【研报】电子行业深度报告：关于LCD面板行业的三个重磅前瞻性判断-210309（28页）.pdf

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1、1、欧洲八国2月新能源车同比增长69%，环比增长6%，符合预期 原因分析如下： 二月淡季不淡，需求依然旺盛。受年末冲量影响，二月普遍为销量淡季。此外，去年同期欧洲诸国开启高额补贴，同比基数较高。但本月八国新能源乘用车需求依然旺盛，同比增幅近70%，符合全年预计增幅超 50%的预期，环比上月边际改善。碳排放强压+优质纯电车型仍未集中上市，插混车迎放量。本月欧洲八国插混车注册量达5.2万辆，同比+117%，而纯电车注册量达 4.2万辆，同比+32%，连续两个月插混占比超50%，主要系目前欧洲多个车企重磅BEV产品还未集中投放市场，但在碳排放压力下，为减少“超标”罚款，强推 PHEV 车型

2、成为短期有效解决方案。然而，考虑到欧洲减排目标愈发严苛，BEV 车型快速放量才是中、长期主要解决方法。英国疫情防范禁闭期内，全国汽车展厅均关闭。近来英国疫情政策收紧，至1月中旬，全国范围内展厅全面关闭，导致英国同比增长 46%，环比下跌46%。作为欧洲新能源汽车销量占比第二的国家，主力军英国平均月度占比高达16%，而本月仅占 7%，拖累欧洲销量。德国新能源车再获助力，2020年新增补贴有效期延长。据路透社报道，德国政府有意将今年7月1日实施的新增补贴有效期延长，提高的补贴将延长至 2021年以后，然后分两阶段退坡直到 2025年。此外，从2022年起将取消混动车型的补贴。 英国：2月

3、新能源车同比增长46%，环比下降46%近来英国疫情政策收紧，至 1 月中旬，全国范围内展厅全面关闭，导致英国同比增长46%，环比下跌46%。作为欧洲新能源汽车销量占比第二的国家，主力军英国平均月度占比高达 16%，而本月仅占7%，拖累欧洲销量。 1月末Model 3价格下调后，德、法两国特斯拉销量激增。本月德国销量高达1876辆，环比上升 453%，同比上升 208%；法国销量高达 1175 辆，环比上升 1736%，同比上升15%。 2月起特斯拉批量到港，预计Q1供货欧洲约3万辆。 2月欧洲八国新能源汽车渗透率小幅回升至15% 2 月欧洲八国乘用车市场环比增长3%，新能源车环比增长 6%，略高于乘用车增幅，导致 2月渗透率环比小幅回升0.3pct 至15.0%。