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1、2022全球新能源汽车产业全景观察 G l o b a l I n s i g h t sG l o b a l I n s i g h t s 快 报 告 系 列 快报告是资本实验室推出的报告产品，聚焦科技热点的快速梳理和解读，以及相关前沿科技产业的快速盘点和研究。“资本实验室”是北京猎豹锦程信息科技有限公司的研究与咨询品牌。本报告主要基于公开资料，本着独立、客观、审慎的态度，对相关案例、数据及趋势进行梳理和分析。这些梳理、分析及其结论不构成任何投资建议和任何投资决策的基础，不对任何机构或个人因基于本报告采取或不采取某种行动而产生的后果承担责任。本报告包含来自第三方的数据或案例，但是不保证从

2、任何第三方获得的数据或案例的绝对完整性和准确性。由于报告中的相关机构、事件与数据可能随时间推移而变化，我们在后续发布的研究中不保证对与之相关的最新信息进行全部更新或更改。如有更新或更改，恕不另行通知。本报告的主要目的在于尽力展现出2022年全球新能源汽车产业的新动态，特别聚焦在此过程中形成的新案例、新特征和新趋势，并非对整个行业的完整记录。因此，其中的数据或案例难免存在“挂一漏万”的问题。如果您在阅读过程中有任何建议，请与我们联系。声明 主要发现 注：您看到的是资本实验室推出的热点解读快报告系列；报告中的信息与数据截止2023年2月12日。欢迎关注我们，以获得持续的知识更新。全球汽车市场竞争格

3、局正在被重塑。2022年，我国超越德国，成为全球第二大汽车出口国。印度新车销量超过日本成为世界第三。全球汽车产业加速电动化转型。2022年，全球电动汽车销量占比10%，中美欧成为全球电动汽车三大制造中心。我国纯电动汽车销量占全球四成，美国占三成，欧洲占两成。汽车绿色低碳化已成共识，各国政府纷纷推出新能源汽车补贴计划，全球各大汽车厂商密集制定电气化转型计划，进而加速推进新能源汽车基础设施配套建设。新能源汽车市场竞争加剧，优胜劣汰加速。2022年，我国的新能源汽车市场占有率达到25.6%。其中，比亚迪成为新能源汽车销量最高的车企，累计销售186.85万辆。在此背景下，造车新势力呈现“冰火两重天”局

4、面。主要发现 注：您看到的是资本实验室推出的热点解读快报告系列；报告中的信息与数据截止2023年2月12日。欢迎关注我们，以获得持续的知识更新。2022年，我国各级政府部门出台多项政策，以推动汽车电动化、网联化、智能化的试点与商业化落地，同时加大力度促进氢燃料电池汽车的发展。传统汽车巨头在重金投资电动汽车制造设施的同时，已将元宇宙、AR、数字孪生、量子计算等新技术、新模式引入制造流程。同时，各公司特别注重车载电池技术研发，包括废旧电池回收与应用的探索，以夯实自身整体竞争力。全球自动驾驶技术进一步加速商业化落地。在此过程中，汽车智能化将加速推动我国国产芯片替代进程。不可忽视的是，网络安全也正在成

5、为汽车网联化趋势下的一项重要挑战。众多车企试水元宇宙，以对品牌与营销推广模式进行升级，同时强化了车载影音游戏娱乐系统的开发与合作。1.汽车产销数据 2.汽车产业相关数据 3.新能源汽车补贴政策（欧美）4.新能源汽车补贴政策（亚洲）5.国内汽车政策（电动化/网联化）6.国内汽车政策（氢燃料电池车）目录 7.厂商动态新能源汽车转型计划 8.厂商动态新建生产设施与新车型 9.厂商动态自动驾驶与跨界行动 10.厂商动态新技术应用 11.厂商动态新营销模式 12.熊出没风险与退却 1.汽车产销数据 据汽车研究集团LMC Automotive和EV-Volumes的数据显示，2022年全球电动汽车销量为7

6、80万辆，同比增长68%，占全球汽车销量的10%。据MarkLines研究公司的数据预测，2022年中国制造商将占全球纯电动汽车销量的40%，美国和欧洲分别占30%和20%。全球 2022年，我国汽车产销分别为2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。新能源汽车产销分别为705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。2022年，我国出口汽车达到311.1万辆，同比增长54.4%，超越德国成为全球第二大汽车出口国。其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。2022年，汽车销量TOP5：上汽集团、一汽集团、东风集团、广汽集