交通运输行业统筹发展和安全专题研究：从发展和安全角度看交运新时期、新方向、新变化-20220405（35页）.pdf

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1、 有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 交通运输行业 行业研究 | 深度报告 本篇报告尝试从发展与安全的角度，探讨交运各板块存在的短板和风险，以及未来可能发生的变化和机遇。 进出口外贸：自主承运比例有待提高。进出口外贸：自主承运比例有待提高。进出口安全对于维护我国海外利益乃至经济利益至关重要，当前短板主要集中于航运和航空货运航运和航空货运两方面。1）航运：集装箱运）航运：集装箱运输、原油进口、铁矿石等重要物资自主承运比例普遍低于输、原油进口、铁矿石等重要物资自主承运比例普遍低于 50%，同时

2、部分企业海外同时部分企业海外资产或存在一定风险。资产或存在一定风险。“十四五”期间多举措着力保障重点物资和通道安全，提高重点物资承运比例；2）航空货运：）航空货运：长期以来我国民航发展存在“重客轻货”的现象，国内全货机占比不足国内全货机占比不足 5%，国内航空进出口货物，国内航空进出口货物 50%左右为外航承运，左右为外航承运，疫情下运力短板问题暴露，极大激发国内自上而下对于强化航空货运能力的重视，从政策铺垫、基础设施建设到鼓励企业协同发展，强强联合，“十四五”期间国内航空货运或迎来崭新面貌。 国内客货运：内循环背景下的补短和挖潜。国内客货运：内循环背景下的补短和挖潜。国内各类客货运对于稳定和

3、繁荣国内经济，刺激内需，推动产业升级具有特殊的意义。ToC 领域：亟需创新供给，挖掘消领域：亟需创新供给，挖掘消费潜力。费潜力。1）航空航空过往“重干轻支”，下沉市场平均通达时间为中心城市近 3 倍，服务端产品单一创新力不足，叠加疫情等严重冲击，亟需进一步完善航网、提升服务，激发下沉市场活力；2）铁路铁路系统高铁覆盖“东重西轻”，日常调度和运营水平相对较低，灵活性较差，体制机制改革势在必行；3）道路道路客运客运/本地出行本地出行亟需创新探索激发新需求，寻找更长期、更稳固的发展道路；4）快递快运快递快运近年来竞争激烈，5 年件量复合增速 28%，同时单票价格累计下跌 25%，年复合下降 5.5%

4、。政策驱动下，未来逐步打破同质化竞争，提升差异化服务能力；5）即时配送）即时配送/社区团购：社区团购：商业模式如何可持续发展。ToB 领域：提升物流供应链效率与稳定，服务产业升领域：提升物流供应链效率与稳定，服务产业升级。级。近十年来我国社会物流总费用与 GDP 的比重由 17.2%降至 14.6%，降低 2.6 个百分点，但相较欧美发达国家的 6%8%仍处于较高水平，中国物流业整体运营效率仍有较大提升空间。1）快递快递从单一同质化竞争向综合物流服务转型，助推产业升级；2）供应链行业供应链行业规模化、专业化之路道阻且长。 飞行器制造飞行器制造：亟需突破大飞机：亟需突破大飞机/航空发动机制造能力

5、。航空发动机制造能力。2019 年国内民航运输飞机市场 95%被波音空客占据，国产仅占比 1.2%，从维护安全、飞行器自主可控的角度，需要不断推进大飞机研发制造。 未来未来 3-5 年，交运板块有哪些变化值得关注？三大方向布局：年，交运板块有哪些变化值得关注？三大方向布局： 1）航空货运）航空货运/跨境物流领域跨境物流领域，疫情下问题短板集中暴露，提升航空货运能力得到空前重视，建议关注顺丰控股(002352，买入)、东航物流(601156，未评级)、华贸物流(603128，未评级)等； 2）出行领域，）出行领域，疫情导致企业经营压力极大，亟需行业内外信心重塑，有望依靠政策端发力，在市场化进程等

6、方面取得更大进展，建议关注中国国航(601111，未评级)、春秋航空(601021，增持)、华夏航空(002928，未评级)、京沪高铁(601816，未评级)等； 3）ToC/ToB 物流领域物流领域，是国内经济顺畅运行、刺激内需、促进产业升级的基础行业，政策暖风下，未来迎来新发展契机，建议关注顺丰控股(002352，买入)、圆通速递(600233，未评级)、密尔克卫(603713，未评级)、海晨股份(300873，未评级)、厦门象屿(600057，未评级)等 风险提示风险提示 国际局势恶化超预期、宏观经济不及预期、疫情冲击超预期、空难影响超预期、政策不及预期 投资建议与投资标的 核心观点 国