易车研究院：2021版中大型SUV洞察报告（14页）.pdf

上传人：半声

编号：53999

2021-10-19

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1、2017年初，大众途昂正式上市，售价为30.89-51.89万元，远低于奔驰、宝马等同级别车型，之后途昂快速上量并成为中大型SUV车市标杆车型。近两年，红旗HS7、凯迪拉克XT6、途昂X、昂科旗、理想ONE等新中大型SUV加速涌入，共同壮大细分车市并进一步拉低整体价区。2016-2020年，中国乘用车单车均价由12.5万元升至15.13万元， 25万元-50万元的线索占比持续增加，有利于以中高端为主的中大型SUV发展。2017-2020年，中国乘用车平均购车年龄由32岁升至35岁，有利于以大叔为主的中大型SUV发展。2014-2020年，中国乘用车增换购占比由35%升至60%，有利于以增换购为

2、主的中大型SUV发展。2021-2026年，中国乘用车单车均价有望升至20万元， 25万元-50万元的线索占比将进一步提升，持续助力以中高端为主的中大型SUV发展。2021-2026年，中国乘用车平均购车年龄有望升至40岁，持续助力以大叔为主的中大型SUV发展。2021-2026年，中国乘用车增换购占比有望升至80%，持续助力以增换购为主的中大型SUV发展。未来五年，奔驰、宝马、奥迪将强化电动车战略，销量贡献冲击20-30%，中国均被定义为电动车战略的核心市场。2021-2026年是奔驰、宝马、奥迪在华冲击百万辆的关键期，除电动车，中大型SUV极有可能成为新增长点，但受制于进口高价，目前贡献有限。2021-2023年，除强化电动车战略，建议奔驰、宝马、奥迪加速国产中大型SUV，培育新增长点。

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