2021年中国电动两轮车行业前景与海外需求趋势分析报告（127页）.pdf

上传人：木***

编号：42720

2021-06-28

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1、p 长期来看，海外自行车需求较为稳定，自行车发展历史悠久，随着人们消费者水平不断提高、出行半径逐步扩大，呈现出摩托车替代自行车的趋势，自行车需求放缓;2015年后海外自行车平均年需求约8000万辆。p 亚太地区占据自行车主要市场，发达地区销量占比约50%，发达地区骑行文化悠久，同时在节能环保背景下政策推行，自行车需求占比最高，其中欧洲+北美地区占比约50%，需求量超4000万辆。p 21世纪初是摩托车发展的主要阶段，随着2000年以后各国城镇化及人均消费水平显著提升，产能逐步释放，2005年摩托车需求突破2000万辆大关，截至目前，海外摩托车需求约4500万辆。p 亚太地区占据全球摩托车主要市

2、场，从海外各地区销量占比来看，发展中地区以摩托车为主，亚太地区销量占比超过70%，其中，中国大陆地区摩托车销量占比超20%。p 发展中地区摩托车保有量全球领先，由于发展中地区人口密度较高，城市道路拥挤，人均消费水平较低，摩托车是人们交通出行的首选。p 发达地区自行车保有量较高，处于全球领先地位，发达地区人均消费水平较高、基础建设完善，骑行文化盛行。发展中地区两轮车需求量大，与中国市场的应用场景相似大多数为必选刚需，主要地区摩托车占比均更高于自行车，其中印度为海外最大的摩托车市场，年需求量超2000万台;印尼两轮车保有量位居世界前列，人均保有量超0.4辆/人;越南摩托车占比较大，两轮车市场中摩托车占比超80%;中国台湾摩托车保有量较大，以转口、出口为主。

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