畅度要好购车关注用车场景对比车型领克900C安全性高C底盘调校准、操控较好C后尾厢天地门设计，前脸交互灯带好看典型用户画像版本：问界M8 六座Ultra版80后奶爸非“花粉”，曾经是奔驰GLE车主，如今被M8的智能化和大空间

54、打动D辅助驾驶能力较弱D个人认为车机系统不太好用D听闻即将改款，担心搭载不是新技术理想L9C各方面无大短板C前脸设计比M8好看腾势N9 DMD第三排地台隆起，乘坐不舒适C经过鱼钩测试，车身稳定性优秀，可应对冻雨等极端路况C用车经济性较好27 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15027 选择问界M8的原因重新买车选择等待，如今电车发展速度太快了n 顾虑点：交车周期较长：当时考虑提车周期比较长，M8是期货，不是现货。价格偏贵，没有替代选项：在我的认知里面，

55、这个车价格是略贵的，但是按照我的需求没有替代选项，所以就只能妥协，贵也得买。举个例子，前些年奔驰GLE、宝马的X5卖70、80万，照样有大量的人买，就是因为国产车里没有一辆车能与之竞争。当你找不到一个替代品的时候，它卖得贵，也得接受。n 重新买车怎么选：如果可以退定的话，不一定买M8。我会选择等待，因为我发现如今的电车进化速度太快了，可能在年底，又会有一些想象不到的新东西出现。n 安全性是下单首要原因：首先，现阶段华为搭载的电池安全性可以保证；其次，M8是半开放式门把手，可以从外拉开，让我觉得安全性又提升了；最后，M8整体车身用的是铝合金构件，前后的防撞梁，用料比较扎实。n 主动安全：主动安全

56、方面对下单的影响程度还是挺大的，上个月易车搞了一个AEB（主动刹车）和AES（主动紧急避让）的横评，结果显示，华为系的车在AEB和AES这两个方面做得比较优秀，所以我觉得这块也挺好的。n 智慧光毯提升乡村小路和城中村窄路的行驶安全性：为智慧光毯功能提高了预算，因为只有Ultra版本有智慧光毯功能，对于夜间和窄道行驶的帮助挺大的，所以考虑到以上的路况，把预算从30多万提高到了40多万。n 车位到车位领航辅助省心：我看到M8的宣传视频里面讲的，比如从家的地库到公司地库，中间路段基本不用接管，这个功能对我来说挺有用。典型用户评价版本：问界M8 六座Ultra版因智慧光毯提高预算，下单最顶配Ultra

57、版，车价略贵但也得接受银河E5用户满意度报告银河E5用户满意度报告电动汽车用户联盟出品问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品问界M8品牌、智能化、五/六座版本、电池和续航等专题 包含华为品牌对用户的心智占领、破圈程度 智能座舱、华为辅助驾驶的吸引力 用户选择问界M8五座/六座的原因 用户对纯电续航的满足程度、期望值 配置吸引力来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15029 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品l70.7%的用户目前使用华为手机，34.

58、7%的用户使用苹果手机；且他们较少持有小米（6.7%）、OPPO&vivo（6%）品牌手机l54%的用户家中有1-5个华为电子产品，36%的用户有6-10个l华为品牌的忠粉占20%，生态粉占28%，46.7%为理性支持者20%华为忠粉，28%生态粉，46.7%理性支持型70.7%34.7%6.7%4.0%2.0%2.0%1.3%华为(含荣耀)苹果小米(含红米等)vivo(含iQOO)OPPO(含一加 realme等)三星魅族用户目前使用手机品牌54.0%36.0%6.7%2.7%0.7%1-5个6-10个11-20个21-50个50个以上用户家中华为电子产品数华为品牌的粉丝类型46.0%36.

59、0%18.0%0.0%0.0%非常了解很了解一般了解很不了解非常不了解锁单前用户对华为品牌的了解程度忠粉型,20.0%生态偏好型,28.0%理性支持型,46.7%中立无感型,5.3%负面印象型,0.0%是否为余承东的粉丝是,36.0%否,46.0%不确定,18.0%核心粉丝：忠粉型；潜在粉丝：生态偏好型；非粉丝：理性支持型、中立无感型、负面印象型来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15030 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品l26.7%的用户认为有决定性影响，冲着品牌下单，47.3%的用

60、户认为华为品牌对购车决策影响较大l用户认为华为品牌形象为“科技创新”、“高端”&“可靠耐用”、“文化认同”&“民族品牌”、“智慧服务”华为品牌对近3成用户下单问界M8有决定性影响用户心中华为品牌形象TOP1为“科技创新引领者”26.7%47.3%15.3%6.7%4.0%决定性影响影响较大一般影响影响较小完全没影响华为品牌对用户购车决策的影响程度60.0%43.3%38.0%34.7%33.3%科技创新的引领者高端制造与可靠耐用品质文化认同与民族品牌全域智慧服务高端品牌的代表用户心中华为的品牌形象TOP5 用户认为华为科技含金量高同样的产品、配置，华为的溢价高一点，感觉华为品牌的科技含金量更高

61、，更多强调它的技术储能。用户认为华为辅助驾驶水平高于蔚小理在中国新能源汽车领域，我感觉华为品牌跟蔚小理这些品牌平齐，问界不能说第一，但是辅助驾驶这块，我可以承认它比蔚小理好，其他方面每个车各有长处。来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15031 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品l69.3%的用户可接受问界的溢价，38.7%用户可接受理想的品牌溢价，相比理想，用户对问界的溢价可接受度更高l其中，18%的用户愿为问界品牌额外支付5千-1万，16%的用户愿为其支付1-2万的品牌溢价，14%的用

62、户愿为其支付2-3万的品牌溢价69.3%用户可接受问界品牌溢价，比理想接受度更高用户对理想/问界的品牌溢价接受度69.3%9.3%18.0%16.0%14.0%6.0%6.0%可接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上问界理想 可接受华为品牌溢价，但不要高于5万我对它的溢价比理想、或者其他新势力品牌要高一点，但高出5万就没性价比了。没有竞品能赶得上，用户被迫接受问界溢价把辅助驾驶抛开，华系车理论上就是卖得贵，我觉得更多原因可能是品牌溢价，华为给问界赋能之后，华为带来了品牌溢价，如果没有华为给它赋能的话，它卖不了这么多钱。而且我觉得问界是属于

63、让用户被迫接受溢价，因为它在这个领域，目前别人还没有追上，如果哪天别人追上了，我也不接受它的溢价。来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15032 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品极氪69.3%15.3%8.7%4.0%1.3%0.7%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上l超6成的用户不接受以下友商的品牌溢价，尤其对长城、深蓝、岚图、别克、乐道、昊铂等品牌，不接受品牌溢价的用户超8成用户对友商品牌溢价的接受度很低用户对友商

64、品牌溢价的接受度领克76.7%9.3%8.0%4.0%1.3%0.0%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上腾势76.0%10.7%5.3%5.3%2.0%0.0%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上蔚来68.7%11.3%10.7%5.3%2.0%0.7%1.3%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上 领克：深蓝和领克的溢价大概比问界便宜三万到五万。网上很多人说领克的车坐起来多舒服，比问界M8的座椅还舒

65、服，空间还大。但我选M8，可不是只看这些，我更看重的是辅助驾驶、科技感这些方面。腾势：同样的产品换成腾势的，可能会比问界便宜三万左右。蔚来：我觉得蔚来可能有一点点品牌溢价可以接受，因为毕竟它的服务还是可以的。其他的品牌，我觉得没有什么可溢价的，因为他们做的，别人也都能做。极氪：极氪一开始的001卖三四十万，现在降到20多万，老用户总感觉自己被背刺了，产品价格一直往下走，溢价就无从谈起，品牌形象不太行；极氪也是低个4-5万。问界30.7%9.3%18.0%16.0%14.0%6.0%6.0%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上理想61.

66、3%12.7%14.7%6.7%4.0%0.0%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15033 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品岚图82.7%6.0%7.3%2.0%1.3%0.0%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上别克84.0%6.0%5.3%3.3%0.7%0.0%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（

67、含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上用户对友商品牌溢价的接受度昊铂86.0%6.0%4.0%2.0%1.3%0.0%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上深蓝82.0%7.3%7.3%2.0%0.7%0.0%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上乐道85.3%5.3%4.7%2.0%1.3%0.7%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上 乐道：乐道，蔚来的子品牌不考虑在内，更不能

68、接受它的溢价。它整个新出来的子品牌，口碑这些都还没打出去，还没有走到大家视野中，可能你问一些不关注新能源的，大家或许不知道乐道是个什么车，可能连蔚来都不知道。84.0%5.3%7.3%2.0%0.7%0.0%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上比亚迪79.3%8.0%7.3%3.3%1.3%0.0%0.7%不接受品牌溢价0-5千（含）5千-1万（含）1-2万（含）2-3万（含）3万-4万（含）4万以上长城来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15034 问界M8大定/提

69、车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品l47.3%的用户对鸿蒙座舱很了解&非常了解，56%的用户对鸿蒙座舱很关注&非常关注l32.7%的用户会因该车搭载鸿蒙座舱提升其购车意愿，9.3%的用户认为若此车未搭载鸿蒙座舱则不会购买l具有吸引力鸿蒙座舱功能 TOP3：OTA升级（59.3%）、智能互联(46.0%)、车机系统(45.3%)鸿蒙座舱 影响用户购车的关键因素之一32.7%的用户因M8搭载鸿蒙座舱提升其购车意愿用户对鸿蒙座舱的认知、决策了解程度22.7%33.3%43.3%0.7%0.0%非常关注很关注一般关注很不关注非常不关注关注程度59.3%46.0%45.3%

70、35.3%27.3%26.7%26.7%22.7%21.3%20.7%OTA升级智能互联车机系统语音交互AR-HUD智慧场景导航系统手机/手表蓝牙钥匙中控屏流转座舱芯片具有吸引力的鸿蒙座舱功能 TOP105.3%18.0%34.7%32.7%9.3%完全没影响影响较小一般影响影响较大决定性影响对购车决策的影响程度14.0%33.3%50.0%2.7%0.0%非常了解很了解一般了解很不了解非常不了解来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15035 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品l86%的用

71、户对华为辅助驾驶很关注&非常关注，48%的用户认为若此车未搭载华为辅助驾驶则放弃购买，32.7%的用户会因该车搭载华为辅助驾驶提升其购车意愿l75.3%的用户愿意支付1万元及以下的金额购买高阶的辅助驾驶功能48%的用户非华为辅助驾驶不选75.3%的用户愿意支付1万元及以下购买高阶辅助驾驶功能用户对华为辅助驾驶的关注、决策关注程度48.0%32.7%10.0%6.0%3.3%决定性影响影响较大一般影响影响较小完全没影响对购车决策的影响程度67.3%18.7%13.3%0.7%0.0%非常关注很关注一般关注很不关注非常不关注是，已经购买了,57.3%否，不打算购买,3.3%还在考虑中,39.3%是

72、否选择ADS高阶功能补贴权益40.0%35.3%13.3%8.0%0.7%0.0%0.7%0.0%2.0%5千元以下5千-1万元(含)1万-1.5万元(含)1.5万-2万元(含)2万-2.5万元(含)2.5万-3万元(含)3万-3.5万元(含)3.5万-4万元(含)4万元以上华为高阶辅助驾驶支付意愿来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15036 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品l辅助驾驶硬件方面，用户主要看重芯片算力(70.7%)与雷达数量（64.7%），其次是雷达种类（42%）l辅助驾

73、驶基础功能方面，用户主要看重主动刹车（68%）与预警类功能（60%）、其次是全速自适应巡航（58.7%）；l辅助驾驶高阶功能方面，用户主要看重高速路段辅助驾驶（55.3%）、车位到车位领航辅助（50%）、城区辅助驾驶（49.3%）91.3%用户偏好激光雷达方案，主动安全是用户刚需华为辅助驾驶方案、硬件、基础/高阶功能对用户的吸引力辅助驾驶硬件70.7%64.7%42.0%34.0%26.7%19.3%15.3%芯片算力雷达数量雷达种类摄像头数量芯片品牌雷达品牌摄像头像素激光雷达方案,91.3%纯视觉方案,8.7%辅助驾驶方案辅助驾驶 基础功能 TOP6注：预警类功能包含前方/后方碰撞预警、开门

74、预警、车道偏离预警等68.0%60.0%58.7%40.7%38.0%38.0%主动刹车预警类功能全速自适应巡航360全景影像盲区监测哨兵模式辅助驾驶 高阶功能 TOP555.3%50.0%49.3%46.0%44.0%高速路段辅助驾驶车位到车位领航辅助城区路段辅助驾驶智能泊车辅助泊车代驾来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15037 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品l用户选择五座版的原因主要是家庭人数较少且无需第三排座椅（77.5%）、其次是看重后备箱容积（35.0%）、偏好五座布局（

75、35.0%)、隐藏储物空间更实用（30%）l用户选择六座版的原因主要是家庭或商务需要更多座位（62.7%）、其次是看重零重力座椅功能（53.6%）、需要灵活的空间布局（46.4%)、可能扩展未来家庭结构（40.9%）选择五座更注重空间，选择六座为家庭、商务双刚需用户选择问界M8 五座版/六座版原因五座版 选择因 N=40 77.5%35.0%35.0%30.0%12.5%5.0%5.0%家庭人数较少，无需第三排座椅日常储物需求大，看重后备箱容积更偏好传统五座布局，上下车方便隐藏储物空间更实用价格更实惠使用成本精细化对“准零重力座椅”功能感兴趣六座版 选择因 N=11062.7%53.6%46.

76、4%40.9%29.1%10.0%10.0%家庭或商务需求需要更多座位看重零重力座椅功能需要灵活的空间布局未来家庭结构可能扩展追求第三排乘坐舒适性商务接待场景多隐藏储物空间设计更私密 五座后备箱空间大，用车人数较少选择五座最主要的原因是五座空间大，我露营或者出去玩的话，后备箱空间更大，而且再加上常年都只是我一个人在用车，最多加小孩，也就四个人。家庭人数增加，六座满足一家5人以上出行需求优先考虑的是要六座车，因为这样可以解决4-5个人出行的需求。有了宝宝后，五座后排放一个儿童座椅，基本很难再坐下两个人了，一辆车坐不开。买六座车是因为带娃需要，小孩可以放二排零重力座椅上。来 源：烹 小 鱼 咨 询

77、 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15038 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品l问界M8 Max版纯电续航为201km，Max+、Ultra版纯电续航均为310km。购车时，34%的用户期望纯电续航在300km-400km，另一部分用户期望纯电续航突破450kml54.7%的用户认为M8纯电续航未充分满足需求，很能满足&完全能满足占45.4%54.7%的用户认为当前M8纯电续航未充分满足需求用户期望纯电续航 0.0%1.3%5.3%13.3%20.7%13.3%10.0%36.0%150km及以内150-200

78、km(含)200-250km(含)250-300km(含)300-350km(含)350-400km(含)400-450km(含)450km以上问界M8纯电续航能力满足程度12.7%32.7%49.3%4.7%0.7%完全能满足很能满足一般很难满足完全不能满足 期望问界M8的电池能到60-70度问界M8的纯电续航能满足需求，但如果它能加到60多度或70度，那更满意。现在50多度的话，从家到市区来回一百多公里，跑两趟就需要充。期望问界M8纯电续航达到300-400km增程车的纯电续航肯定不能只有一百公里，目前来说，M8的纯电续航里程官方宣称是310km（Max+、Ultra版)，我感觉纯电续航到

79、300-400km才够用。400km的增程版，续航水平完全能平替现在市场上很多纯电车，而且它还带个油箱，会更让我满意注：此处官标纯电续航里程均采用中国轻型汽车排放标准（CLTC）的测试标准39 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15039 最具吸引力的配置是座椅按摩 37.3%32.7%28.7%28.0%25.3%24.7%24.0%20.0%20.0%16.7%16.7%座椅按摩电动吸合门手势隔空开门场景灯语头枕扬声器感应式后尾门冷暖箱动态光毯座椅通

80、风座椅电动调节对外放电具有吸引力的配置TOP 11用户原声 智慧交互大灯提升情绪价值：智慧交互大灯从实用性上说，确实起不到实质性的作用，更多的是提升车主的情绪价值，比如动态迎宾灯，节日氛围灯。电动吸合门帅气，使用方便：电动门情绪价值拉满，确实帅。&电动门，一键开，一键关，非常舒适。零重力座椅功能丰富，乘坐舒适：零重力座椅确实安逸，腰托搭配腿托可以做到整个人悬空，再加上加热、通风、按摩功能，舒适度足够。l最吸引用户的TOP 5配置：座椅按摩、电动吸合门、手势隔空开门、场景灯语、头枕扬声器l用户既追求舒适性与便利性，还期望能有配置提供情绪价值 头枕音响导航音乐两不误：头枕音响太香了，导航声和音乐互

81、不干扰，细节控狂喜。手势隔空开门好用方便：手势开门真的绝了，用起来特方便，挥手就能解锁，有美甲的姐妹开车完全不用担心。银河E5用户满意度报告银河E5用户满意度报告电动汽车用户联盟出品问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品问界M8购车时顾虑点 问界M8用户的主要顾虑点、无顾虑的原因、对质保期限的看法来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15041 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品64%的用户购买问界M8时有顾虑 l顾虑点主要集中在价格与权益、电池和续

82、航上l部分用户认为问界M8价格偏高，购车时权益少且无选装基金；纯电续航偏短，期望“大电池，小油箱”购车顾虑顾虑点具体内容 价格偏高 权益少、无选装权益价格偏高；比预期价格高2万；价格没惊喜；能不能在40万预算内；价格超预算没啥政策；无权益，赠送太少；新订权益太少，后续促销降价权益多没有选装基金；无选装权益；无赠送选配权益以它现在的配置，如果能再便宜三五万块钱更好。领克900和腾势N9凭什么在机械配置不比你差的情况下平均售价比你便宜，你不能够就拿一个辅助驾驶来说事，辅助驾驶无非就卖3万块，把它抛开，车身硬件，问界M8就是卖得贵 纯电续航偏短 担忧电池寿命与安全性没有纯电的；增程器续航短；续航焦虑

83、症；担心续航不足；纯电能不能跑300km；纯电500左右；希望大电池小油箱纯电续航短，充电频次会变多，要是问界M8出个纯电续航续航虚标；电池宣传与实际不符，存在误导消费者电池耐用性、电池衰减、寿命电池起火事件，期待固态电池，这是选磷酸铁锂的妥协 担忧辅助驾驶的安全性怕辅助驾驶出问题、主动安全配置的安全，高速行驶的安全，电池安全、疲劳驾驶的安全有顾虑,64.0%无顾虑,36.0%60.4%22.9%12.5%9.4%8.3%7.3%6.3%5.2%5.2%5.2%价格与权益 电池和续航 辅助驾驶 配置 售后服务 外观 质保政策 操控 内饰 质量 购车顾虑点TOP 10（N=96）来 源：烹 小

84、鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15042 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品36%的用户购买问界M8时无顾虑 l无顾虑的原因主要是信任华为品牌，认为问界M8产品力较强，辅助驾驶安全先进购车顾虑有顾虑,64.0%无顾虑,36.0%42.6%13.0%11.1%9.3%9.3%7.4%7.4%7.4%7.4%7.4%品牌辅助驾驶安全性价格与权益外观空间配置舒适性销量智能座舱购车无顾虑点TOP 10（N=54）没有顾虑-词云图这车长在我的点上产品力很强，没有啥对手因为M9的销量说明了一切相信问界品牌；反正

85、都要买，就选择华为的；只买问界系列做了仔细的比较，非常信任这个品牌，信赖它做出的产品去年已经定了要买问界，M7感觉有点缺陷，M8出来就直接定了口碑特别得好，价格符合我的预算充分相信M8的驾驶安全性，舒适性以及辅助驾驶系统配置非常符合我的需求，而且我的家庭成员比较多，内部空间也很合适没有顾虑-用户原声来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15043 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品31.3%用户对无终身质保有所担忧l26.7%的用户认为问界M8的质保期限比一些竞品的质保期限短，没有优势，31

86、.3%的用户认为没有终身质保，用户也有些许担忧l部分用户对无三电终身质保、需购买延保增加整车质保时间有所抱怨11.3%12.7%26.7%31.3%11.3%4.0%2.0%0.7%质保期限长，我很满意质保期限在我的换车周期内，足够了比一些竞品的质保期限短，没有优势没有终身质保，令我有些许担忧质保期限短，我非常不满意我对此不了解我对此无所谓其他对质保政策的看法 无三电终身质保问界M8没有三电终身质保我肯定有不满。感觉厂家有的话，说明他们对自身产品很有信心，自身产品质量过硬。需购买延保延长整车质保时间延保感觉就是厂家挖的坑，真对自己产品有信心，就应该直接终身。买完车，又来跟我说有什么安心保，一万

87、块钱，我就觉得有点坑。我记得买油车一般直接保到八年，它这个整车质保要加钱，它只给四年的质保时间，八年质保又得加钱，这一块在买车前没有说明。注：质保包括整车质保和三电质保，三电质保，8年或16万公里；整车保修期限，4年或10万公里银河E5用户满意度报告银河E5用户满意度报告电动汽车用户联盟出品问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品问界M8触媒与售前服务 售前服务满意度情况 用户对问界M8的首次认知渠道、影响购车决策的信息内容来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15045 问界M8大定/提车用户洞

88、察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品辅助驾驶评测、车主口碑最容易影响用户购车决策l用户首次认识问界M8的渠道主要是短视频/直播网站APP（抖音），其次是社交媒体、汽车专业网站l辅助驾驶测评（58.7%）最能影响用户的购车决策，其次是车主口碑（35.3%）、碰撞测试、拆解（28%）35.3%15.3%14.0%9.3%8.7%8.0%4.0%2.0%1.3%短视频/直播网站/APP社交媒体汽车专业网站汽车品牌官网/汽车发布会亲朋告知或推荐4S店/交易市场门户网站/新闻网站汽车板块论坛类网站路上看到过实车抖音,88.7%B站,7.5%视频号,1.9%快手,1.9%首次认知渠道T

89、OP 9短视频/直播网站/APP（N=53）58.7%35.3%28.0%25.3%20.7%20.0%19.3%14.7%14.7%14.0%辅助驾驶评测车主口碑碰撞测试、拆解参数对比对比评测新车试驾智能座舱评测车型介绍续航测试优惠信息影响购车决策的内容TOP 10来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=15046 问界M8大定/提车用户洞察报告问界M8大定/提车用户洞察报告电动汽车用户联盟出品l用户对展厅环境、服务态度最满意，其次是试乘试驾、车辆讲解l用户对交车服务、报价议价有所抱怨，满意率均低于70%，用户认为交付周期较长，车价偏高

90、且无选装基金售前服务 总体满意度8.82分 总体满意率86.0%要点车主原声销售服务热情，车辆讲解到位用户中心服务挺好，基本上你想了解的问题，如买车，后续费用，他都能给你解释到位。他还会主动帮我申请大客户积分，只要有的权益，他都会帮我争取。交付慢全网多少个比我小定大定都晚的都提车了，宣传做得那么好，按小定顺序交付，我这小定不够早吗？让人透心凉！用户中心说我的订单绝对第一批到车就有我的车，到N批了，车呢?定价偏高，无选装基金价格偏高；比预期价格高2万。华为这次是真的飘了，拿着15万的小定数据感觉自己很厉害。无优惠，无选配权益金，虽然买了，但真的买得很不爽。进店购车体验打分情况8.82 9.00

91、9.00 8.71 8.51 7.87 7.62 服务总体满意度展厅环境服务态度试乘试驾车辆讲解交车服务报价议价86.0%90.7%89.3%83.3%80.0%66.7%62.0%服务总体满意率展厅环境服务态度试乘试驾车辆讲解交车服务报价议价进店购车体验满意率情况关注电动汽车用户联盟，后台回复以下任一车型名称，即可获取所有车型满意度报告。目前已发布车型部分报告如下：特斯拉Model Y蔚来ET5T腾势D9理想L7阿维塔11阿维塔12智己L6宋 PLUS DM-i银河L7深蓝S7比亚迪海豚AION Y Plus岚图梦想家极氪001领克07EM-P领克08EM-P小米SU7宝马i3智界S7别克E

92、5比亚迪汉小鹏P7i小鹏P7+小鹏MONA M03小鹏G6银河E5小米SU7锁单用户坦克500 Hi4-T烹小鱼咨询CEO，电动汽车用户联盟创始人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：），联系时请注明公司+职务+来意蒋保信u我们是一家能够直连新能源汽车用户，专注于新能源汽车市场调研的咨询公司电动汽车用户联盟微信公众号电动车主访谈抖音号电车萌主微博号u电动汽车用户联盟和电动车主访谈为公司旗下自媒体，专注于讲述真实用户买车用车故事，为用户讲真话。公司媒体矩阵全网粉丝150万+，并拥有200+新能源汽车用户社群u 本报告由【电动汽车用户联盟】出品，其版权归属北京烹小鱼咨询有限公司u 本报告的产生是基于【电动汽车用户联盟】的调研资料，仅做信息参考，北京烹小鱼咨询有限公司将不对任何因采用报告信息而导致的损失负责u 未经【电动汽车用户联盟】允许，任何机构不得以任何形式翻版、复制、发表或引用本报告的信息进行商用。如征得本公司同意进行转载、引用，需在允许的范围内使用，并注明出处为【电动汽车用户联盟】，且不得对本文进行任何有悖原意的引用、删节和修改