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1、No.202234 中国信息通信研究院 中国科学院大气物理研究所碳中和研究中心 2023年1月 区域碳达峰区域碳达峰碳中和发展碳中和发展 白皮书白皮书 (20222022 年年)版权声明版权声明本白皮书版权属于中国信息通信研究院和中国科学院大气物理研究所碳中和研究中心,并受法律保护。转载、摘编或利用其它方式使用本白皮书文字或者观点的,应注明“来源:中国信息通信研究院和中国科学院大气物理研究所碳中和研究中心”。违反上述声明者,编者将追究其相关法律责任。本白皮书版权属于中国信息通信研究院和中国科学院大气物理研究所碳中和研究中心,并受法律保护。转载、摘编或利用其它方式使用本白皮书文字或者观点的,应注
2、明“来源:中国信息通信研究院和中国科学院大气物理研究所碳中和研究中心”。违反上述声明者,编者将追究其相关法律责任。前 言 前 言 碳达峰碳中和已成为我国当前发展的主要战略和社会关注的热点,不仅需要长期坚持,持续努力,久久为功才能实现,而且还要完成全球最高强度和最大幅度的碳排放强制减降,用历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和两连跳,无疑将面临西方国家减碳过程中所不曾遭遇的巨大压力。党的二十大报告指出“碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革”就是对这一战略长期性和艰巨性的深刻揭示。我国通过颁布碳达峰碳中和“1+N”政策进行全面部署,但政策偏重于从行业角度推进双碳工作,缺乏从区域角度进行总
3、体布局。因此虽然各地对落实国家双碳战略形成广泛共识,部分省市紧锣密鼓制定双碳行动计划积极探索,但面对区域双碳实施这项复杂巨系统工程,各地区普遍面临巨大压力:一方面,本地区生产、生活、治理等各个方面都将迎来系统性变革,牵一发而动全身,需要区域一盘棋统筹考虑、通盘谋划,要讲究策略方法;另一方面,如何实现在发展中降碳,很多地方对推进路径一头雾水,对涌现出的新概念、新标准、新技术更是茫然无措,既缺乏区域级的顶层设计,也缺乏省市县分级、分类、分阶段的路径策略。亟待在国家战略框架指引下,建立满足区域发展需求的双碳规划实施的通用方法论,指导区域系统推进双碳工作,这也是本白皮书研究的重点内容。本白皮书认为,各
4、地区要从中央提出的双碳工作“四对关系”入手,找到顺利推进区域双碳部署落实的方向:以“处理好发展与减排 的关系”作为主线贯穿双碳规划实施,以“辩证把握政府与市场的关系”明确双碳实施的主体,以“把握好整体与局部的关系”区分不同地区层级、特征,分级分类谋划各项重点任务,结合“把握好长远目标和短期目标”制定阶段性实施策略并掌握好推进节奏。本白皮书提出以“碳治理、碳减排、碳增值”为主要内容的区域双碳“三驾马车”战略体系,服务省、市、区县、园区等不同空间尺度的区域双碳规划和实施。其中,碳治理体系是以政府为主、市场为辅,自上而下搭建全域碳排放实测体系,自下而上建立碳排放清单测算方法,二者结合掌握区域碳排放底
5、数,以绿色大脑实现区域双碳统管和发展路径推演;碳减排体系是政府引导市场实施,通过做优本地区现有能源、生产、生活存量,三端发力推进能源结构转型、产业低碳发展和城乡低碳生活;碳增值体系是以市场为主政府培育为辅,引入和做强绿色产业新增量,通过碳资源的配额分配与评估,以碳交易市场建设完成碳资源的资产化,以碳金融完成碳资产的资本化进程,通过资本积累结合碳减排对绿色技术、产业发展需求,驱动区域绿色产业整体规模化发展。各地区要系统制定区域碳达峰碳中和规划,以科学监测核算方法掌握区域碳排放底数,分阶段有序部署碳治理、碳减排、碳增值各项任务实施落地。目 录目 录 一、我国区域碳达峰碳中和发展态势.1(一)国家和
6、各地区纷纷制定双碳政策.1(二)各地区能源、产业结构调整力度空前.4(三)各地区生活低碳化转型快速推进.8(四)绿色产业拉动地区经济增长潜力巨大.11 二、区域碳达峰碳中和发展总体思路.16(一)明确区域双碳发展基本原则和总体视图.16(二)以“三驾马车”牵引双碳实施主要任务.19(三)构建区域双碳规划总体架构.20 三、区域碳治理重点任务.22(一)自上而下:发展天空地一体化全域碳排放实测能力.23(二)自下而上:强化碳排放清单对重点单位准确测算能力.25(三)统管推演:全面提升区域双碳决策支撑能力.27 四、区域碳减排重点任务.30(一)“分级部署、三端发力”的区域能源结构转型路径.31(
7、二)“政产驱动、试点先行”的地区生产低碳发展路径.35(三)“城乡共进、基层共建”的本地生活低碳发展路径.36 五、区域碳增值重点任务.39(一)区域碳资产通过市场化价值变现实现碳增值.40(二)减排需求和增值发展带动区域绿色产业规模化.44 六、区域碳达峰碳中和建设实施策略.46(一)以区域双碳规划为纲,统筹布局双碳落地实施.47(二)以区域碳底数为基,加快完善碳监测核算方法.47(三)以分阶段目标为引,有序推动三驾马车任务落地.48 图图 目目 录录 图 1 碳达峰碳中和 1+N 政策体系构成.2 图 2 国内各区域平均双碳政策数量.3 图 3 我国可再生能源发电装机规模.5 图 4 20
8、21 年我国各省份单位 GDP 电耗.6 图 5 江浙沪“两高”项目数量得到显著控制.7 图 6 区域双碳发展总体视图.18 图 7 区域双碳“三驾马车”战略体系关联关系.20 图 8 区域碳达峰碳中和规划框架.21 图 9 区域碳治理发展框架示意图.22 图 10 区域碳增值发展框架示意图.40 图 11 绿色产业规模化拉动区域经济增长.44 图 12 区域双碳实施四阶段任务分解.49 表表 目目 录录 表 1 区域碳市场金融工具发展情况.13 区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)1 一、我国区域碳达峰碳中和发展态势 为落实双碳国家重大战略,我国已经基本确立了碳达峰碳中和“1+N”政策
9、体系,党的二十大报告进一步从发展方式转型、产业结构和能源结构调整优化等方面对“双碳”工作进行全面部署。各地区积极响应国家战略布局,从政策制定、经济调整、社会转型、技术创新等四个方面,不断加大力度、积极推进绿色低碳转型发展进程。(一)国家和各地区纷纷制定双碳政策(一)国家和各地区纷纷制定双碳政策 1.国家双碳政策中对区域发展的要求 中央对双碳工作部署一脉相承、不断深入。一是科学稳步减碳的整体思路更加明确。党的二十大报告明确提出“积极稳妥推进碳达峰碳中和”“有计划分步骤实施碳达峰行动”,更加明确了要把握好降碳的节奏和力度,避免一刀切的减碳做法。二是碳排放“双控”工作路线更加坚定。2021 年首次提
10、出从能耗“双控”向碳排放“双控”转变后,2022 年国务院政府工作报告与党的二十大报告再次强调这一降碳约束政策,不断加强碳减排措施的精准性。三是保障能源安全的基本底线贯穿始终。中共中央政治局第三十六次集体学习、党的二十大报告等重要报告多次提出在降碳的同时确保能源安全,守好能源安全的基本底线。我国碳达峰碳中和“1+N”政策体系已基本建立。以中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见为“1”项标志性战略部署,以2030 年前碳达峰行动方案为“N”项工作的首位文件,国家发改委、工信部、交通部等国家部区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)2 委发布的重要政策文件作为双碳
11、分解部署,形成国家双碳“1+N”政策体系。在“N”项工作中,以能源、工业、交通运输、住建、农业为首的 5 个重点行业领域,分别通过财政支持、教育体系、科技创新、统计支撑、生态环保等方式进行重点支撑,成为我国双碳工作先行先试的重要领域。来源:相关国家部委网站,中国信息通信研究院整理 图 1 碳达峰碳中和 1+N 政策体系构成 “1+N”政策体系为各地区双碳规划发展提供方向指引。一是持续优化区域内能源结构与产业结构。国家发改委、工信部、国家能源局等部门密集出台能源和工业领域政策文件,重点聚焦构建以清洁低碳能源为主体的能源供应体系以及产业结构低碳绿色转型。二是试点先行,打造减污降碳以及能源转型样板示
12、范。在碳排放交易、减污新技术应用、传统新能源应用等领域开展试点建设,探索区域碳达峰碳中和发展的多种路径。三是深化区域协作,推动跨领域、跨行业、跨区域协同发展。围绕环境、能源、产业、经济等领域,实现信息及资源在各省市间的充分流动与共享。2.各地区加紧制定双碳行动计划 从数量看,各地双碳政策持续发布,东部地区双碳工作启动较早。区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)3 截至 2022 年 9 月 1 日,全国各省、自治区、直辖市累计出台双碳相关政策文件 87 份(“十四五”等非双碳直接相关政策未统计在内)。区域双碳政策东部地区政策引导力度较强。总的来看,我国双碳政策区域分布并不均衡。东北、华东、
13、华南等东部地区政策引导力度较大,有望成为我国双碳工作启动最早的区域。西北、西南等西部地区和华中地区双碳政策引导力度存在进一步提升空间。来源:各省政府网站,中国信通院整理 图 2 国内各区域平均双碳政策数量 从领域看,开展特色领域的双碳工作、营造良好的双碳发展环境成为部署重点。东部地区通过省级多部门联合发文,统筹双碳工作,并通过省级、地市级政策重点强调本地支柱产业的双碳工作,政策体系化建设和区域特色同时发力。西部、华中区域以承接国家行动计划为主,尚未清晰构建本地区双碳政策体系。以工业和农业为例,华东、东北地区政策多强调工业领域双碳部署策略,而东北、西北地区则更多体现农业领域的降碳要求。各地双碳政
14、策聚焦关键领域,多端发力培育双碳发展环境。目前,各地政策除了聚焦于能源、工业、建筑等重点领域外,优化双碳核心技术、促进双碳创新服务、建设双碳技术区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)4 服务中心等发展环境,也成为政策制定的主要发力点。从层级看,省、市分级部署兼顾宏观发展和地方特色。以某东部省份为例,该省双碳政策提出发展环境、工业、能源、交通、建筑、农业六大领域。市级政策在省级六大领域基础上,进一步深化突出地市特色,如部分城市将农业调整为工作重点。对于同一领域的双碳工作,各地市在省级任务基础上,根据地方资源禀赋与产业特色开展个性化部署。以某东部省份工业领域双碳工作为例,省级政策将控制高耗能高
15、排放行业发展放在第一位,重点关注石化、化纤、水泥、钢铁等行业总量控制,而其下辖某地级市更加注重推动工业低碳转型,强调清洁化改造。(二)各地区能源、产业结构调整力度空前(二)各地区能源、产业结构调整力度空前 1.各地区新能源供给正在迈向高质量跃升发展阶段 可再生能源地域分布特征较强、发电量稳步增长。光伏发电方面,西北地区因荒漠戈壁面积大,多部署地面大型电站,东部地区主要部署分布式光伏。风电方面,主要分布在沿海地区和新疆北部、内蒙古、甘肃北部、松花江下游等内陆地区,例如山东省提出打造千万千瓦级海上风电基地,并探索波浪能、潮流能与海上风电综合利用,广东省亦提出打造粤东粤西两个千万千瓦级海上风电基地。
16、水电方面,主要分布在长江、金沙江、大渡河、黄河、乌江等大江大河干流,以及四川、贵州、云南等海拔落差较大地区,四川省“十四五”能源发展规划就曾提出建设金沙江上游、金沙江下游、雅砻江、大渡河中上游水风光一体化可再生能源综合开发基地。区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)5 来源:根据国家能源局 2022 年三季度网上新闻发布会文字实录整理 图 3 我国可再生能源发电装机规模 跨区域、大规模、高比例的新能源并网势在必行。当前,各地区清洁低碳能源开发利用规模持续扩大,不同种类能源的高效消纳、优化配置、供需平衡成为电网建设的重中之重。按照国家能源局工作部署,要求纳入各省年度建设方案的保障性并网项目和
17、市场化并网项目实现“能并尽并”。此外,国家能源局逐年对各省自治区、直辖市下达可再生能源电力消纳责任权重指标,并逐年通报完成情况。新能源大规模并网对区域能源系统安全性也提出更高要求,既要在随机波动的负荷需求与能源供给之间实现动态平衡,也需要配置新能源储能作为辅助,贵州省能源局 2022年 11月公开征求关于推动煤电新能源一体化发展的工作措施(征求意见稿)意见建议的公告中提及,对新建未配储能的新能源项目暂不考虑并网,以确保平稳供电。2.各地区能源消费结构和利用效率得到提升 清洁能源消费南北区域特征明显。近年来,全国各地区都陆续印发了支持、规范清洁能源行业的发展政策,加快能源消费低碳化转型,提升清洁
18、能源消纳能力,推动能源清洁化转型。以北方地区取暖为例,区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)6 通过推广清洁取暖,目前总清洁取暖面积达到 156 亿平方米,取暖率达到 73.6%,替代散煤(含低效小锅炉用煤)1.5 亿吨以上,对降低PM2.5 的浓度、改善空气质量的贡献率超过 1/31。各省份单位电耗差距逐步缩小。2021 年,各省份单位 GDP 电耗均值为 913.62 千瓦时/万元,其中 23 个省份单位电耗低于平均值,各省份单位电耗差距逐步缩小。从区域分布看,北京、上海、湖南、重庆等地单位 GDP 电耗相对较低,新疆、宁夏、青海等地单位 GDP 电耗相对较高。但目前我国单位 GDP
19、能耗是世界平均水平的 1.3 倍,是 OECD 国家平均水平的 2.7 倍2,各地区能效提升潜力仍待挖掘。来源:国家统计局 图 4 2021 年我国各省份单位 GDP 电耗 3.各地区加快推进“两高”行业绿色低碳转型 各地区“两高”行业重大项目数量得到显著控制。由于高耗能高排放行业能耗强度是全社会平均水平的 5 倍左右,而贡献的产值不足 1发改委环资.能源绿色低碳转型行动成效明显“碳达峰十大行动”进展(一)EB/OL.国家发改委.2022-11-30/2022-12-01.2杜祥琬.试论碳达峰与碳中和EB/OL.人民资讯.2021-06-09/2022-09-10.区域碳达峰碳中和发展白皮书(
20、2022 年)7 40%,因此双碳战略中产业结构调整的首要任务是严控高耗能高排放项目发展。近两年各地加强了“两高”项目控制,如东部地区江苏省实施“两高”项目清单化、动态化管理和用能预警,“两高”项目个数从 2020 年的 23 个下降到 2022 年的 7 个3;西部地区内蒙古自治区开展违规“两高”项目清理专项行动,实行“清单式+责任制”管理,通过遏制一批、置换一批、缓建一批“两高”低水平项目,合理控制相关产业规模,相关经验做法在国务院第八次大督查中得到通报表扬。来源:绿色和平、中华环保联合会 图 5 江浙沪“两高”项目数量得到显著控制 各地以绿色化和数字化为双引擎,围绕装备、工艺、管理等方面
21、开展节能降耗技术改造。一是围绕装备和工艺加快绿色节能技术改造。在生产设备更新换代方面,各地积极加快推进从节能装备向零碳装备转变,如浙江诸暨零碳工厂装备制造基地、中车张掖零碳智能装备产业基地等一批零碳装备制造基地开工建设,为零碳新工业体系提 3绿色和平、中华环保联合会.2022 年中国东部发达省市重大建设项目梳理追踪R.2022.区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)8 供装备支持。在工艺流程升级方面,先进工厂节能提效的重点从关键工序工艺向覆盖全流程的零碳车间、零碳工厂转变,如松下无锡工厂、联想天津工厂等,工厂综合碳排放为零。二是以数字化技术提升全流程精细化碳管理能力。在工业碳管理方面,多地
22、加强物联网、大数据、区块链等数字技术应用,开展全流程精细化碳管理,如江苏盐城综合能源微碳科创产业园通过碳排放监测自动生成碳盘查报告;辽宁沈抚示范区双碳赋能中心通过大数据实现碳沙盘推演;湖南长沙三一重工“18 号工厂”通过基于工业区块链的碳监测平台实时监测碳足迹,碳排放核算报告第一时间上链存证。(三)各地区生活低碳化转型快速推进(三)各地区生活低碳化转型快速推进 1.各地全面推进绿色建筑和建筑节能发展 各地把握关键环节,全面推进建筑降碳。一是以绿色建筑为抓手推进设计建造环节低碳转型。绿色建筑是绿色居住空间的主要载体,也是各地推进建筑降碳的关键抓手,发展速度远超预期。2020 年发布的绿色建筑创建
23、行动方案创建目标提出,“到 2022 年,当年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比达到 70%”,而 2022 年上半年新建建筑中绿色建筑面积已经超过90%4,比例远超2020年制定的目标。二是以建筑节能为抓手推进运行环节低碳转型。各地通过屋顶光伏、光伏幕墙、建筑外立面改造等方式使居民生活环境更绿色舒适,截至2021 年末,建筑太阳能光热应用面积达到 50.66 亿平方米,城镇建筑 4人民日报海外版.截 至 2022 年上半年,中国新建绿色建筑占比已超 90%EB/OL.中国政府网.2022-07-26/2022-08-09.区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)9 可再生能源替代率达到 6%5
24、,出现超低能耗、近零能耗建筑。2.智慧、低碳交通在各地得到推广 智慧、低碳交通体系建设成效显著。智能交通应用充分提升出行效率。我国互联网地图日覆盖用户已超 10 亿,上海、江西、山西、贵州等省出台推进北斗卫星导航发展的行动计划。公共交通智能化应用在上海、长沙、合肥等 37 个城市试点,准点率达到 90%以上,高效出行水平显著提高。ETC 全国用户规模目前已突破 2.5 亿,山东、广东和江苏 ETC 用户位居全国前三,场景应用拓展至智慧加油、智慧洗车、智慧充电、智慧停车等领域。城市低碳出行成为新风尚,在北京、深圳等城市出行中,选择以公交、地铁等公共出行为主占比均高于 50%;2021 年广州中心
25、城区慢速出行比例达 78%,北京慢行服务设施改善度全国第一,打造出石景山保险产业园慢行系统示范区。新能源交通运输装备应用比例持续提高。新能源汽车产业呈现爆发式增长,2021 年全国新能源汽车保有量已达 784 万辆,生产企业主要集中在东南沿海区域,销量最多的城市主要集中在上海、北京、广州、深圳,此外全国 19 个城市实现了氢燃料电池汽车示范数量“零的突破”。新能源交通运输工具越发普及,我国液化天然气运输船保有量达 300 余艘,产业集中在江苏、上海等长三角地区;山东、云南等铁路电气化率均超过 80%,电力牵引将承担铁路的主要运输任务。新能源补给设施得到进一步升级,各地正推动快充站升级,北上广深
26、 5住建部:推动建筑能效稳步提升 加快城乡建设绿色发展EB/OL.国家发改委.2022-06-12/2022-07-08.区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)10 等超大城市的直流公用桩平均覆盖率超过 77%6;以加氢站为代表的新型综合能源站也在广东、山东、河北等地快速推广;上海、江苏、山东等地港口岸电设施覆盖泊位覆盖率均超 70%。3.绿色低碳理念和社区微循环成为低碳生活新趋势 绿色低碳生活理念逐渐深入人心。绿色产品市场不断壮大,截至2021 年底全国统一颁发绿色产品认证证书已达 3.4 万余张,浙江、江苏、上海等地相继出台了绿色产品政府采购、绿色金融、信贷和补贴等支持政策,推广食品、
27、家电、电子产品、生活用品等碳标签,引导群众绿色消费。群众建立起绿色生活意识,“光盘行动”、反对铺张浪费、习惯性省水、节纸行为、拒绝过度包装、告别一次性用品等一系列“绿色低碳节俭风”正在走进千家万户。全国多地正在积极推广碳普惠全民行动,群众碳减排行为通过科学的核算和认证,在碳市场中获得价值,目前广东、湖北等全国多个省市开展了不同形式的碳普惠创新实践,带动超过千万用户践行绿色生活,减排次数超 2 亿次。基层社区微型循环成为低碳生活配套的新趋势。社区不断提升生活垃圾分类管理水平,发改委、住建部正在全国 46 个城市推行生活垃圾分类处理措施,上海、江苏、山东、山西等多数省份均出台了生活垃圾分类管理规定
28、,基本建成生活垃圾分类处理系统,力争生活垃圾回收利用率达 35%以上。各地逐步构建社区废旧物资循环利用体系,长沙、南京、南昌等地建设再生资源分拣中心,对生产生活所涉及到的产品、废弃物、能源等形成资源循环利用,推进垃圾分类与资 6住建部城市交通基础设施监测与治理实验室,中国城市规划设计研究院.2021 年中国主要城市充电基础设施监测报告R.2021.区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)11 源回收两网融合。各地还鼓励发展“互联网+二手”模式,2022 年上半年,我国二手交易市场规模破万亿,二手电商千里马企业北京 2 家,上海和深圳各 1 家。(四)绿色产业拉动地区经济增长潜力巨大(四)绿色
29、产业拉动地区经济增长潜力巨大 1.区域生态资源价值化路径进一步清晰 陆地绿色碳汇资源蕴含巨大经济价值。林业碳汇方面,一些地区正在通过建立地区自愿减排机制来实现地区林业碳汇价值化,如福建林业碳汇抵消机制、广东碳普惠抵消信用机制、北京林业碳汇抵消机制等。森林资源丰富区域在林业碳汇开发及价值评估上开展了诸多探索实践,例如福建省积极研发碳汇项目方法学,开发福建林业碳汇项目,截至 2021 年 11 月,全省林业碳汇累计成交 283.9 万吨、成交额4182.9 万元7。农业碳汇方面,农业碳汇正在成为农民增收致富新途径,湖北试点了农业碳减排项目,截至 2021 年 2 月,湖北碳市场实际用于履约抵消的农
30、业碳减排量约为 107 万吨,实现经济收益超过1600 万元8;厦门设立农业碳汇交易平台,提供“农业碳汇+绿色金融”的下沉式服务新模式,为村民增加碳汇增收新途径。海洋蓝色碳汇开发有望为沿海地区经济发展注入新动能。蓝碳开发从概念走向实践,但仍有待进一步攻克海洋蓝碳测量技术、评估模型等权威标准等主要难关。广东、山东、福建、海南等临海省份均在区域碳达峰碳中和相关政策中提出保护和修复红树林、海草床、珊瑚 7林燊,魏然.福建创新开发林业碳汇 助力绿色发展低碳转型N.2021-11-10.8王红玲.全国政协委员王红:支持湖北设立全国农业碳交易中心EB/OL.湖北省委统战部网站2019-03-12/2022
31、-09-12.区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)12 礁、盐沼等蓝碳生态系统,为海洋碳汇开发利用储备资源。广东省已在全国率先探索启动蓝碳交易市场,首个红树林蓝碳交易“湛江红树林造林项目”于 2021 年完成,单笔交易额达 38 万9;厦门产权交易中心建立了全国首个提供海洋碳汇交易服务的平台;海南国际碳排放权交易中心 2022 年挂牌成立,蓝碳资源交易将作为重点发展方向。2.碳交易正成为各地双碳目标实现的重要抓手 碳交易区域性市场布局定型并逐步走向统一。区域市场发展不一。自 2013 年起国内先后上线了深圳、北京、上海、广东、天津、湖北、重庆七大碳交易试点地区,以及四川、福建两个非试点地
32、区交易市场。广东、湖北、深圳是累计交易量最大的地区,而重庆碳市场较为低迷,交易量最小;北京是成交均价以及价格波动性最高的地区,天津则均价最低。区域市场逐步与全国市场逐步接轨。2021 年生态环境部明确表示不再新增地方碳交易市场,并提出地方的碳市场要与全国接轨。2021 年 7 月,全国碳配额交易市场在上海挂牌,各地 2225家电力行业重点企业首批从区域市场转入全国市场。围绕碳资产管理的碳金融服务尚处于发展初期。碳资产金融衍生品交易方面,当前全国碳市场仅提供现货交易,北京、上海、广东、湖北、福建等区域市场试点碳期权、碳远期、碳掉期、碳指数产品交易等衍生金融工具交易,但成交量和业务规模均不大。碳融
33、资服务方面,北京、上海、深圳、广东、湖北、福建等地开展了不同程度的碳质押、碳回购、碳结构性存款、碳信托、碳债券、碳基金等融资业务,9广东省发展和改革委员会.绿色低碳发展案例:湛江打造全国首个蓝碳交易项目EB/OL.广东省发展改革委网站.2021-12-28/2022-09-12.区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)13 但大多处于试点示范阶段,规模化的融资服务不多。碳指数服务方面,代表性的碳指数服务有北京绿色交易所“中碳指数体系”、复旦大学“复旦碳价指数”、广州碳排放权交易中心“中国碳市场 100 指数”。碳保险服务还处于发展初期,湖北是唯一实现碳保险业务落地的市场。碳托管服务方面,深圳
34、、广州、福建均有业务落地。表 1 区域碳市场金融工具发展情况 工具类别工具类别 具体工具具体工具 北北京京 上上海海 天天津津 深深圳圳 广广东东 重重庆庆 湖湖北北 福福建建 四四川川 备注备注 交易工具交易工具 碳期货 为防止过度投机,暂未放开碳排放期货交易 碳期权 主要为场外交易,北京绿色交易所发布了碳排放场外期权交易合同(参考模板)碳远期 上 海 最 为 活 跃,2021 年底累计成交437 万吨 碳掉期 主要为场外交易,交易所负责保证金监管 碳指数交易产品 主要为场外交易,交易所暂未上线标准化合约 融资工具融资工具 碳质押 当 前 落 地 应 用 最多,给予企业融资力度最大的碳融资工
35、具 碳回购/逆回购 区域市场需提供金融机构准入,交易所承担中介监督作用 碳结构性 存款 以深圳兴业银行最为突出 碳信托 碳信托仅有上海市场落地 碳债券 利率与碳资产收益区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)14 关联 碳基金 投资于碳市场、自愿减排项目,与碳中和主题基金不同 支持工具支持工具 碳指数 碳指数种类有待丰富 碳保险 碳保险仅有湖北市场落地 注:“”表示各类碳金融工具在当地有落地实践,但该业务不一定为交易所提供。来源:平安证券研究所,中国信通院整理 碳汇资源交易、国际碳市场等新模式成为区域竞争新焦点。碳汇资源交易方面,尚缺乏全国统一市场,以各地方建设的碳汇交易平台为主,如厦门产权
36、交易中心的农业碳汇交易平台和海洋碳汇交易平台、杭州市华东林业产权交易所的林业碳汇交易试点平台。各地区试图从不同类型碳汇交易切入,力争将本地区域市场打造为全国性市场。国际碳市场建设方面,海南省是目前全国唯一批准挂牌国际碳排放权交易的市场,以蓝碳交易为重点,未来有望成为我国与国际碳排放权交易市场衔接的窗口。绿色金融为区域双碳产业发展提供充足的资金保障。2017 年以来,国务院批准了浙江、江西、广东、贵州、甘肃和新疆设立了六省(区)九市绿色金融改革试验区,探索“自下而上”的地方绿色金融发展路径,已初步形成绿色贷款、绿色债券、绿色保险、绿色基金等多层次绿色金融产品和市场体系。绿色信贷方面区域不均衡明显
37、。2017-2020 年,东部地区绿色信贷总量占全国比重达 86%,其中北京定位建设全球绿色金融和可持续金融中心,2020 年绿色信贷占全国比重达到 46.48%。西部地区虽总量较小,但 2020 年绿色信贷在全部区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)15 贷款中的比重达到 7.77%,居东中西部之首。绿色债券呈指数型增长且集中度较高。全国绿色债券发行量增长迅猛,2020 年 17 个省市发行了政府绿色债券,广东发行数量与发行额均居于全国首位,2020年累计额度达到 1799.40 亿元;2018-2020 年,广东、江苏、北京、浙江、天津 5 省发行量占到全国 47%,发行额度占比达到
38、55.69%10。3.绿色技术推动区域形成绿色发展新方式 绿色技术产业化成为区域经济新增长点。各地政府因地制宜,在节能环保、清洁生产、清洁能源、生态保护与修复、城乡绿色基础设施、生态农业等领域,发展符合本区域内自然和社会经济环境特点的绿色技术,培育区域内绿色新产业。2021 年上半年,我国已新增超4.2 万家光伏相关企业,山东、河北和江苏名列全国光伏装机量前三,其中山东省累计装机量达到 26.06GW 排名第一。政策引导下的绿色技术得到快速发展。在国家发展与改革委、科技部联合发布的关于构建市场导向的绿色技术创新体系的指导意见指引下,各地相应出台财税价格政策、转型补偿机制、绿色低碳金融、碳普惠机
39、制等一系列绿色技术推广激励措施,推动了区域产业绿色化转型步伐。以长三角绿色低碳技术专利数量增长为例,“十三五”“十四五”时期通过持续制定的绿色发展引导政策,推动了长三角地区绿色专利申请的快速增长,截至 2021 年底,长三角地区绿色技术专利数量已超过全国数量的三分之一11。各地重视双碳重点实验室建设,双碳人才处于紧缺状态。截至 10零壹智库.双碳目标下的绿色金融发展报告(2021)R.2022.11江苏大学.长三角绿色专利发展报告R.2021.区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)16 2022 年 8 月底,在科技部首批已确认的 14 个标杆全国重点实验室中,双碳相关领域占 3 个12。
40、同时,各地也正面临双碳领域专业型、复合型人才紧缺的问题,目前各地对新能源、环保领域对高学历青年人才需求量大幅增加,其同比增长率已达到 225.4%13;碳金融相关专业尚未纳入学科体系,人才供给一直处于紧缺状态,人才缺口十分巨大。二、区域碳达峰碳中和发展总体思路 尽管各地区对推进双碳工作已形成广泛共识,正纷纷制定双碳相关政策,积极谋划能源结构优化、经济社会低碳化转型、绿色产业培育。但双碳工作是一项复杂的、艰巨的、长期的任务,不同主体、不同区域、不同层级、不同阶段任务并不相同,亟待建立从宏观到微观的区域双碳发展总体方法论,从省、市、县等不同区域层级分级分类分阶段谋划建设部署,为各地区系统、科学的制
41、定双碳规划提供关键抓手,让各地区找准实施方向和阶段性建设内容,从而为各地区系统推进双碳战略落地提供指引。(一)明确区域双碳发展基本原则和总体视图(一)明确区域双碳发展基本原则和总体视图 为了顺利推进区域碳达峰碳中和实施落地,各地区可以从习近平总书记在中央政治局第三十六次集体学习中提出的双碳工作“四对关系”入手,谋划区域双碳发展总体布局,明确基本原则。以“平衡发展与减排的关系”贯穿区域双碳发展主线,按照双碳战略、两大主体、三大宏观方向,提出区域双碳战略方向、总体路径、核心能力、关键手段、具体任务,通过逐层分解、由宏观到微观、从 12科技部.首批全国重点实验室建设名单公布EB/OL.2022-08
42、-18/2022-10-19.13BOSS 直聘研究院.2021 应届生就业趋势报告R.2021.区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)17 总体战略到具体落地抓手,实现区域减排与经济增长之间的平衡。以“辩证把握政府与市场的关系”确定区域双碳实施的两大主体,发挥地方政府与市场各自职责,助力区域双碳目标实现:区域各级政府要发挥治理职能,构建区域碳治理体系;政府与市场要双轮驱动、协同推进本地区能源、生产、生活低碳转型;地方市场要主导发展绿色低碳产业,为区域经济发展拓展新空间。面向区域治理、低碳转型、绿色发展三个宏观方向,并结合区域碳达峰碳中和目标需求,提出区域双碳“三驾马车”战略体系,即区域碳
43、治理、碳减排、碳增值三大体系。以“把握好整体与局部的关系”区分不同区域层级、类型,差异化制定重点任务,基于“三驾马车”战略体系,从关键手段环节,就要兼顾差异化区域任务部署路径。在区域碳排放与能耗监测、区域双碳决策制定,以及能源输送与消费、绿色建筑、绿色交通、生活低碳化、绿色产业发展等领域,按照省、市、乡村、园区、社区等不同区域级别,制定区域双碳分级重点任务;在可再生能源供给、主导产业低碳化、地区生态碳汇、区域碳市场等领域,还要重点兼顾区域要素资源差异化特性,按照因地制宜的原则,制定区域双碳分类重点任务,各有侧重的部署重点任务实施。最后要结合“把握好长远目标和短期目标”制定实施策略,按照不同时间
44、阶段,划分基础性任务、重点任务、协同任务作为三类近期任务,未来三到五年作为中期任务分解,分阶段部署区域双碳各项工作建设实施。区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)18 来源:中国信息通信研究院 图 6 区域双碳发展总体视图 区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)19 (二)以“三驾马车”牵引双碳实施主要任务(二)以“三驾马车”牵引双碳实施主要任务 碳治理、碳减排、碳增值“三驾马车”战略体系是区域双碳发展的共性基本结构,无论省、市、区县、园区任何级别区域、任何产业类型都可从“三驾马车”战略体系作为切入:碳治理是区域双碳发展基础,需要地方政府承担主体治理职责,以明确区域碳底数和科学制定双碳
45、决策为目标,掌握本地区碳排放总量、监管辖区内减排成效、问题和引导碳减排资金投入,培育碳增值生态碳汇资源、绿色化相关产业,对地区碳达峰碳中和目标制定前瞻性决策。碳减排是区域双碳发展中低碳转型的核心,需要政企协同分工合作,以地区能源供给提效、能源消费降耗、生产生活降碳减排为目标,分路径实施数智化低碳化转型,向碳治理反馈减排降碳取得的成效和存在问题,向碳增值提出产业低碳转型对绿色技术、产业创新应用的需求。碳增值是区域双碳发展中经济增长的核心,需要发挥市场作用,以做优碳资产等新增量、形成绿色产业规模化为目标,从碳资源的评估、由碳交易完成资源的资产化、再由碳金融完成资产的资本化,由资本积累结合碳治理、碳
46、减排需求驱动地区整体绿色产业规模化发展。碳治理、碳减排和碳增值在区域双碳发展总体视图中的路径层和数据流通的关系如下:区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)20 来源:中国信息通信研究院 图 7 区域双碳“三驾马车”战略体系关联关系(三)构建区域双碳规划总体架构(三)构建区域双碳规划总体架构 为了实现区域碳达峰碳中和总体目标,要对碳治理-碳减排-碳增值“三驾马车”战略体系进行细化分解,要进一步系统搭建区域双碳规划总体框架,完善支撑体系、体制机制建设。碳治理重在夯实地区双碳治理基础,为地方政府提供自上而下与自下而上相结合的区域碳排放总量能力;以绿色大脑为抓手,对政府部门实施区域碳减排监管和碳增
47、值培育制定相应策略,为未来碳达峰碳中和路径提供多元化推演的核心能力。碳减排重在做优地区能源、生产、生活等现有存量减排,包含能源分级部署政策与供、输、需三端转型;生产低碳化要从政府侧因地制宜制定降碳策略,结合市场侧强化重点环节降碳,在试点建设中尝试落地推广;生活低碳包含居住绿色建筑、交通绿色出行、社区微循区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)21 环和居民碳普惠推广等核心能力。碳增值重在做强绿色产业,形成经济新增量,包括碳资源的配额分配与评估,以碳交易和碳汇市场建设完成碳资源的资产化,以碳融资、碳金融、碳投资完成碳资产的资本化,最后资本积累结合碳治理与碳减排对绿色产业发展需求,形成地区绿色产
48、业整体规模化发展。支撑体系包含地区双碳目标指标、相关标准,碳监测、能源等基础设施安全与运营维护。体制机制需要从地方统筹推进双碳工作实施层面,建立一把手牵头的双碳领导小组、探索制定先行先试政策、配套完善人才、资金、税收等保障机制。来源:中国信息通信研究院 图 8 区域碳达峰碳中和规划框架 区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)22 三、区域碳治理重点任务 国际社会已确定自 2023 年开始,每 5 年定期开展巴黎协定履约情况全球盘点,独立核查各国碳排放情况。届时我国也将遵循协定核心要求,建立可监测、可报告、可核查的碳排放与吸收管理机制。对于碳排放情况监测评估,以往各个国家和地区主要采用“自下
49、而上”的碳排放清单法,而 2019 年联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)增加了基于地区大气浓度观测数据的“自上而下”方法,两种方法相互配合、互为验证,才能形成可靠、完整的区域碳排放结果。我国要顺利履约巴黎协定要求,就需要全国各地区通过区域碳治理发挥地区政府治理职责,以自上而下和自下而上相结合的方式,建立符合国内外标准的碳排放量统计、监测机制,完成本区域碳排放监测要求;通过深化碳排放数据应用,统管区域减排降碳各项任务,对未来区域碳达峰碳中和路径进行多元化推演,选择区域双碳发展最优策略路径,充分发挥精准治理、科学治理能力。来源:中国信息通信研究院 图 9 区域碳治理发展框架示意图 区域碳达
50、峰碳中和发展白皮书(2022 年)23 (一)自上而下:发展天空地一体化全域碳排放实测能力(一)自上而下:发展天空地一体化全域碳排放实测能力 在巴黎协定履约机制即将生效的背景下,目前我国各地仍普遍缺乏全域性、持续性碳排放数据采集系统,区域碳排放底数完整性不足。区域碳排放数据的缺失,地方政府对辖区内碳排放情况无法做到心中有数,对开展全局性碳治理更无从谈起。同时,由于缺乏有效技术手段对碳排放正向监测和反向溯源,无法实时准确掌握辖区内与周边地区的碳排放复杂漂移输送轨迹和增消转化过程,使地方政府部门做不到对碳排放端进行责任认定和排放口溯源,也就无法实现排放实时发现、实时治理需求。为了提升辖区内碳排放的
51、实时、有效治理水平,各地方政府必须加强区域实时碳监测能力,实现区域碳基础数据获取,掌握区域碳现状,满足碳排放全域、实时治理的需求。2022 年 1 月“十四五”生态环境监测规划明确,重点行业企业要开展温室气体碳排放实测工作,碳排放实测重要性日益凸显。区域碳排放实测要基于区域现有环境空气质量监测网,结合碳卫星、移动巡检、地基监测网络等多种技术手段,实现区域主要温室气体浓度监测,同步结合区域植被、气象等数据,形成区域“天空地”一体化碳排放实测体系。1.区域广范围碳源汇数据获取 接入碳卫星准实时数据,摸清省、市等大中尺度区域碳底数。发挥碳卫星数据覆盖全、无地形依赖等特性,开展覆盖全球各地区、国内跨区
52、域、各省域的二氧化碳浓度分布和碳源、碳汇定量监测,能够满足省域及周边区域碳排放、碳吸收能力的监测需求,充分提升大空区域碳达峰碳中和发展白皮书(2022 年)24 间区域内碳排放总量监测从无到有的监测能力。通过碳卫星观测技术,实时获取大区域内二氧化碳浓度、植被高度、植被面积、叶绿素荧光等碳源汇基础数据,结合先进的大气化学传输模型和碳通量反演技术,满足各省市政府部门对于区域内整体碳排放吸收状况、重点碳排放源、区域碳汇摸底等要求。2.区域高精度碳源汇数据空间动态获取 开展移动巡检,为市、区县、园区层级大气污染防治执法监管提供重要手段。发挥移动监测设备碳源汇捕捉实时性高、针对性强等特性,通过车载质谱监
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