2022年专精特新小巨人瑞可达通信&汽车换电连接器行业竞争力研究报告（29页）.pdf

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1、2022 年深度行业分析研究报告 3 内容目录内容目录 1. 国家级专精特新小巨人，汽车连接器占比持续提升国家级专精特新小巨人，汽车连接器占比持续提升. 6 1.1. 专注连接器行业，荣获国家级专精特新小巨人. 6 1.2. 通信&汽车连接器竞争力突出，下游客户结构优质 . 7 1.3. 股权结构清晰，营收稳步增长 . 10 1.4. 上市募资扩充产能，加码高性能连接器 .11 2. 受益新能源汽车渗透率提升，自主品牌崛起国产替代窗口期打开受益新能源汽车渗透率提升，自主品牌崛起国产替代窗口期打开. 12 2.1. 汽车连接器高壁垒高附加值 . 12 2.2. 新能源车重塑应用场景，单车价值量大

2、幅提升. 14 2.3. 国产品牌快速崛起，连接器国产替代窗口期打开 . 16 3. 技术实力突出，有望把握新能源高压连接器国产化先机技术实力突出，有望把握新能源高压连接器国产化先机. 18 3.1. 围绕通信及新能源汽车领域，核心技术储备充分 . 18 3.1.1. 高压大电流连接器技术（新能源车领域） . 18 3.1.2. 换电连接器技术（新能源车领域） . 19 3.1.3. 板对板射频连接器技术（通信领域） . 19 3.1.4. 板对板高速连接器技术（通信领域） . 19 3.1.5. 高密度混装连接器技术（通信及工业领域） . 20 3.2. 产品品类丰富，新能源汽车连接器新品快

3、速迭代 . 20 3.2.1. 通信连接器产品：主要应用于基站，涵盖射频连接器、光电连接器等品类 . 21 3.2.2. 新能源汽车连接器产品 . 23 3.2.3. 工业及其它连接器产品 . 25 4. 新能源汽车客户结构优质，换电连接器积淀深厚新能源汽车客户结构优质，换电连接器积淀深厚 . 26 4.1. 客户资源广泛，优质客户云集 . 26 4.2. 换电模式走向普及，公司换电连接器抢占先机有望充分受益. 27 图表目录图表目录 图 1：公司发展历程. 6 图 2：江苏省高新技术企业证书 . 6 图 3：江苏省认定企业技术中心 . 6 图 4：公司股权结构图 . 7 图 5：收入主要来自

4、通信及新能源汽车行业（2020 年） . 8 图 6：近三年公司主营业务收入高速增长（单位：亿元）. 8 图 7：公司通信连接器业务 . 9 图 8：公司新能源汽车连接器业务. 9 图 9：2020 年前五大客户占主营业务收入比例 . 9 图 10：公司营业收入加速增长. 10 图 11：公司归母净利润持续增长 . 10 图 12：公司历史毛利率与净利率 . 10 图 13：公司期间费用率显著下降 . 10 图 14：2017-2021Q3 公司研发费用率 .11 图 15：连接器企业毛利率普遍高于汽车零部件企业 . 13 4 图 16：连接器企业平均毛利率较汽车零部件企业高约 16pct .

5、 13 图 17：电气连接系统犹如新能源汽车的神经. 14 图 18：高压连接器在高压连接系统中价值占比最高 . 14 图 19：新能源汽车电器架构拓扑图. 14 图 20：蔚来 ES8 高压配电盒. 14 图 21：蔚来 ES8 高压配电盒左侧连接器接口 . 15 图 22：蔚来 ES8 高压配电盒左侧连接器接口 . 15 图 23：新能源车典型五段高压线束. 15 图 24：大电流高压连接器与小电流高压连接器的功能划分. 16 图 25：2021 年国内自主品牌传统能源汽车市占率 38.9% . 17 图 26：2021 年国内自主品牌新能源汽车市占率 76.0%. 17 图 27：预计

6、2025 年国内市场新能源乘用车渗透率有望达到 48.3% . 17 图 28：预计 2025 年自主品牌乘用车国内市场份额有望达到 65% . 17 图 29：2020 年全球汽车连接器行业格局 . 18 图 30：2021 年度全球汽车行业份额对比 . 18 图 31：REG2 系列高压大电流屏蔽 2 芯连接器 . 19 图 32：板对板射频连接器系列. 19 图 33：高速板对板连接器系列. 20 图 34：公司产品应用于通信、汽车和工业等其他领域. 21 图 35：通信连接器的主要应用场景. 22 图 36：公司产品在新能源汽车行业的应用 . 23 图 37：合作车企厂商商标. 26