汽车行业2023年新能源主流车企新车规划统计：自主品牌新车型密集发布智能化、差异化竞争热度提升-230402（39页）.pdf

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1、创造财富 担当责任股票代码：601881.SH 06881.HK中国银河证券股份有限公司CHINA GALAXY SECURITIES CO.,LTD.自主品牌新车型密集发布，智能化、差异化竞争热度提升2023年新能源主流车企新车规划统计石金漫、杨策特别鸣谢 秦智坤银河证券研究院 汽车团队2023.04目录创 造 财 富/担 当 责 任一、2022年新能源市场回顾三、2023年新能源主流车企规划车型统计二、2023年新能源市场分析四、投资建议AUdYjWiYaUkXuVqZrYaQaOaQpNmMmOsRiNnNrNfQqQnO6MoPmRNZnPoMNZtQrQ创 造 财 富/担 当 责 任

2、3投资建议 20222022年新能源车市场头部效应明显年新能源车市场头部效应明显，自主品牌市场竞争力提升迅速自主品牌市场竞争力提升迅速，预计预计20232023年市场竞争激烈程度提升年市场竞争激烈程度提升。在前期高基数与优惠政策退出的影响下，2023年新能源车市场增速预计将放缓，插混（含增程）车型以“可油可电”特性成为中短期良好过渡车型，预计2023年为新能源车市场贡献主要增量。2022年市场形成以比亚迪、特斯拉为首的“两超”竞争格局，市场集中度提升，自主品牌依靠出色产品力取得优势竞争地位，初具国际影响力。2023年自主品牌将依托前期市场经验加速产品迭代更新，预计2023年市场竞争将更为激烈。

3、在优惠政策退出在优惠政策退出、原材料价格维持高位原材料价格维持高位、市场竞争加剧引发降价潮等多重因素影响下市场竞争加剧引发降价潮等多重因素影响下，主机厂盈利能力仍主机厂盈利能力仍受挑战受挑战。2023年新能源车购置优惠全面退出，转入市场驱动，造成前期销量透支，短期需求承压；以碳酸锂为代表的重要原材料供需仍处紧平衡状态，主机厂成本压力不减；市场竞争加剧引发以特斯拉为代表的主机厂开启降价潮，成本高企叠加收入端承压对主机厂盈利能力提升形成压制。20232023年新车型密集发布年新车型密集发布，自主品牌有望依靠出色产品力巩固市场竞争地位自主品牌有望依靠出色产品力巩固市场竞争地位，在细分市场提升消费者认

4、知在细分市场提升消费者认知。在度过2022年对市场的初步试探后，以吉利、长安、长城为代表的自主品牌于2023年进入产品大年，将发布多款具有竞争力的车型抢占市场。其中，比亚迪继续坚持向上布局，预计发布多款高价位车型提升品牌形象；吉利开启纯电+插混双线布局战略，重点布局雷神混动系统产品；长安丰富阿维塔+深蓝产品序列，布局中高端车型，长城加速哈弗品牌新能源转型进程。投资建议：投资建议：自主品牌于2023年进入新能源产品大年，依托自身消费者基础布局细分市场，预计自主品牌将借助新产品加速实现自身新能源转型，引领行业集中度继续提升。推荐在插混（含增程）车型进行重点布局的自主品牌及造车新势力比亚迪（0025

5、94.SZ)、广汽集团(601238.SH)、长安汽车(000625.SZ)、长城汽车(601633.SH)、吉利汽车(0175.HK)、理想汽车(2015.HK）。风险提示：风险提示：1、新能源转型不及预期的风险。2、汽车芯片短缺的产业链风险。3、原材料价格上涨导致成本抬升的风险。4、销量不及预期的风险。创 造 财 富/担 当 责 任一、2022年新能源市场回顾创 造 财 富/担 当 责 任5 新能源车市场主要竞争者规划新能源车市场主要竞争者规划高增速销量目标高增速销量目标，预计预计20232023年成为新能源产品百花齐放元年年成为新能源产品百花齐放元年。2022年，新能源车市场基本形成“两

6、超”竞争格局，比亚迪与特斯拉引领国内新能源车市场发展，吉利、广汽、长安等传统车企开启新能源转型，初代产品进入市场形成初步规模，2023年市场竞争将更为激烈，除“两超”外，其余参与者依托前期初涉市场经验，加速新产品投放，其中，纯电市场以现有参与者的新品投放与规模扩张为主，插混市场由吉利、长安等新进入者形成对比亚迪、理想等现有车企的竞争。新能源车市场主要参与者2023年规划高增速销量目标20222022年销量年销量20222022年市占率年市占率20232023年总销量规划年总销量规划及预测及预测纯电纯电车型销量预测车型销量预测插混插混车型销量预测车型销量预测比亚迪179.9931.72%3501