求信咨询：2023年上海国际车展展中新车报告（70页）.pdf

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1、对标研究、求信咨询、吉图咨询、361ci对标研究、求信咨询、吉图咨询、361ci对标研究、361ci求信咨询、吉图咨询23-3113-21概念车e2023上海车展，东风风神启动1258“e启”计划，并重磅推出全新主流电动系列品牌e，e品牌将采用全新标识，首款概念车e2023在本次车展同步亮相。至此，东风风神全面开启电动化转型发展新篇章。这款概念车倡导了化繁为简的造车理念，采用了全新的设计哲学，外形设计上充满张力的曲面、镭射炫彩车衣、前后灯组以及星辰之源轮毂，科技感十足，简约大气。此外，在驾驭方面，该车配备了座舱随模式切换功能，自主驾驶模式下，座舱下沉，让驾驶员操控自如；而在自动驾驶模式下，座舱

2、升起，让驾驶员拥有更为广阔的视野。车身还配备了双模能量舱，实现了纯电和氢能两种能源的兼容，并集成了电池、雷达、摄像头和传感器，实现了四位一体的智能控制。智能座舱东风汽车集团股份有限公司的最 新智能座舱将首 次公开亮相上海国际车展。“风神家园”通过虚实结合，将用户实际用车生活行为融入娱乐化成长体系之中。这也是小马立行打造智能座舱娱乐化产品理念的体现。用户可以在车载系统的大屏幕上进入虚拟的“风神家园”主城，这里可以看到武汉和东风特色建筑以及长江自然景色与未来科技感建筑融合；在这里可以打造属于自己的虚拟形象，小马立行自研的AI形象复刻应用通过人脸识别技术识别用户人脸特征，生成虚拟化风格的虚拟人物形象

3、，也可在3D虚拟车库中通过简单的交互体验到不同车辆外观，内饰，颜色/材质切换的实时3D渲染效果。对标研究、361ci求信咨询、吉图咨询23-3113-21东风氢舟据官方介绍，东风氢舟包含了东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。其中，东风氢元燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。东风氢舟还根据应用场景进行了产品布局，推出了三种不同功率的氢动力平台产品，包括70kW、150kW和350kW，这些产品的功率范围涵盖了20kW-350kW。值得一提的是，350kW的大功率平台可以满足乘用车和商用车全系列车型的需求。

4、东风氢芯采用电化学技术、控制技术、制造技术和数字化技术，技术之间的相互融合，打造出高品质产品，使其使用寿命和可靠性得以保证。标致Inception概念车新车基于标致BEV-by-design全新电动平台打造而来，虽然这款概念车预计不会量产，但它的造型风格将会诠释2025年后的标致新车设计走向。车身中间的部分，采用了带有字母的镀铬饰条，结合动感的车顶，使其整体看来更显修长大气。尾部的话，则与前脸形成了相互呼应的状态，由于线条犀利，所以给人的攻击性会更强。标致Inception概念车装备的是00kWh电池和800V架构，续航里程预计可达800公里，结合四驱双电机后，其马力可榨680匹，百公里加速将

5、小于3秒。对标研究、361ci求信咨询、吉图咨询23-3113-21日产Max-Out日产Max-Out概念车首发亮相。作为一款敞篷跑车的概念车。Max-Out概念车的主要特点在于展示在电动化架构下，跑车拥有的超轻量、低重心的设计风格。前脸部分，整车的造型是比较简约的，各种彩色的饰条营造了一种极具层次感的氛围。全车多处加入荧光绿的颜色，搭配U型进气格栅以及狭长的LED灯组，整台车的前脸辨识度特别高，甚至还带有一些艺术气息。同时，车头两侧的车灯造型也是比较时尚的，加上这台车的车标也可以发光，整车的时尚氛围不错。视野移到侧面，整车的腰线低矮且修长，从前往后延伸的设计，搭配这台车的低风阻3D图样轮辋

6、，整车诠释了未来概念车的理解。另外Max-Out还有拥有更低的风阻系数。丰田CorollaCrossH2氢燃料概念在4月18日开幕的上海车展上，丰田宣布将在2024年于北京投产日本海外首个氢燃料电池系统生产工厂，同时卡罗拉Cross H2概念车也迎来国内首秀。外观方面，卡罗拉Cross H2概念车采用了全新的黑化中网设计，中网加装了粗壮的饰条，保险杠也进行了优化，展现出更浓郁的运动气息，与此前丰田的油电混动车型有着类似设计，新车的尾灯去掉了外灯罩的颜色，改为黑化透明风格。动力方面，丰田表示，之前已经使用氢燃料技术搭载在了GR YARiS H2车型上，并完成了WRC世界拉力锦标赛的试跑，这些经验