仲量联行：重构粤港澳大湾区产业圈层与空间布局（17页）.pdf

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1、湾区双环式发展未来，粤港澳大湾区将迎来双环式发展。外环已初具规模，由广深科技创新走廊(“东环”)以及珠西先进装备制造产业带(“西环”)合力构建，而内环围绕深圳前海、广州南沙、珠海横琴等沿海重要平台建设，目标是打造现代服务业与先进制造业并重的发展模式。虽然现阶段内环仍处在初期开发阶段，但日后内外环协同发展的宏大愿景将为粤港澳大湾区注入无限动能、带来无穷生机。依托广深科技走廊，新兴平台与节点共同推动区域创新发展广东省省委、省政府于2017年正式印发了广深科技创新走廊规划。在珠江东岸，这条将广州、深圳两大创新中心，以及“世界工厂”东莞连接起来的创新走廊意在促进以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模

2、式的形成。不仅如此，它的崛起也将为全国实施创新驱动发展战略提供鲜活样本。根据该项规划，广深科技创新走廊范围为沿广深轴线区域，具体为北起广佛交界处、经广州主城区、东莞松山湖、深圳主城区，南至深圳大鹏，沿广深高速、广深沿江高速、珠三环高速东段、穗莞深城际、广九铁路等交通要道所形成的创新要素集聚区域，长度约180公里，总覆盖面积约12万平方公里。规划提出构建“一廊十核多节点”的空间格局。一廊即广深科技创新走廊。依托于上述走廊，十核，即十大核心创新平台，将成为科技创新重要空间载体，而多节点则是在核心创新平台的带动下，逐渐发展为具有创新潜力且具主导功能的区块。显然，高速公路、城际轨道等交通廊道的日渐完善

3、有利于区域内产业结构互补和多元化发展格局的成熟。在此背景下，穗莞深三市将最大限度地发挥出自身优势，进而形成产业联动、功能贯穿、开放共享的创新经济带。具体而言，广州高校、科研院所资源丰富;深圳高新技术企业众多、市场化程度较高;而东莞制造企业和工业园区集聚优势突出。珠西装备制造产业带加速崛起，特色产业集群特征愈发明显珠江西岸地区虽已初步形成产业特色鲜明、具有一定规模和技术水平的装备制造产业体系，但整体创新密度与产品科技含量相比珠江东岸都相形见绌，大量传统制造业都有迫切的升级转型需求。为此，广东省政府早在2014年便启动了珠江西岸先进装备制造产业带布局，珠江西岸六市珠海、佛山、中山、江门、阳江、肇庆

4、，以智能制造装备、船舶与海洋工程装备等一系列先进装备制造业为重点，加快构建现代产业体系。近年来，珠西先进装备制造产业带加速崛起、不断壮大，引进超亿元项目超千个，共培育了珠海船舶与海洋工程装备制造、佛山智能制造装备产业、中山光电装备产业、江门轨道交通装备产业、肇庆汽车零部件产业等20个产业集聚区。可见，规模化、集约化、差异化的珠西先进装备制造产业带初具规模。与此同时，这一产业带正形成以大型企业和优势产品为代表、中小企业和配套产品为基础、产业链完整、产业集群发达的发展格局。2019年，粤港澳大湾区发展规划纲要明确提出将以珠海、佛山为龙头建设珠江西岸先进装备制造产业带、支持佛山深入开展制造业转型升级综合改革试点，可以预见珠江西岸将迎来发展新机遇。